Mercedes-Benz E63 AMG (W213)

Может кто подскажет, у какого дилера в Москве есть на тест e63s w213?
Ну или хотя бы в шоу-руме в наличии.

 

аналогичный вопрос.

 

http://m.mercedes-mbr.ru/content/ru.../desktop/passenger-cars/mb-rent/overview.html

а тут нет?

 

Раньше амг линейка была, я сам брал S63, GL63 и G63
Потом убрали почему-то

 

Они в 15г убрали из аренды все амг.

 

Mercedes-AMG E63 S v BMW M5 v Audi RS 5 DRAG & ROLLING RACE

на 3:35 заезд ходом. нормально так E63 s уехал ходом от M5. это он ехал в режиме "drift mode" ?

 

Причём тут вообще рс5 , странное сравнение
Да и сравнивать с м5 ф10 когда вышла новая м5

 

рс5 конечно не к месту, но у и на новую м5 характеристики не впечатляют.

 

Точно такие же как и на 213-м

 

мало того, Е63 с-модели 612сил, а новая М5 600сил простая, Компетишн пак будет в районе 650сил!

 

Вы считаете, что начнётся гонка вооружений между МВ и БНВ? У мерса тоже есть ещё словечки в запасе типа: блек эдишн на 700 сил, блек сериес на 800 сил, эволюшн на 950 сил

 

она всегда шла, с самого появления М5 и Е амг!!!
есть просто Е63амг на 571силу, а есть с-модель на 612сил
соответственно есть просто М5 на 600сил и будет ещё КомпПак около 650сил
так понятнее??!
а все ваши эдишны, сериесы и эволюшены продаются ограниченными сериями и стоят космос, особенно последние, по цене 2х М5!!!
пс: я кстати не фанат Мерса, просветите пож по всем этим сериес именно по Е-классу?!!

 

Маркейтинговая херня, как и у других марок. Добавляют колы, редухторы, новые улитки со спойлерами и цвед!
Я не считаю, что бойня между амг и м5 шла с самого начала.
АМГ, как частная конторка готовила мерсы для гонок это было ещё в 70-80х. В 90х её выкупил мерс и сделал брендом для машин с высокофорсированными моторами и обвесом. Сейчас АМГ, это только опция в виде
Бамперов и шильдик на телеги с топовыми моторами. Хотя наверное у бмв тоже есть м пакет.
Эво это омологированные модели W201.. Когда мерсы щипали м3 в дтм. Редкие и сейчас очень дорогие.
Это, я о том, что прямой зарубы между амг и эм не было. Мерс всегда был комфортным и тепловозно-быстрым даже в топе. А эм была резкая как понос в плане разгона и рулёжки. У них была разная ниша и разный клиент.
Сейчас МВ вошёл в стан эм. По динамике, и даже не побоюсь этого слова рулёжке. У новой м5, по моим данным уже выжатый в сопли мотор, а м177/178 ещё может привести коняжек без большой потери ресурса.
Не имея технических и финансовых сложностей, мерседес будет стремиться остаться лидеров в классе, даже в рамка одной модели. Придумывая новые маркейнинговые названия. думаю, что скоро выйдет очередная серия в стиле е63есблеквайтред.

 

этот тезис справедлив для любого производителя авто, особенно большой немецкой тройки!!! всех конечно переплюнул Порхе с их бесконечными ГТ и другими спец версиями.....
пс: а что такого есть в конструкции М177/178, чего нет у последнего s63, тем более на последней М5?! и как вы определили у какого из моторов больше ресурс в тюне?! вроде даже на последнем Х5м мотор легко расчиповывается до 700-750сил на ст.2....)

 

Так то оно так, только у каждогт второго гнет шатуны.

 

М177/178 уже на 800 сил имеются. Войстек предлагает наборы в 1000нр.

 

Гнёт или тянет из-за того, что отодвинули отсечку выше по оборотам?

 

ах, ну если в этом счастье....) цифры конечно они красивые рисуют)))

 

А у бнв и МВ красота цифр сейчас по разному воспринимается?
Ещё, я помню много разгоаоров о том, что в 213 сил больше с завода, чем в буклетах указано. Хотя на мотор стенде никто не измерял.

 

Насколько я понимаю гнет. В новых Иксах шатуны даже хуже чем в старых Е70. Это полный пздц конечно.

 

А в новой М5 все от Икса по сути: и движок и коробка и привод (тут чуть подшаманили с возможностью отключением как у Мерса). Если по факту 600лс в паспорте не окажутся ранее озвученными в тизере 680/710лс, то М5 нечего ловить точно.

 

кстати на видео выше не так то уж и сильно е63с оторвался

 

Оторвался нормально и более того продолжал уезжать от более легкого ЗП авто на коробке DCT!

 

M5 тоже не простая, 30 jahre m5, 600 сил

 

Да, помним, старая история, как с панамерой. Если мерс не сильно оторвался - значит уже проиграл.

 

А что на Е63 такая же убогая навигация как и на Ви классе? Пробки показывает?

 

Как хорошо, что есть тестдрайв перед покупкой. Сходили поочередно несколько разных людей из моего круга общения на АМГ experience. По сути всем было интересно одно - попробовать е63. У людей при этом абсолютно разные тачки, зашоренности ни у кого из них нет.

По итогам мероприятия: ВСЕМ 4-м не понравился е63 как он едет и ощущается в динамике поворотов. Из всей линейки понравились е43 и c43.
Один вообще был разочарован, у него с63s и он ждал е63s сильно, а тут вообще растерялся что делать дальше.

 

ну посмотрим как е63с уедет от новой м5 и правильно бы дождаться комп пак и заехать с ней, потому как от обычной 571лс я думаю обычная м5 улетит прилично

 

казалось бы причем тут обычная е63 и м5