Турция- отель для поездки с маленькими детьми

Пассажиры чуть не рухнувшего рейса Анталия-Москва от 17 августа 2017 пишут

- Рейс 7704 Анталья-Москва 17.08.2017 мы не забудем НИКОГДА!Через 30 минут полёта в салоне пошёл неприятный запах и выпали кислородные маски,которые просто не РАБОТАЛИ ВООБЩЕ!Но больше всего меня удивила реакция двух стюардов ,которые просто вжались в кресла и в глазах у этих"мужчин" был животный страх!Один из них пялился в иллюминатор,что то там выглядывая с бешеным взглядом,а другой после того как закричала женщина,что бы её малышу оказали помощь,судорожно достал баллон с газом и побежал!!!Они вообще не знали,как себя везти.У пилота тоже был ДРОЖАЩИЙ ГОЛОС!Где же Вас готовили и инструктировали "Мужчины"???Если бы не мой муж ,который был спокоен и крепко меня обнимал и сын смотрящий на меня спокойным взглядом даже не знаю как бы справилась со своим страхом!И пассажиры не подвели !паники не было,а ведь было очень много маленьких детей!даже пели"пусть бегут неуклюже пешеходы по лужам".При резком приземлении у всех пассажиров заложило уши,боль была жуткая до обмороков!В аэропорту после ожидания ,было предоставлено питание и потом всех повезли обратно по гостиницам!вылетели мы обратно уже на другом самолёте в 00.45!Господи милостивый СПАСИБО ,что все остались живы.Этой авиакомпанией моя семья НЕ ПОЛЕТИТ больше НИКОГДА!А руководству хочется сказать,что бы лучше инструктировали стюардов ,так как для меня лично важно видеть не испуганные лица ваших сотрудников,а уверенность и стойкость в любой ситуации!


- Рейс 7704 Анталья - Москва 17.08.2017 навсегда оставит свой отпечаток и страх перелетов на всю жизнь! Я летела с родителями и 2-мя маленькими детьми 1 год и 6 лет. Невероятный стресс!
Спасибо Господу Богу, что все обошлось!!! Спасибо пилоту, который смог исправить ситуацию и посадить аварийный самолёт! И отдельное спасибо борт проводнику (к сожалению, даже не спросила его имени) который не отходил от нас в трудную минуту, и все свои силы отдал чтобы помочь нам. И не только силы, но и свой баллон с кислородом!!!
Я думала, что это злая шутка или проверка пассажиров на бдительность. Когда после минут 20-30 нашего полёта на наши головы обрушились кислородные маски. Было не понятно, но ещё не страшно. Страшно стало мин через 5-10, когда в салоне реально стало не хватать воздуха и появилось задымление. Кислородные маски практически ничем не помогали. Мой годовалый сын, стал задыхаться у меня на руках и терять сознание. Я стала кричать и звать на помощь. Эти минуты казались вечностью! К нам на помощь прибежал борт проводник. Он отдал свой баллон с кислородом моему сыну, а так же принёс нашатырь и воду. И весь оставшийся полет, помогал приводить в чувства моего сына! Ещё раз огромное ему спасибо!
Пилот дрожащим голосом объявил нам, что мы должны сохранять спокойствие и по техническим причинам мы возвращаемся в Анталью. Наш самолёт качало, трясло и мы как будто постоянно лавировали в воздушных ямах. Становилось все страшней.
Наш самолёт снижался так быстро и резко, что появилась ужасная боль в ушах, и казалось вот вот лопнут барабанные перепонки.
Дети рыдали от боли... практически весь самолёт пел детские песенки, что бы хоть как то успокоить детей. И вот чудо!!! Мы приземлились и все позади!!! Люди в салоне плакали на взрыв и обнимались, от всего этого ужаса!
Когда открыли двери самолёта, резкий поток кислорода, как будто ударили по голове. Стало очень плохо, потеряла сознание!
После долгих ожиданий и неизвестности, нас покормили бесплатно в аэропорту и снабдили водой за счёт авиакомпании. Мы долго ждали хоть какой то информации. И вот пока ждали, сотрудники аэропорта рассказали нам, что при взлёте, у нашего самолёта произошло возгорание в одном из двигателей. И что БРАВО нашему пилоту, который смог исправить ситуацию! Что бы мы не взорвались в воздухе он сбросил топливо и кислород. После чего сумел без происшествий посадить аварийный самолёт.
После долгих ожиданий в аэропорту, нас расселили в гостиницах. А ночью, выделили другой самолёт.
Было очень страшно!!! Долго ещё не смогу летать!!!
Очень странно что нигде не фиксируется данная информация и нет никаких новостей по этому поводу. Видать авиакомпания тщательно скрывает этот случай.

- Хочу написать о рейсе 7704 Анталья-Москва, на котором летела моя дочь 17 августа 2017 года. Самолет вылетел в 10-16 из Антальи, а в 11-45 позвонтла дочь, сообщив что самолет совершил аварийную посадку в Антальи. Рассказала ужасное, что им пришлось перенести. Самолет долго набирал высоту, пассажиры так и остались пристегнутыми ремнями безопасности. Затем вылетели кислородные маски, появился сильный запах гари. который резал глаза, в начале салона был дым. У пассажиров началась паника, люди кричали, плакали, многим делалось плохо, теряли сознание, ботрпроводники оказывали помощь. В салоне была адская жара, люди были в кислородных масках.Командир срочно вызвал бортпроводников к себе в кабину, а немного спустя объявил, что ситуация под контролем, через 20 минут будет посадка в Антальи Дочь до сих пор находится в сосотоянии стресса, плохо себя чувствует. Слава богу остались все живы. Командиру огромное спасибо и низкий материнский поклон.



https://www.airlines-inform.ru/about_airline/Royal_Flight/

UPD. Еще один большой отзыв: https://www.facebook.com/photo.php?....1073741826.100008227875138&type=3&permPage=1

 

Надо летать туркишами или аф. Все эти роялфлайты и прочая нечесть идут мимо без меня.

 

"Пассажиры рейса 7704 Анталия-Москва, пережившие этот страшный полет, давайте найдем друг друга в сетях и расскажем другим о том, о чем в СМИ не было ни одного упоминания. Мы получили невероятный опыт, которым стоит поделиться. Самолет Анталия-Москва вылетел 17 августа в 9.55 из аэропорта. Все шло по обычному сценарию. Стюардесса показала, как пользоваться спасательными средствами (а их, собственно, только два: кислородная маска и жилет). Она предупредила, что при РАЗГЕРМЕТИЗАЦИИ самолета кислородные маски выскакивают автоматически и т.д. Мы все смотрели на нее. Кто-то внимательно, кто-то не очень, ведь каждый втайне надеется, что всё это ему не пригодится. Самолет поднимался странновато, тяжело набирая высоту. Через полчаса еще не кончился подъем, а самолет начало трясти. Сначала он завалился на один бок, все начали хвататься за спинки впереди стоящих кресел и друг за друга. Потом - на другой. Стало уже не по себе, но каждый думал, что это зона такая, все бывает. Вот сейчас все закончится, и мы опять полетим нормально. И тут раздался щелчок, и выпали маски. Они болтались перед нами на резинках, а мы тупо смотрели на них несколько секунд. Что, все так серьезно?! Тут сразу хочу сказать: не рассчитывайте на то, что вам помогут стюардессы. Это только в кино бывает, что персонал носится между рядами и помогает пассажирам. Стюарты и стюардессы так же, как и мы, прикручены ремнями к креслам и дышат в эти маски. Такова инструкция. Поэтому пассажиры остаются со всеми проблемами ОДНИ!!! Каждый должен очень внимательно слушать, как пользоваться всем этим. В принципе, задача несложная. Но у нас случился казус: маски оказали непригодными. Мы очень быстро выяснили, что надеть их на голову не получится: резинки за много лет вытянулись, деформировались, ими можно обернуть голову несколько раз. Командир объявил: "Всем дышать в маски", но от его спокойного голоса всем стало не по себе. Чувствовалось, что происходит что-то из ряда вон выходящее. Сама поверхность маски из желтой по краям превратилась в серую, а кислородный мешок был слипшимся и почти не расправлялся. В салоне было много детей, некоторые мамы ехали с двумя детьми. Я подумала: если мою маску приходится держать рукой, то что делать маме в двумя детьми? У нее только 2 руки!!! А дети кричали истошно и вырывались, матери успокаивали их, а самолет продолжало трясти. То сверху, то сбоку раздавался странный свист. Потом запахло паленой проводкой, салон нагревался очень быстро. Командир объявил: "По техническим причинам самолет возвращается в Анталию. Всем оставаться на своих местах. Дышать в маски. Родителям взять на руки детей". И тут раздался страшный свист и грохот. Люди кричали страшно: все думали, что это взрыв, самолет разваливается. Только потом мы узнали, что он так сбрасывал топливо, но мы с жизнью уже попрощались. При развороте его заваливало на бок. Казалось, конец. Мы не развернемся. Потом мы выяснили, что молились тогда все. Кто как умел. И каялись во всем на всякий случай: вдруг проштрафился и не заметил... Честно слово, я думала, что мы не долетим. Под нами были горы. Когда самолет снижался и летел к очередной сопке, я думала, что это всё. Ведь командир не объявит: "Мы падаем, люди добрые". Он будет до последнего пытаться спасти нас, а потом - ВСЁ. Без всякого предупреждения. Это понимали все. Когда самолет заносило на сопку, все начинали кричать, когда он выравнивался - тишина стояла невероятная. Иногда кричал ребенок, мать успокаивала его. Все дышали в маски, и каждый, наверное, не раз перебрал все подробности своей жизни. Я думала: "Какая странная судьба: мы с моей подругой почти 40 лет прошли вместе по жизни. И вот теперь сидим на соседних креслах. Наверное, и умрем вместе..." Еще я просила Бога и всех святых спасти наш кораблик, чтобы мы могли еще сделать для этого мира много хорошего. В таком режиме мы летели минут 15. Потом командир объявил, что скоро будет посадка, всем приготовиться и сохранять спокойствие. А под нами были бесконечные горы иузкие горные дороги, по которым мчались машины. Куда садиться?!!! Приготовились к худшему. Посадка была настолько стремительной, что уши и головы взрывались жуткой болью, дети кричали страшно. А потом мы увидели полосу... настоящую полосу. Самолет зашел на аэродром не со стороны моря, а со стороны гор. Мы долго ехали по полосе, еще не веря своему счастью. На стоянке нас уже ждали пожарные машины и машины полиции. Но нас не выпускали из самолета еще полчаса: двери оказались заблокированными. Когда вскрыли центральную дверь, раздалось какое-то шипение, и показалось, повалил дым. У нас началась паника. Персонал нас успокоил: оказывается, это был конденсат. Разница в давлении была такая, что при взломе двери воздух в салоне превратился в пар и через несколько секунд просыпался на нас мелким дождиком. Многим стало плохо, люди падали в обморок. Стюарты оказывали помощь. Потом полиция проводила дознание, опрашивала персонал. Мы умоляли нас выпустить, но стюардессы просили подождать. Какие мы были счастливые, когда сползали по трапу в автобусы. Мы все оглохли от посадки и в этот день легко узнавали "наших" по тому, как они кричали кому-нибудь: "А? Что? Не слышу". Мы все стали друг другу родными людьми. Через час нас покормили, а еще через три часа развезли по отелям. Мы отдохнули, поужинали, но садиться ночью в другой самолет было страшно. Для себя я сделала вывод, что спастись на высоте, выжить не сможет никто не потому, что самолет взорвался и при взрыве кто-то остался жив. Все погибают почти моментально от отсутствия кислорода. В какой-то момент я это реально почувствовала на себе: организм начал жить своей жизнью. По артериям кровь "жужжала", начали отниматься конечности. Я тогда начала сжимать пальцы рук и ног, чтобы улучшить кровоснабжение. Рейс 7704,Роял Флайт, Анталия-Москва все пассажиры запомнят навсегда. 17 августа 2017 года мы родились еще раз!"https://www.airlines-inform.ru/about_airline/Royal_Flight/

 

Лех, этих происшествий летных пруд пруди, у меня приятели чуть в Италии на посадке не грохнулись, полсамолета кричали, оставшиеся молились. кто не был пристегнут ударились головой об потолок. Обошлось.

 

Подумаешь, двигатель загорелся, в начале 90-х летел как-то во Владик, алкаш пил спирт и курил одновременно, результат - пожар в салоне, вот это было весело.

 

под Ростовом (или под Казанью) кто упал? чья дочка?

"Достаточно обратить внимание, что на сегодня с 1953 года с самолетами Аэрофлота произошло 127 крупных катастроф и аварий более мелкого ранга, задерживающих или откладывающих вылет. Правда, стоит обратить внимание, что в последние годы в катастрофы чаще всего попадали самолеты «дочек» компании. Сам Аэрофлот летает без серьезных катастроф уже около 20 лет. Причиной такого дисбаланса является парк самолетов, которым пользуются «дочки» Аэрофлота, не отличающихся новизной и высоким техническим уровнем."

 

Я никакими дочками не летаю. Что там под Ростовом или Казанью было я тоже не знаю. Ну если ты готов летать на старом хламе, я не против. Дело хозяйское.

 

От Судьбы не уйдешь (с) как не выпендривайся))))))))))))

 

Ну фиг знает. Я в машине пристегиваюсь.

 

толку то от этой пристежки, есть примеры когда именно будучи не пристегнутым человек оставался жив, подушки другое дело - нужная фича, особенно боковые

 

Есть примеры когда люди выживали упав с 10 го этажа. Это не повод повторять их подвиги.

 

снимаем летом в Аланье последние несколько лет по 2 месяца, в этом году 75 дней ничего вышеописанного не видел.
Да и вообще очень важно мнение человека, который с 2007 года не был. )))
про отели кстати у меня не столь оптимистичное мнение , однозначно апарты в правильном месте удобнее и комфортнее чем средний отель (пусть 5ка недорогая).
вообще по Турции куча стереотипов и в большинстве своём они неверны.

экономического смысла особо нет, но я бы может и купил бы до рождения детей, зная что мы там прожили практически 4 последних лета.

 

Часто летаешь наверное?
Раза два в год?
А если в нужный пункт назначения никакой другой больше транспорт не летает как быть?
Всегда поражали такие умники

 

Всегда поражали умники, которые пишу того, что не знают. 1. Летаю раз 20-30 в год. 2. Тема про Турцию. И написал про те авиакомпании, которые летают туда. 3. Даже по РФ почти везде летает АФ, в худшем случаи победа или S7. А вообще какое тебе дело? можешь летать на чем угодно. Я разве против.

 

только что надо было попасть из Уфы в Казань - летает без пересадок только ютеер на каком-то маленьком самолёте. Туда довольно страшно летели, его колбасило как на взлёте так и в полёте.
а Казань и Уфа большие города , в перди точно вариантов не больше.
Победа в Турции ввела полную плату за пакеты дьюти фри и вообще конченые они

 

Я из Москвы только летаю. Дюти фри вообще не интересует, также как и победа в Турцию. Мне туда удобнее всего туркишами лететь.

 

вот как мы здорово уточнили

меня в принципе тоже дьютик не волнует, это скорее как иллюстрация , что победа - козлы; тоже турками всегда летим, но географически теперь победа летит в Газипашу, что на дороге в Аланию даёт выйгрыш 2часа , турки туда летят только с пересадкой через Стамбул

 

Я в Москве живу. Меня рейс уфа-казань не волнует. Еще раз летайте чем хотите. Ваше дело.
Тут вообще тема про турецкие отели. Большинство пишут про белек, ну или кемер. Туда разумно лететь туркишами или аф. Только про это и написал. Если хочется экстрима, задержек, старых самолетов ради экономии, летайте чартерами.

 

прежде чем тут понты колотить погугли почему s7 ребрендинг сделали

 

Какие понты? вы о чем?
Еще раз - тема про отдых в турции. При чем тут s7 и его ребрендинг?

 

про худшие случаи))))) поверь никто не застрахован, аф - вышет написал, сам безопасный, а дочек набилось мама-не-горюй...теорию вероятности изучал???

 

Вот е поверишь. Изучал. Причем очень много. Давай расскажи.
Еще неплохо прочитать что я написал. Просто посоветовал летать в турцию аф (не дочками) и туркишами. Ты что доказать то хочешь? что роял флайт лучше?

 

Красава

 

У Победы все Боинги нулевые. Только ей и летаю. Отлично

 

если изучал, что спрашиваешь))))))))))))) я что-то делаю или по собственному желанию или за деньги, желания нет))

 

)) не, я тогда вообще не пил)

 

Вот, я всегда говорил, что в самолете нужно быть пристегнутым всегда )))

Летаю много, насмотрелся всякого, от судьбы не уйдешь. Все равно воздушный транспорт - самый безопасный, а смерть в воздухе - очень даже ороший вариант, быстро и безболезненно.

Все равно все скоро (относительно, конечно) умрем, и для каждого этот момент будет неожиданным ))

 

новый-старый - мало что значит...думаю малазийский тоже не старый был, а в ярославле поднять не смогли

 

В Ярике тушка была старая И пилот на две педали жал. Много значит
Причём здесь Боинг сбитый ПВО?

 

Новый - старый... Фигня. Я в 98м чуть в новый борт СвиссЭйр за малым не сел, полетел рейсом Финнов, а Свиссы прямо перед нашим самолем взлетали, мы - после них в очереди стояли на взлет. Сидел и думал Нафига я Финнами лечу? Свисы же кормят лучше (это раньше еще до своего банкротсва Свисы хорошо кормили). Сидел и сокрушался прямо.

Мы в Хельсинки прилетели, а они, на своем новом борте, рядом с Титаником легли. Вот так вот.