Ответы по АКПП!

Замена на восстановленную, уже 2 откатал, больше 100 не живут если не тошнить (по крайней мере на 3д)... рывки были из-за того что фрикционы стёрлись - поначалу симптомы как у вас, потом стали проявляться на разных скоростях при условии что разгон плавный и начинается при оборотах 1900-2000, после 2700 где то пропадали. С места при любых условиях дерготни не было. Зимой дергала ещё и на высоких оборотах.

 

нужно будет за оборотами понаблюдать, пробег уже 180

 

s1lent_horror
а ошибки по раздатке были?

 

При рывках - нет.

 

Попробую повториться...

 

Авто какое???судя по В, трансформатру совсем плохо

 

Доброго времени суток, давно не обращался за помощью, т.к предыдущее авто брал новым, совсем забыл про геморы с машиной) недавно продал свой GT и временно прикупил 740 f01 2010 г. 6 ступка акпп. Пробег 80 000 если конечно правда.
Проблема кмк с акпп, после покупки уже на трассе заметил вибрацию по кузову на скорости 110-120 после прекращалось, думал на колеса, но с ними все ок, поменяли масло в акпп вместе с фильтром.
Проблема не исчезла, теперь еще вибрация/рывки появляются на небольшой скорости, не могу объяснить толком, где то на скорости 40-60 км, когда резко давишь тапку, то вибраций нет, также нет вибраций при переходе в ручной режим, на скорости 110-120 еще не пробовал в ручном режиме.
Сегодня сделал диагностику и посмотрел данные коррекции, вот выкладываю.
Кстати коробка также по утрам иногда впадала в аварийный режим, но потом весь день все в порядке.
Ошибка была один раз
1D3901 - EGS, анализ сигналов (частота вращения турбины),
400626 - датчик частоты вращения турбины, КЗ на массу или обрыв
107801 - тюнинговая защита

Вот данные коррекции.



Прошу вашего профессионального совета на что надеятся и чего ждать.
Заранее благодарю!

Ps: толчков при переключении с Р на D нет, коробка переключается нормально во всех режимах. Беспокоит только эта вибрация/дергание, как будто троит двигатель.
PS2: есть проблема с какой то форсункой, утром на холодную небольшие пропуски зажигания, как обороты падают до нормальных двигатель работает нормально.

 

Всем привет!
Случилась у меня такая проблемка! Забуксовала коробка и встала в аварию! Пробег машины 31тыс!
Подскажите где Ее лучше отремонтировать?

 

в спорт режиме вибрация есть??? Ошибка по датчику частоты турбины очень нехорошая - светит замена мехатрона..

 

4.8 x5 e70

 

Скажите пожалуйста,вот мучает вопрос. Отрицательные коррекции давления наполнения что значат? И поиск то не дает результатов.
У меня на одной машине (8hp) отрицательные муфта А (-250) и муфта В (-150), я так понимаю это тормоз А и B. Время наполнения по ним примерно одинаковое, около 20мс.
По остальным муфтам значения в пределах нормы. Работает без замечаний.
Поменял масло частичной заменой (5 литров), за 4 тыс км. ничего не поменялось. Значения по давлению меняются +- 10, время +-2.
Может что-то нужно сделать для профилактики? f25 n52
Спасибо.

 

А мехатрон ремонтируется или замена?

 

и то и другое.

 

Дерготня при движении в натяг на скорости 50-70км/ч. Появилась недавно. После ремонта бублика прошело 30000 км. Подскажите это качество ремонта и бублик снова накрылся или... на всякий случай коррекции. Нормально или готовиться к скором ремонту. Машина Е60 м54в25 ошибок нет.

 

нет смысла делать бублик (проблема) не сделав мехатроник (причина).

 

Пока не нашел ответа поиском надеюсь здесь просветите, в Рейне нашел функцию процедуры очистки клапанов (продолжительность 90 сек), что это за функция, есть ли эффект и насколько безопасна

 

Добрый день. Посоветовали к Вам за советом.

e60 528i 2007год америка дергает при разгоне на всех передачах,даже стрелка тахометра дергается соответственно! отчетливо чувствуются подергивания примерно с 1600 до 3500 оборотов! с начало мелкие и быстрые потом более плавные и долгие! свечи новые, катушки пробовал менять на бу, но вроде рабочии толку ноль, лямды в норме и каты как говорят тоже.
автомат только с ремонта,всю нутрянку кроме мехатроника поменяли и бублик отремонтировали.
ошибок ренгольд не показывает ни по движку не по акпп

подскажите куда копать плиз?

 

В спорт режиме также дёргает???

 

Да но менее заметно т.к. обороты быстрее набирает

 

Трансформатор переделывайте.

 

Спасибо. Значит поеду обратно в сервис. Гарантию дали слава богу) они в принципе сразу сказали приезжайте будем смотреть автомат ли это или двигатель но мне ну крайне проблематично без авто передвигаться и я решил сам отсечь все возможное перед визитом к ним.

 

А мехатроник не может такое вытворять?

 

Может. Вы же его меняли вроде бы...

 

Не не только его как раз и не меняли т.к. его замена не помогла решению основной проблемы и его оставили старый а поменяли все остальное внутри коробки.

Плита(гидроблок как я его называю) с Ее мозгами остались старые.

 

Для начала трансформатор переделайте

 

Понял, спасибо.

 

Добрый вечер Главный инженер!
если есть возможность, хотел бы проконсультироваться)
Х3 е83 3.0 (gm5l40)
Вопрос по коробке:
При движении периодически возникают толчки (даже в пределах 1 передачи, можно сказать, неплавный разгон), иногда есть гул, как будто подшипник какой-то(утром возникает, но редко), периодически есть толчок при остановке(к примеру, при подъезде к светофору), так же вырос расход и вялая динамика,( опять же, все происходит периодически) коробка переключает плавно, изредка возникает толчок при переключении с 1 на 2 передачу (в основном, если после медленной езды дать в пол), из видимых проблем - умершая подушка коробки и подтекающий сальник переключения. Что это может быть? Возможна ли проблема с раздаткой?
P.S. понимаю, что кп надо смотреть, но с этим проблема)) ближайшие норм мастера в 100 км)

 

Болт сливной раздатки открутите и гляньте масло, достаточно 50г слить и проверить наличие стружки. Это по поводу толчков в рамках одной передачи.

 

спасибо за совет! На днях как раз собирался масло поменять в раздатке! Забыл один из симптомов- при повороте иногда бывает толчок(как-будто одно из колес подклинивает).

 

99% раздатка
99% масло поможет ненадолго