F30/F31 Тот самый вой цепи

Ни фига, я свист услышал у чела - и сказал что все кирда, он поменял - так и было. Притом порылся тут по поиску тут у многих у кого цепи были мертвые - у всех этот свист предшествовал.

 

ну у меня небыло ни свиста нихера, но была керда, хз короч я говорю только то что мне сказали, а там уже сами можете маяться чем угодно))) как видишь дошло уже до того, что народ даже на дизелях начал параноить

 

Да пох, зато душевное спокойствие у людей. а то дороже денег. ))

 

Почитала данную ветку и задумалась - а так ли мне нужна тройка 2017 гв? грустно

 

у нее мотор другой. чтоб не было головняка с цепями, надо брать мотор с ремнем. бмв с ремнем не делает уже лет 30 точно. так что выхода нет) придется раз в 4-5 лет тратить на машину целых (ах!) 50 т.р.

 

Я сейчас на х1 езжу, дорестайл, калина, дизель 2 л, меня пугали мотором N47, пробег 100 т. км. Тьфу тьфу тьфу, 5 лет ей, неделю назад слушали с мотористом нет ли характерного цокающего звука, говорит, всё ок.
А тут читаю намного раньше с цепью проблема, благо стоимость ремонта не так высока.
А много таких, у кого воя нет на пробеге больше 60 000 км?

 

двигатель n20, пробег 63000, воя нет, хотя может я не правильно слушаю.
А по поводу покупки - если бы сейчас покупал, брал бы дизель на заднем приводе, как выясняется это самый беспроблемный конфиг.

 

Всем привет! Хочу купить тройку на полном приводе 13-14 года, но наткнулся на эту тему и чё-то в ужасе сижу.... Я так понял на бензиновом движке у большинства проблема с цепью и её замена не гарантирует, что проблема через 15-30 тысяч опять не появиться?

 

При замене ставится цепь новой ревизии, она крепче старой и не было ещё ни одного случая ее обрыва. Если будешь менять масло раз в 5-7к, то в принципе обрывов никаких не будет, ибо цепи будут в идеале. Проверено мной лично.

 

В ужасе сидишь от того, что тебе придется раз в 100 000 км менять цепь вложив 30 000 руб...
тогда не нужна тебе бмв брат. любая. И вообще немецкая машина. Камри 2.4 возьми и катай себе спокойно в правом ряду

 

Ты не поверишь - я 100 тыс за 12 лет не на одной машине не наездил и надеюсь что не наезжу - я их меняю раньше И при покупке машины я всегда откладываю 100 тыс на полное её обслуживание - купил, всё что надо поменял и забыл на полтора - два года, а потом продал и купил другую машину=)) Просто если это разовые вложения - то страшного в этом ничего нет, а если каждые 3-4 месяца придётся этим заниматься, то это уже другой вопрос.
Всю жизнь езжу на новых японцах - машину старше 2-х лет ни разу не покупал, и мысли о том что машина ломается - для меня миф. Максимум что я делал - это ступичные подшипники и стойки стабилизатора менял (масла, фильтра и т.д. - само собой разумеющееся в рамках обслуживания)

 

Тогда непонятно чего бояться)))

 

Фига машинки меняет то

 

Вот такой вот металический звук после 2000 и до 3000 оборотов ~
Что может быть? Воя вроде нет

 

Боюсь того, что мне придётся постоянно её в сервис гонять в течении 2-х лет эксплуатации. Одно дело когда купил машину, обслужил её и держишь в голове то, что надо масло и омывайку менять и всё. А другое - когда обслужил, а через три месяца её опять в сервис гнать - я машины покупаю чтобы ездить на них, а не ремонтировать. Поэтому и изучаю что да как=))

 

Товарищи! А кто где цепи менял? Порекомендуйте пожалуйста сервис или индивидуального мастера. Можно в личку. Начинаю размышлять о превентивной замене.

 

А узнать как-нибудь можно "новой ревизии" цепь или нет, а то какой-нибудь изнекст продаст старую цепь, года 12
Или они все нового образца ?

 

Посмотрите фото цепей в этой теме. У новой ревизии внутренние звенья удвоенной толщины, т.е там, где у старой два звена, у новой одно, но толстое

 

Ага, спасибо! Это касается двух цепей? Или только грм?

 

А не напомните, когда эта ревизия в ход пошла? У меня тачан 15 года, самые последние перед рестайлом партии, как я понимаю. Там новая ревизия уже с завода?

 

Вернитесь на 2-3 страницы назад. Там есть фотки старых и новых цепей. Можно самому сравнить и получите много информации по вопросу!
Удачи!

 

Это я все видел) Насколько я понял, у меня последняя ревизия уже с завода стоит.

 

Так если у Вас последняя? Чего беспокоиться?
Вопросы возникают у владельцев 3-5 летних авто. Они уже имеют определённый пробег и цепь старого образца...

 

Предупрежден, значит - вооружен. Я и пытаюсь выяснить, последняя ли. Двигатель могли собрать раньше авто, двигатель могли собрать из комплектующих в наличие и т.д.

 

Последняя ревизия цепи привода масляного насоса пошла с 01.2016. Нынешняя версия уже третья по счету. С какой версии пошли утолщенные звенья не знаю. Речь, ессно, об N20

 

Это хороший мастер?

 

На форуме отзывы положительные.

 

Чёт всё пересмотрел, не понял разницы цепь она и цепь) тугой я наверное
А к этому Ибрагиму можно съездить на диагностику? Послушать может шумит, нет
Вчера ехал вечером, начал прислушиваться и вроде есть небольшой свист с 2000 до 3000 тыщ

 

не можно, а нужно, телефон выше же выложили)

 

Такой маленький-маленький, чтобы, видимо, за рекламу не сочли

По теме: значит, если тачка 15 года, то цепочка еще не последней ревизии( Печаль(