E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Когда придет время менять, все чаще в сторону Е70 3Д смотрю.

А на счёт катов, имхо, кроме безвременной смерти от плохого бенза они ещё и стареют

 

Да, хороший машин...
Большой, едет и налог не огорчает

 

Я в сторону E70 М-ки смотрел... Но блин ИМХО не бывает в нормальном состоянии машины с 100-м пробегом. Ну явно на М не ездили аккуратно до Ашана.

 

В пенсионерском варианте 3.0D без динамик драйва имхо и выбор побольше и ездить могли поаккуратнее.

Но стареют машинки, это факт.

Если Е83 я брал семилетней и вложил в нее нормально, сейчас машина в гораздо лучшем состоянии, чем пять лет назад, где б такой 70-й найти ))

 

Захочешь продать мне свой... по бумажкам подтвердишь что много всего поменял, но не за что же не докажешь мне что не отжигал после этого. Есть записи на drive2 относительно новых коробок (например), но внутреннести ушатаны аж жуть. Ошибок и пинков нет.... но надолго ли.

Как объявления на auto.ru... Машина м-ка, не участвовала в драгрейсинге. Ну вот как верить?

 

На 150 удалил ЕГР,заслонки,сажевый(начал часто прожигаться)ну и чип - все в одном месте за 40р(да еще термостат попутно заменили-как потом выяснилось-зря)

 

А как выяснилось, что он часто прожигается?
Я за 50+ тысяч ни одного прожига не заметил))

 

Когда в зеркала заднего вида не видно кого обогналНо видно в тот раз соляра была местного разлива на заправке...А у меня уже запись была к Вадиму сделана,так что особо не парился с сажевым да и хотелось сделать все сразу в одном месте у специально обученных людей как теперь говорят

 

Походу у меня пассивно прожигается, по трассе. Все говорят про пар-дым, за три года и 50+ тыщ точно не было ни разу

 

Перед этим долго толкался в городе,потом выехал на трассу,газку-и сзади полный туман...остановился,заглушил,думаю пушной зверек посетил мой 3д--но нет,завел-посмотрел-все норм,поехал...через сотку по трассе опять дымовал-не останавливался,сек через 15 все прошло,больше до окончания соляры не повторялось,у Вадима посмотрел на вырезанный сажевик-все в прекрасном состоянии но....обратно ставить не стали

 

У него можно рейном противодавление посмотреть, мне так проверяли

 

Я это знаю,но все ЭТО происходило давно и вдали от столиц и рейнов
Вроде можно и остаточный пробег до смерти сажевого посмотреть(ну правда с некоторой погрешностью)

 

бесполезно что-то доказывать в таком случае. 90% запчастей берется в emex - какие там бумажки, только распечатка с сайта. Половину замен сам делал (в плане хобби с машиной повозиться), 25% у доверенного механика, который не дает бумаг в принципе и только 25% в сервисе, который бумаги дает (когда сам не хотел возиться и механик загружен надолго был). У официалов за 75 тыс. только один раз был. Хотя все работы и замены веду в экселе для статистики. Ну и как обычно, бОльшая часть расходов на колеса и улучшизмы ушла, а не на ремонты.

Старую машину по текущему состоянию смотреть надо, а не по бумажкам и обещаниям. Меня пугают фразы в объявлении "подвеска заменена на новую" прямо перед продажей. если там все на китай или фебест заменили - нафиг такое счастье, хоть и новое. Любые документы и сервисную книгу купить можно, особенно на дорогие машины.

ну и золотое правило - купил БМВ - держи денежку в запасе на ремонт никто не отменял тогда машина расстраивать не будет.

 

Привет. Зашумел задний редуктор, каким путём пойти, пытаться ремонтировать свой или искать на авторазборке? В моем городе никто не берётся делать, так как не могут отрегулировать...

 

Под последней фразой подпишусь,сто рублей всегда лежит в бардачке как нз(правда еще не попадал на такую сумму разом)

 

привет. поищи на разборах родной

 

Господа, что за хрень у меня с климатом?
Когда на улице температура опускается ниже +16 - +20 где-то. Утром на холодную может включиться вентилятор и молотить так минут 5-10. Включается от сигнала с датчика давления кондиционера, тот начинает показывать максимальное давление около 50бар(Смотрел по рэйну).
Поменял два раза датчик давления, поменял блок климата, поменял компрессор.
Уже не знаю что менять.
Самое интересное, что на сервисе это не показать, т.к. пока до него доедешь, вентилятор уже давно выключится и будет работать штатно, как и сам климат
Единственное что выдает это ошибку "КЗ на датчике давления"

 

Если-бы было 50 бар-хладагент вылетел-бы через предохранительный клапан компрессора,значит косяк в показаниях датчика давления,если он менян и система полностью заправлена-остается проводка
А включается когда кондей включен или не зависимо от него?

 

независимо, климат можно выключить полностью, все равно работает. Но если авто утром греешь, с выключенным климатом, то вентилятор не включится, пока не включишь климат.

 

Может оставить авто на сервисе и с утра посмотреть истинное давление зарядной станцией?

 

Товарищи,у меня беда
Вчера менял шаровую и сорвал резьбу в кулаке,куда шаровая привинчивается-временно закрутил новый болт на фиксатор резьбы,но это не дело,надо чинить

Посоветуйте сервис в Москве,где смогут решить данную проблему без замены кулака - например,восстановить резьбу вставками Helicoil и т.д.
В общем,нужно место где возьмутся за такую не стандартную слесарную работу.В гугл не отправлять-там все изучено за 2 дня до дыр-вехде продажа этих вставок,а контактов того кто занимается ремонтом-нет...

 

Не проще поменять кулак на бу?
А так будешь ездить и думать про восстановленную резьбу

 

Зачем кулак менять ?
Сверлится насквозь отверстие и болт с гайкой ставится .
Сам недавно так делал .
В х5 , кстати , так сделано , по человечески.

 

А там реально насквозь просверлить?как вариант решения кстати

 

Ну в двигателях таким способом восстанавливают резьбу,ездит же

Бу кулак тоже выход,но это крайний вариант,если не получится по другому выйти из ситуации

 

Двигатель накроется-ваши проблемы,а вот шаровая отвяжется...(но не будем о плохом)

 

Друзья, на сегодня 2 вопроса:

Кто кого порекомендует в Москве на м54 перешиться на евро2 и вырезать катализатор вварить пламегаситель?
В общем исключить катализатор правильно

 

Вадим. Дизельбуст. Дорого но со вкусом)

 

Вадим переключился на бензин

 

Ну спросить можно.