F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

тогда не парься

 

Напишет, когда бахнет

 

В гараж ставь, продашь через 30-40 лет за кучу бабла

 

И так в гараже. Заберешь?

 

30-40 лет пройдет, подумаю....

 

Этих 500км тебе как раз хватит чтобы с покупашкой съездить в гаи, и новому счастливому владельцу от тебя отъехать подальше. Все нормально, выкладывай на авто.сру.

 

Не... мне точно надо с авансом, а так смысл какой.

Покупателю не говорить, что ему чуть осталось ездить? Может сразу скидку сделать на новый двигатель?

 

Хуже он вряд ли окажется, а есть пруфы этих бахнувших, интересно ещё из за чего, может владелец 95 лил и масло не менял

 

Я в стоке поехал около 9 тыщ, потом пошли прошивки, жабы, щас пробег около 34, все как часы тьфу три раза

 

https://sis-motors.ru/news/2017/08/11/b48-engine-repair-bmw-f30-320i-xdrive-final/
народ продолжение про ремонт b48

 

? 85 блок, у од заказал по вину

 

вот вам коллаж из поршней 320 и 330. Я вижу что они разные.Осталось дело за малым - узнать была ли на ремонтном авто опция двигатель с пониженной компрессией.

 

и при каких обстоятельствах поршень развалился.

 

Как дела с маслом и свечами обстоят?

 

Да тоже когда читал, хотелось инфу про поршни увидеть но нет, однако есть на фото кое что, как видно на старых маркировки 10.2 нет, исходя из этого можно сделать ВСЕГО ЛИШЬ ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ что низкой компрессии там небыло, но по прежнему слишком много неизвестных в наших уравнениях..жаль что этого персонажа нет на форуме, возможно многое стало бы яснее..

 

звоню туда, отдел по ремонт BMW трубку не берет

 

Свечи не трогал ещё, а масла замена каждые 7-10 тыс

 

Я не про замену, а про расход. Тут уже у половины б48 жрать начали.

 

Слушай не замечал если честно, вроде не просит, по крайней мере масленка желтая как на н52 не загорается через пару тысяч
А как у тебя?

 

Не понятно, до 13к вообще ни грамма, потом разово 200г ушло по цифровому щупу. Долить не просит. Может 300v угорел, а может и выдавило где-то.

 

Да это норм, там не просто так же шкала на этом электронном щупе зеленая это литр а ниже уже будет просить по идее, как мне обьясняли даже вплоть если до литра от замены до замены, то это тоже чтото типо нормы и ничего страшного

 

у меня на шкоде а7 1.8 масло на 7000км уже подливать приходилось около 500-600грам, загоралось мол нужно долить и было на минимуме по щупу, посмотрим как тут будет.

 

Не знаю в тему или нет шитая в 330тую
https://www.drive2.ru/l/482145470580260962/

 

Люди добрые, на днях еду в салон забирать 320ix, и встал вопрос прошивки(ибо 10 моточасов), плохо разбираюсь во всем этом(все познания взяты из пары недель сидения в этом форуме). Напрягает возможность слёта с гарантии(од говорит что не слечу если обслуживаюсь только у них) и постоянный 98бенз.Видел здесь людей которые просто ставят "коробки" ездят на 95-98 при 230 силах и на гарантии. Что за коробки? Как это делают? Что это вообще такое..... уж больно хочется сделать ее по быстрей стока и не убить.... машину планирую через 3 года сменить...

 

Говно все коробки кроме жабы, ставь bms jb4, она одинаковая для б48/58, поставить ее может много кто, и с гарантии не слетишь (около 260 сил будет)

 

Zuntei дело говорит коробочку от диллера с сохранением гарантии безпонта ставить, у самого стоит и по ощущениям тут не более 210 сил, либо забивать на гарантию и чип в 10 моточасов, либо жаба, но надо понимать жаба обманывает датчики наддув увеличивается и хрен знает что со смесью и тд происходит. Самый оптимал варик 1 год на жабе отъездиться, пройти первое тл и уж сделать чип с новыми мозгами или ездить дальше на жабе.

 

Жаба не дура, подкидывает топлива, иначе детонация убила бы двигатель причем сразу.

 

норм там все на жабе, четы панику разводишь то?)

 

Не знаю мне в УДМ и бмв север четкие парни сказали коробки от лукавого купи дме и 330 и будет счастье.