Конец нефтяной эпохи

Ну это вообще не имеет отношения к педали. Это уже алгоритм для системы управления. А педаль как была реостатом по сути, так и навсегда останется. А ездить на одной педали полный ацтой. Тут и так при слабой возвратной пружине устает мышца, которая на себя стопу поднимает (когда педаль "гладить" приходится) в некоторых режимах езды. Иногда на ходу нужно убрать ноги с педалей полностью (когда затекают), а тут машина колом затормозит при этом. Бред.

 

Там есть кнопка, которая отключает ум и она становится тупой педалью "газа"

 

А чё про премимум-такси не написали? Санкции?

 

В питере на дом в 700 долларов не надует, даже с гугл-инвестициями.

 

К тому, что у питерцев дома гигантские?
Или что?
Скорость ветра от 2,2 начинается

 

del

 

MW i5 будет иметь пятиместный салон и электрическую силовую установку, которая позволит проезжать без подзарядки около 500-700 км. По словам главы отдела исследований и разработок Клауса Фрёйлиха, запуск модели запланирован на 2021 год.


BMW i5. Патентное изображение

К 2025 году BMW планирует расширить линейку «электрифицированных» моделей до 25 автомобилей, 12 из которых будут работать исключительно на электричестве. Первым представителем новой линейки станет электрическая версия BMW X3, которую презентуют в 2020 году.

 

Я думал только роскосмос планирует в таких временных горизотах

 

черт, я думал крутишь педали и батарея заряжается...

 

Думаю такую опцию можно будет зопилить. На базе велотренажера. И спортом позанимался и аккум подзарядил. Лепота!

 

Никакой лепоты не получится. Человек слишком слаб чтобы повлиять на энергобаланс. Элитные велогонщики способны развить полтора киловатта мощности на несколько секунд финишного рывка и всё. А долговременно развиваемая мощность не поднимается выше двухзначных значений в Ваттах минус кпд генератора и вовсе всё печально. Ну, светодиод, сигнализирующий о разряде батареи зажечь энергии хватит

 

Вы шуток соасем не понимаете? На этом ресурсе принято шутить, что бы поняли не только лишь все
А человек может долговременно 100 Вт ( не чахлик естественно) генерить. Если не спать, не срать, не есть, то батарею Теслы можно будет зарядить всего за 850 часов педального времени

 

Кто бы говорил! А что за шутник не далее как в пятницу пытался умничать насчёт инвертора?
Вернёмся к педалям. Один упрямый посетитель на выставке «Занимательная наука» в Австрии полтора часа крутил педали, чтобы вскипятить стакан воды. Для сравнения, 500 ваттный кипятильник делает это за пару минут. Так что человеку с педалями в энергетической цепочке делать нечего. Совсем.

 

Зато возобновляемая энергия

 

Нужно кушать, и срать и пукать, а аммиак разрушает озоновый слой. )

 

Это же тоже энергия.

 

Гонял в больнице на велотренажере, контактные педали и Каденс 60. 150 Вт: Тяжко, одышка, ноги устают, корпусом постоянно хочется помочь, 175 Вт - ой всё, не смог больше 3 минут давить. Не спортсмен.

Соточка - нормальное спокойное движение, без напрягов, могу постоянно и долговременно в этом режиме ехать, для меня это оптимальный режим движения.

 

Человека в эту цепочку имеет смысл встраивать в качестве мозга )
Который в состоянии управлять энергиями солнца, ветра, воды и тд
И будет )

 

Это к тому, что в Питере для энергообеспечения дома для постоянного проживания вам потребуется дом на берегу залива и ветряк размером в дом, а если чуть дальше от берега ветряк в два дома.

 

Правительство КНР работает над новым законом, который установит запрет на выпуск и продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Об этом сообщил министр промышленности и информатизации КНР Син Гуобин на автомобильном форуме в Тяньцзине.
Ожидается, что Китай — вторая по величине экономика в мире с крупнейшим автомобильным рынком — прекратит выпуск машин с ДВС не раньше, чем через 23 года.

 

Ветра мало да, не тот регион
При среднегодовой скорости в Питере в 2 м/с каши не сваришь )

 

У Tesla есть дешевые версии авто, часть батареи в которых программно заблокирована. Если вы занесете Илону Маску $3000, он вам разблокирует дополнительные 20% батареи и вы сможете проехать на больше расстояние.

Один из владельцев авто Tesla, написал Маску что ему не хватит заряда чтобы уехать в безопасную зону эвакуации и спастись от урагана Ирма. После этого Tesla выпустила обновление и временно разблокировала всем батареи.

https://www.theverge.com/2017/9/10/...-update-florida-extend-range-model-s-x-60-60d

 

Нередко поля ветрогенераторов ставят в море. Для СПб вполне себе вариант установки в заливе. Там и ветра стабильнее и необязательно нужны сильные ветра, так как это может стать и проблемой. Почему так не делают - другой вопрос.

 

Статью написали журналисты. С технической точки зрения несколько бредово выглядит "блокировать часть батареи" Как известно, ли-ион батарея не любит разряда ниже определённого уровня и Тесла слегка перестраховывается, не позволяя более глубокий разряд для уменьшения риска деградации батареи. И вовсе ни о каком заговоре против автовладельцев речь не идёт. А в данном случае, скорее всего речь о временно понижении нижней планки разряда, чтобы дать людям возможность ещё немного уехать от урагана. Ну а журналюги как всегда раздуют из мухи слона.

 

Как минимум, стоимость монтажа и обслуживания.

 

Питер для стартапов в области "альтернативной" энергетики не подходит. Ветер не тот и его мало, света нет)
Рекордсмен по протяженности сетей на Северо-Западе- Псковская область - 45,5 тыс. км линий) В Карелии - 6,2 тыс км)

 

Вот что-то финны так не думают https://finland.fi/ru/biznes-i-innovatsii/solnechnaya-energiya-greet-i-v-finlyandii/

 

В Финляндии работают две АЭС, каждая из которых имеет по два реактора. Суммарная мощность реакторов 2,7 ГВт. Кроме того, в стране действует один исследовательский реактор. Ведётся строительство пятого промышленного реактора. Разрабатываются планы начала строительства шестого реактора.

 

Из вашей же ссылки: