527 shortcut

В инсте писали, что отрыгнули на всех коробки. В том числе и один кулак. Ждем комментариев.

 

5 из 5 сошли.
Причины:
1. все машины прокатные. Тачки в прокате почти нонстоп. Машины устали. В прокат ушли все командные, т.к. проект нужно отбивать.
2. Все машины на пред день откатали квал, 12 заездов.
3. Темп режим. Жара. Не поставили вент диски.

Итоги:
на двух тормозные диски.
На одной сцепа.
На одной кулак. Там причина - кривая установка за день до.
На пятой суппорт.

Лыжа тоже сдохла.


Кроме кулака все поломки копеечные.
Но.

Результат жесть.
Выводы сделаны:
Помимо прокатных тачек будет кататься 2-3 чисто соревновательные.

П.с.
Всё равно, ни одна другая телега не терпит таких издевательств и нагрузок и не чинится за две копейки.

 

Короче лично мой вывод такой - машина сыровата пока. То, что все это устранимо и относится к дтским болячкам - да

 

Такие поломки случаются на любых машинах. Так как эти машины эксплуатируются, я бы точно не назвал их сыроватыми.

 

А какими? Если 5 из 5? Именно сырые, тут не досмотрели, там не додумали. Вот когда подрамник на БМВ отрыгнул, а с ним и привод - это неправильное обслуживание, а тут просто сыровато)

 

Притом я не вижу тут ничего критичного. Думаю это проблема любой серии. А тут еще и бюджетной. Поэтому пока все ок. Хуже будет, если эти проблемы повалятся одна за другой безостановочно.

 

Пишут что:
2. Все машины на пред день откатали квал, 12 заездов.
3. Темп режим. Жара. Не поставили вент диски.

Из этого следует, что проблема больше связана с обслуживанием, нежели чем с сыроватостью машины

 

И после казани остался вопрос - самое быстрое время было 1.35.9. Это лучшее время на которое способен авто на данной трассе или опять хз кто в руле был?

 

А у Митжетов какое время было не знаете?

 

Поправочка
Рекорд 1.33.297

 

Степ,

Ну я вот смотрю на список:

- на двух тормозные диски.
- На одной сцепа.
- На одной кулак. Там причина - кривая установка за день до.
- На пятой суппорт.

И что тут можно было додумать? Первые три расходники, четвертый работы, пятый только что можно было качественнее поставить. Люди первый год гоняют их в усиленном режиме, наберут болячек, и если исправлят, то гут...

 

Первые два река всё ок, без поломок. Первый вообще очень, только ты и объехал. Тут тачки дубасили в аренде месяц.
Жадность.

Сделай лучше, что мешает.

 

Я же не говорю, что плохо, эй

 

Вообще вроде считается, что критика - это услуга. Чем больше народ будет высказывать разных мнений, тем лучше разработчикам будет понятно, что и как фиксить.
ИМХО все поломки можно считать детскими болячками серии. Если такие болячки в течение года будут устранены, то дальше будет только вопрос обеспечения равного перформанса разных машин, построенных в разное время вручную и имеющих разную историю эксплуатации. Не исключено, правда, что для целевой аудитории класса это не будет важным фактором, ибо разброс в уровне пилотажа будет на порядок больше разброса в скорости автомобилей.

 

Это время не стокового гтр

 

Си, сеньор. Важно понять какой ресурс у каждой детали при такой эксплуатации. Чтобы её можно было прогнозируемо поменять ДО того, как она станет проблемой. Как принято в дрэг-рейсинге.

 

Машина хорошая,достаточно бюджетная,вполне можно создать очень интересную моносерию.Но есть некоторые технические просчёты,хотя и вполне устранимые.

 

калина нфр р1 не лучше ?)))

 

Это переднеприводное ведро уж точно в топку

 

а с кем можно перетереть по поводу проката на MRW?

 

Денис на первых страницах оставлял свой телефон. Звони смело, тепло примут.

 

Я бы тоже присоединился...

 

Приветствую еще раз всех, можно долго рассказывать о причинах схода и т.д. в REC-Казань, но факт остается фактом, плохо подготовились к гонке. Тем не менее, мы готовим машины к REC-Нижний 10 сентября, где будет действительно интересная борьба, ибо мощность и аэродинамика на этом треке не играет практически ни какой роли )

p.s. с 1 августа управление всем проектом (кроме проектирования), перешло в ДК Рейсинг.

 

Пасаны, ну как оно там не играет то?) Это играет везде, в Нижнем 3 поворота где Корветт едет на 3ей передаче, а значит ход 160-170 плюс.

 

Прокат будет только в Смоленске в эту пятницу 25 августа, потом в аренду машины будут доступны только после REC-Нижний (после 12 сентября).

 

Ну вот и сравним ) 160-170 это не 220 ))) Ты поедешь гонку? )

 

Ну на финишной прямой перед первым поворотом тот же Корвет достигает где-то те же 220 и выше

 

Сколько весит корвет? )) Чем страшнее соперник, тем интересней будет битва )

 

Корветт, по крайней мере в том виде что у Степы, никогда не проедет REC. Он просто развалиться