Встал перед выбором А6-525-Камри

в ауди за 50% на два года предоставляют сейчас диоеры некоторые без %

 

Выбирал между 525-А6.
ИМХО 525 НЕ едет для БМВ. Моя треха быстрее и рулится интереснее. Есть мнение, что 5-er начинается с 3 литров Это да - весчь машина Но встает вопрос бюджета.

Взял А6. коротко - весьма доволен. правда у меня 3.2 квака в почти полной комплектации - не знаю, можно ли сейчас взять такуй машину за адекватную цену (до $70000).

 

по поводу стоимоти эксплуатации - думаю на срок гарантии и биммер и ауди дешевле тойоты. хотя если вы покупаете немца такого класса то думать сколько стоит замена масла ....

 

Не вздумай брать камри!!!!! Аналогичная история весной взял это чудо япоского автопрома, специально в апреле чтоб была 2007 г. комплектация Р4 парктроник, курсовая, ксенон, кожа, тогда он вышел 1000003 руб. брал в качестве второго авто, (первый X5 4.4 рестайлинговый) на работу гонять, японские авто же НАДЕЖНЫЕ, на тест драйв конечно не съездил, лох, проехал я на этом чудо аппарате 600 км. и продал угорев на 100000 руб., весь переплевался хуже автомобиля в таком классе я не встречал, поставил на него сразу колеса на R17, все равно на трассе на 140-150 км.ч. я его ловил, тормоза говно, ощущение что их нет, убийцы те кто покупает это чудо с мотором 3,5 л. Ну салон это вобще отдельная история, подогрев седений как в ТАЗЕ. Зашел потом в VW за эти деньги можно купить Passat в самой реальной комплектации, короче японскому автопрому до НЕМЕЦКОГО как до луны пешком, В самом крайнем случае если так любить японию, то лучше взять Hondu Accord 970 000 руб., полная коплектация, toyota ГО...НО!!!!!

 

Туринг чтобы потом продать было несложно должен быть на коже и автомате и полном фарше, иначе геморрой его продать!!! уже 2 месяца пытаюсь бестолку, хотя машина по состоянию как новая, очень берегли!

 

"тогда он вышел 1000003 руб" - вот эти 3 рубля просто умиляют.

 

Ну тока не Камри!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Саня, продаешь долго потому что 2 литра))))

какая бы она не была супер пупер Е39 о 2-х литрах неликвид

 

Не свисти умник! 2.2 170лс, для города вполне, да и на трассе 330д от меня не уходила(факт что я летаю как отморозок в счет не принимать).

Тоха, а может руль перекинуть направо и ты у себя ее толкнешь?

 

так ты это покупателям рассказывай)))) 330д не уходила? она с тобой не гонялась
знаю, машина у тебя зачот, но нелегко ее продать, ты же сам видишь

тут она тоже неликвид, нег, то есть афроангличане поливают на Е36 М3 кабриках/купе

 

поржал

 

У нас была Камри 3.5, муж ездил 1.5 года, вроде не парился особо

ща я ему "продала" А6 3.2 - счастлив до опупения, грит Камри ни в какое сравнение

ну это и так понятно было

 

Удивлен,

Года 3 назад ехал по трассе на Е39 150-170 км/ч, на хвосте "висела" Камри предыдущего поколения. Надоело, уступил ей дорогу - быстренько скрылась впереди (значит скорость была 180, не меньше)...
Что-Камри предыдущего поколения лучше ездила, чем нынешнего???

 

сколько ж невменозов ))

 

Да я согласен сравнивать 525 и А 6 но сравнивать их с Камри помоему бесполезно камри мертвый авто ( в салоне шумно двиганы тупые, салон простой) Самое большое разочарование испытал от камри... мондео круче ( если в салон незаглядывать )

 

+1
Согласен полностью

 

Да, это старая. Я тоже хотел камри взять , но прокатившись передумал. Хм я однажды на трассе 10ку пропускал шол под 190 нормально .

 

аккорд еще хуже,куча заводских касеков,нащетал около 25.

 

бизнес комлектация совсем пустая

 

+1 Камри не брать.

 

не - конечно камри и немцы (кроме опеля) - это небо и земля.
Конкретно по сабжу - что сердце подсказывает то и брать. думаю что 525 и А6 2.8 примерно одинаково стоить будут.
По подвеске не надо бояться - обе нормальные тачки если не убивать специально. Проблемы раньше 50000-60000 появиться не должны.
ИМХО если А6 монопривод - то брать толко биммер 525, а если есть вариант А6 2.8 quattro по интересной цене - я бы задумался...

 

Брать 525: т.к. по обслуге будет реально дешевле. У БМВ межсервисный пробег определяет БК (по опыту это около 25 000 км). По экплуатации 525 xi - за 30 000 только ТО на 10 000 рублей + гарантийный ремонт на первой тысячи (не докрутили на заводе подвеску). Туринг сложно будет продать это факт, но сейчас вообще б/у очень сложно продать, так что не парься.
Ауди дороже в эксплуатации однозначно - на работе было 3 А6 предыдущих - очень дорого обходились особенно после окончания гарантии.
КАМРИ не бери или хотя покатайся это просто п... какой то а не машины. Мое мнение, пусть меня запинуют ... лучше Теана если уж хочется бюджетного японца.

 

Да и до 200 наверное можно разогнать камри, только ощущения на ней на такой скорости совсем другие будут в отличии от бмв на скорости 200, которая по ощущениям еще прибавить просит

 

Может лучше оригинал? (вот здесь посмотри http://felgenkatalog.auto-treff.com/
PS Правильный выбор

 

Подойдут все из вышеперечисленных, дизайн правда не очень, имхо, на такой машине, тем более туринг, должно стоять что-то более массивное!!
Тем более вариант 2 не прописан производителем на эту машину, думаю вот это будет поинтересней, правда и подороже на порядок: