Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

Тут че? не хватает стоковых тормозов кому то? Новые диски и новые колодки тормозят как об стену, если что. Может причина в том, что второй комплект колодок не тормозит? Так проточить диск, выровнять, снова будет как надо.

 

Я так понимаю изначально стоит на машине не сток.
ПС самое неправильное решение - проточить тормозной диск.

 

это почему не правильное, обоснуй

 

1. у меня вылет 0мм. вот только в этом вопрос, т.к. не знаю вылета м5
2. все там встанет, еолодки свои будут, апрейсинговые. по высоте понял, одинаковая, по площади тоже почти одинакова
3. подрежу переходник. сейчас вообще 380мм диски стоят и все нормально, причем у апрейсинга на эти суппорта 380мм тоже прописаны.
Диски м5 куплю. Думаю все будет норм.

 

У Вас машина не с Ярославля?

 

Бум, если диск повело, то проточка не исправит геометрию

 

У тормозного диска есть минимальная допустимая толщина диска, которая прямо на нем написана - это же не просто так придумали) протачивая диск, он становиться ещё тоньше, его эффективность падает.
Но сейчас будешь писать обратное, поэтому такой диалог не имеет смысла)

 

Ну раз нормально, тогда дерзай - мнение узнал, а дальше дело все равно за тобой)

 

Мне не хватает в городе,на стоке хватало,на ст2-реально мало,начинаешь в городе наваливать-тормоза тоже топчешь знатно,5-6 квартиалов и уже не та эффективность,учитывая что стоят диски от ф85/86 и новые колодки,я бы наверное что-нибудь по-лучше поставил)хотя в большинстве случаев хватает тормозов,безусловно)А по поводу проточки-там есть какой-то допуск по миллиметрам ниже которого диск только в помойку)Лучше не рисковать и менять все в сборе)

 

Я не про поведенный диск а про эффективность торможения диска на вторых колодках. Я заметил, на втором комплекте колодок тормозит не так, как по новому диску. Поэтому, полагаю, восстановив "зеркало" проточкой, все наладится. Ну а насчет поведенного, почему проточка не поможет то?

 

ниже допуска можно уходить на миллиметр запросто, а проточка снимает пару десятых, полагаю

 

потому как диск вентилируемый и имеет внутренние каналы. снаружи вроде ровный будет после проточки, но внутренняя геометрия будет нарушена. проточка расбалансирует диск и сделает толщину стенок неравномерной. ну и опять же прочность...

 

нет. у меня и не "М".
я посоветоваться в Вашу песочницу забежал.

 

Вот такая хрень сегодня вечером ни с того, ни с сего вылезла: "DSC и xDrive отказали".
Ездил спокойно, заглушил. Через 20 мин. завёл и вот.... Гидроусилитель тоже вырубился. Не буксовал, не дрифтовал, по лужам не ездил.... После выключения зажигания и засыпания не прошло. Пробег исключительно асфальтовый, всего-то 57т.км.
Поставил на ночь аккумулятор на зарядку, но он новый! Недели три назад поставлен родной новый и прописан у ОД с режимом коротких поездок. На диагностике тоже пока не был. Думаю, уровень тормозухи для начала проверить. Кто в курсе подскажите, куда копать.
Год назад на ХЗ жены такая ерунда вылезала на пробеге под 70т.км, проблема была в сервоприводе раздатки. Но та машина и бездорожье видела. Да и хрустел он. Вылечил ремонтом сервопривода. Неужели и на Е70 ХМ так же? Но ничего не хрустит.

 

Нужно уровень в бочке гур проверить

 

Говно полнейшее тормоза, не знаю хватает их на стоке, не ездил на стоке, хз. Но на ст2 и выше, вообще тормозов нет))

 

я бы залез проверить ток покоя и зарядку, а так же диодный мост может барахлить, дело скорее в АКБ

 

с дуру можно и х.. сломать )) т.е. положить любые чугунины

ставь керамику с всем вытекающим из нее гемором

 

Мне моих пока хватает на 90% )

 

Зарядил АКБ, всё нормализовалось. Ошибок больше нет. Мозги у машины шибко энергоёмкие).

 

Есть х6м 2012 74т.км , сток, барабан, в отличном состоянии.
На болты целиком - 1млн.

 

Всем привет, появилась вибрация с 60-90 км ч в нагрузку только, появилась после того как поменял подушки на зад редуктора,из вариантов проблемы сразу привода новые, колеса перекидывали с другой, на раздатке подушка новая, остался подвесной только, завтра его меняю, если не пройдет даже не знаю что это может быть.

 

Привода на гарантии? Все поменял? Один в один была проблема, когда умер передний правый привод! Из самого простого балансировку проверь, и чистые ли диски с другой стороны спиц, мог говнеца словить)

 

Диски балансированые, машину 2 раза в день мою)), колеса другие пробовали ставить, привода на гарантии оба новые, завтра поменяю переднее, попробую еще подвесной

 

У меня привод откровенно люфтил, это должно хбыть понятно на подъемнике! Зачем менять, возможно дело не в них)) Насчёт дисков, без прикола, я тоже фанат чистой машины, поэтому мою ее очень часто, но был такой момент, после поездки загород, сильно начал бить руль, проехал несколько сервисов, поменял пол подвески за 2 недели, а в итоге у меня просто застывшая грязь была на одной из спиц диска(машину мыл раз 5-6 за этот период), а решил это один дядька в обычном гараже с помощью отвёртки

 

Привода перед люфтят

 

Сегодня похолодало на ст2 проехал

 

Ну вот и ответ)

 

У меня биение было из-за кардана,заменил-ушло.Сейчас снова появилось,подергали кардан-сказали люфт большой,типа уже выработка в самом редукторе,якобы редуктор под замену,может тоже привода посмотреть по кругу,кто что думает,причём ощутимо именно на 5 передаче от 60-90км/ч,когда газ в пол-либо не замечаю,либо нет биения.Диски идеальные,грязи нигде нет

 

Думаю что надо найти тебе мастера которому ты доверяешь...