F25 часто садится аккумулятор

Но тут пишут, что у ам при таких "предупреждениях" частично отказываются работать различные системы, самое неприятное, что якобы климат (печка) зимой не включается .....

 

Так и есть , сначала предупреждение , потом отключение потребителей .Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи (IBS) , уже 100500 раз обсудили http://tis.bmwcats.com/doc1088845/ , все есть в теме , поиск наше все .

 

Спасибо!) ссылочку дадите как это чудо инженерной мысли отключить (например, на зимний период)?

 

Если кто-то в Москве желает удалить Цезарь - пишите в личку.
Снял себе за 10 минут.
Готов помочь одноклубникам.
Вечером в будни. Недалеко от м.Алексеевская.

 

на ветке пишут, что около часа его полностью демонтируют...
то же есть ЦС и многолетняя то появляющаяся (при чем и летом) то исчезающая проблема с повышенным разрядом акб, но всегда заводится (даже при длительном простое), поэтому не парился.

 

Его не нужно полностью убирать.
Там отдельное нормально-замкнутое реле блокировки стоит. Что-бы заблокировать машину, оно должно получить управляющий сигнал от блока.

Достаточно снять сам блок, отключив его от бортовой сети и can-шины. Реле остаётся. Но оно ни чему не мешает, и не потребляет.

 

А глюкануть в неподходящий момент оно может???
Знаю 3 случая.Даже диспетчер не мог сбросить.
Считаю,что нужно все удалять,да бы потом недумалось.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kak-nauchit-x1-zarjazhat-akkumuljator.980768/#post-28167479
да пожалуйста

 

Получается (по tis) при отключённой Ibs должна быть потеря мощности (на разгоне), если правильно понимаю. Кто отключал ibs- ощущается разница?

 

Спасиб!

 

А какой номер зарядки для F25? Вот этот 61432334068 ?

 

Подходит время замены АКБ. Оригинал (AGM 90 АЧ) прослужил 4,5 года и 100+ км. и в теплое время года, наверное, ещё послужит.
Стою перед выбором какой брать? Летом много езжу, но вот зимой в основном короткие поездки по городу до 10 км. в один конец. А/м ночует на открытом воздухе.
На мой а/м "штатно" можно поставить самый мощный - это или AGM на 105 или обычный, но на 90.
IBS не отключен и отключать не планирую.
При прочих равных условиях какой АКБ будет иметь лучшие потребительские свойства AGM на 105 или обычный на 90?

 

Наконец-то подзарядил аккумулятор купленным недавно стеком 5.0. Все 7 циклов прошли, примерно, за 5 часов. Я правильно понимаю, что столь малое время говорит о том, что аккумулятор в еще очень хорошем состоянии? Машине 6 лет и 170 000 пробега.

 

На этот вопрос дает правильный ответ только нагрузочная вилка

 

Я не верю в чудеса восстановления батареи, когда пластины посыпались. Моя батарея тоже чудит, периодически требует заряда. Решил сделать замеры тока потребления. Так вот. Первые минут 5-10 после подсоединения батареи авто кушает больше 6А! Просто у меня прибор на 6А, а искать больше поленился. Затем происходит первое засыпание и ток снижается до 0,8А приблизительно на 30 минут. И окончательное засыпание при токе 0,2А. Вывод: машина очень энергоемкая. Зимой на коротких поездках и частом открытии дверей аккумулятор не будет успевать заряжаться. Заряжать лучше при отключенных клеммах. Иначе нужна очень мощная зарядка, т.к. вы будете подпитывать авто, а оно потребляет приличный ток.

 

Лучшая замена оригинальному AGM - Exide EK950 из бюджетных вариантов. Либо оригинальный аккумулятор.

 

Спасибо, я тоже на него посматриваю, но суть "проблемы" с ним, что он на 95Ah, в моем а/м (по программе ОД) варианты дооснащения АGM - 70, 80 и 105. (90 сейчас стоит и кроме оригинала я вариантов с такой же емкостью найти не могу). Спрашиваю ОД, если я Вам привезу на 95 - поставите, ответ-да, но "выбрать" в программе, что стоит/заменён АКБ на 95 не сможем, как следствие IBS получит некорректные сведения об АКБ и будет некорректно работать с ним, чем это чревато (для АКБ) ОД не знает - у них нет статистики.

 

Не только она.
Есть зарядники, например от Optimate, некоторые модели тоже тестируют АКБ и выдают "своё мнение"!)

 

Из пяти внесённых копеек половина явно фальшивые.

http://exidetechnologies.ru/download/Manual/VRLA Battery instruction manual RUS web.pdf

 

Парни подскажите, пожалуйста, если у меня не активирован Цезарь, он не высасывает аккумулятор ?

KBB, а что такое IBS, если не секрет ?

 

Говорят, что всё равно жрёт зарядку.
У меня машина если 3-4 дня постоит без использования, потом всегда пишет о повышенной разрядке аккумулятора. 2 недели назад таки вырезал Цезарь, больше никаких разрядок ни разу не выскакивало.

 

1. Вырезать цезаря нахрен.

2. Секрет рашифрован на этой же странице http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/chasto-saditsja-akkumuljator.563720/page-86#post-35237541

 

А где он, этот Цезарь, вообще стоит ? Еще бы найти специалиста в Красноярске кто бы это сделал. Жил, горя не знал, ездил на Камри, нет, блин, надо было снова купить БМВ )))

 

А мы так и не услышали ответ на вопрос: на каком пробеге первый владелец продал второму этот X3. И что это был за БМВ ранее?

 

А с какими конкретно нормативами времени для замены АБ (AGM 90 Ач) происходит сверка сроков? Ссылку можно увидеть?

 

Представления не имею, никакими ссылками не обладаю.)

 

Сам спросил- сам отвечаю, 105 встаёт на штатное место без вопросов. Поставили Exide ЕК1050

 

А как же время замены было определено?

 

Наблюдательность и личный опыт!))
Если серьёзно, то нагрузки от "зимних потребителей" не держал.

 

А! Понятно, субъективизм в чистом виде...
Вообще-то AGM 10 лет обязаны служить.
Кстати, почём нынче Exide ЕК1050?
http://exidetechnologies.ru/Советы экспертов/Идентификация даты производства Exide.pdf