E70 кому мало света

А разве вы квадросвет ставили без замены стекла??

 

То есть нужно ещё стекла новые купить если старым хана

 

Дмитрий99761,
у меня одно остается после ремонта. Если что, то велкам. Отдам одноклубникам, как покупал.

 

Кстати, если кто будет делать второй комплект фар за место фальш и пойдет по пути Serge858 имейте в виду, что линза прикручивается болтами с внутренним диаметром 5-6мм, а не 8мм. Как я сначала понял из выложенного видео.
Сегодня носился с пакетом гаек, контргаек и болтов из магазина в магазин ))

 

Уточню, 8мм в видео упоминалось про гайки (под ключ 8мм), а болты уже под соответствующую резьбу этих гаек.

После нескольких месяцев использования тюнинговых фар выявились недостатки очень яркого света:
- даже при правильной регулировке фар (диодные линзы настроены чуть ниже отрегулированных по ГОСТу ксеноновых линз), некоторым встречным кажется, что я еду с дальним ("возмущается" каждый двадцатый встречный примерно). Особенно заметно, когда иду в потоке, наверное по сравнению с другими авто мой свет слишком выделяется. Возможно еще чутка понижу уровень, так как напрягают эти перемигивания дальним.
- автоматический дальний иногда выключается от засветки дорожных знаков (придется смириться наверное)

Плюсы очевидны:
- Даже с ближним можно ехать, как днем - очень комфортно.
- Света галогенных туманок с ближним практически не видно, со старым ксеноном было наоборот, туманки светили ярче)) В общем я их теперь не включаю.
- Левый ряд освобождают гораздо охотнее (днем - хорошо видны яркие кольца, вечером - яркий ближний, про дальний и не говорю)

 

После такой «рекламы» Сергей, все читатели топика точно сподвигнутся на переделку )))

 

Света кстати вполне хватает и с одной линзой.
Не могу разобраться с регулировкой фар. В Калуге торопились откровенно говоря и не разобрался до конца. По дороге обратно понял что народ немного слепнет. Заехал в попавшийся сервис и попробовал отрегулировать, регулировали в режиме ручном а не авто. Сейчас картина следующая, в обычном режиме фары вроде как отрегулированы, а в режиме авто левая линза поворачивает в лево и бьет в левую обочину. Переключаешь в обычный режим, видно по пучку света как возвращается. Как правильно все таки отрегулировать? Может есть особенности какие то?

 

Это будет правильное решение)) Тем более сейчас стекла фар и диодные модули стали доступны. Пока таможенные лимиты на кросс-бордер не ввели, стоит закупиться (да и рубль к баксу вырос).

А до ремонта как было? Предположу, что поворотный механизм через комп регулируется, надо как-то в ноль его выставлять. Возможно в TISе есть инструкция. Мне не пришлось этим заниматься, регулировал фары в обычном режиме, адаптив работает корректно.

 

4 месяца прошло после замены стекол, стекла тут покупал, все потрескалось

 

Ого! Стекла пленкой не обтягивали? Защитным лаком/наносоставом не покрывали?

 

До ремонта все работало корректно. Попробую через комп отрегулировать.

 

Пленкой сразу обтянул 200 микрон. Лаком не покрывал. Позже сфоткаю выложу что стало

 

Пленка полиуретановая или винил? В каких местах трещины, под пленкой или по углам? На какой герметик/клей клеили стекла?

 

Жесть.Фото выложи.У меня знакомый год уже гоняет,все отлично,может китайцы косячить начали(

 

Я собрал со старыми стеклами.На одном через две недели!!! выступили пары клея,во втрое голубь прилетел и терснуло((

 

Это были намеки на то, что надо было не старые стекла ставить, а менять на новые))

 

полиуретан, по углам

 

Клей бутиловый? Хотя и с любым не должны так быстро трескаться...

 

Да старые вроде неплохие были,мысли были поменять сразу,но жаба не позволила))Сейчас кстати по 8 рублей за комплект уже стекла есть,если кому надо могу контакт скинуть в личку.

 

Клей хз. Отдавал в компанию которая занимается ремонтом фар

 

Emil-R, жесть какая-то. А не помнишь у кого заказывал. Чтобы не попасть на такие же стекла...?

 

не помню, тут на форуме брал

 

Есть какие то маркировки на стеклах? В истории сообщений переписки посмотри у кого брал.. вот это косяк...

 

А кто тут занимается установкой второй линзы???

 

Serge858, keks, я
Наверняка и другие

 

В общем сделал я ревизию фар, обошлось почти в 40р:
- снять/поставить
- замена стекол
- замена линз
- замена отражателей
- замена лам на офигительный Филипс какой-то...
Результат просто чумовой я даже не ожидал)
НО!
Очень низко (как мне кажется) светят фары, как поднять световой пучек?

 

А установщики разве не настраивали по прибору? На каждой фаре два регулировочных винта (можно обычной крестовой отверткой крутить): регулировка вправо-влево и вверх-вниз. Винты видны, если смотреть под капотом на фару сверху, один из них виден, если смотреть сверху и в сторону крыла. Вверх-вниз - это винты, которые более доступны. Регулировать желательно с полным баком и нагрузкой, на ровной поверхности.

 

Нет, они сказали что не нарушают ранее установленных значений и мои фары вообще еще никогда не снимались там заводские настройки (у коллеги тоже машина с салона шла говорит тоже с очень низким уровнем света типа так рекомендовано).
По рекомедациям благодарю.

 

Это они глупость сказали. При снятии/установке фар уже могут быть подвижки, изменение наклона, не говоря уже о замене линз. Регулировка обязательна. Лучше по прибору, так как возможно и галки вправо/влево придется подрегулировать.