Продажа и поиск спортивных автомобилей.

https://auto.ru/cars/used/sale/ferrari/599/1043057634-9fcfa/
https://auto.ru/cars/used/sale/ferrari/f430/1052838040-3c5e/

Никто не смотрел машины?
Тюнинг сомнительный, но цены прильщают

 

Сто раз уже про эту дешевую 599 писали - подуставшая с течами, кривыми зазорами и потрескавшимся карбоном. Не может хорошая 599 столько стоить.

Вот ее дисплей на руле )

По мне так в нее 1 - 1.5 млн вложить и будет хорошей. И то не знаю что у нее по технике ( сцепа и тд)

По этому она и самая дешевая )

 

красиво, немецкий тюнинг, unikat

 

думаю 5-5.5 справедливая цена за хорошую 599, то что выше хотелки
почему она сильно дороже 430-й должна быть?

конкретно по ней: очень жаль, что раньше не ответили
только время потратил и пятак подборщику зря отдал
ошибки по всем системам, кузов плохо сделан и также крашен, лак от покраски в салон задуло и он кожу испоганил
двигатель трясет, стучит
При этом "тюнинг на 3 мюлиона"

руль сказали родной, не тюнинг

 

Нет справедливой цены - есть рынок. Не надо сравнивать 8 ми цилиндровую центральномотрку с взрослой Феррари с v12. Абсолютно разная динамика и комфорт.
Норм цена от 6 невзирая на год выпуска если машина обслужена. Если нет то 5 - 5.5 ( вложиться на лям запросто придется). Я свою выставил за 6.250 и то только потому что езжу редко и есть Мурчи.
Если последних годов с htge, ролл баром и всеми плюшками то ценник ближе к 8 норм. Про GTO вообще молчу ))) там космос

 

Лучше увеличить бюджет и выбрать живой вариант.

 

за 7 новый сейчас

 

за 7 новый сейчас

там скидки

 

Фраза про 7 была сарказмом, так как предложение 5 за двухгодовалую машину предыдущей модели с листпрайсом 6 воспринимаю только, как шутку...

 

У нас нет рынка. Есть покупатель, который либо даст за эту машину х денег, либо ух, где у <1 . На мой взгляд, в РФ мало желающих купить 599 за 8. Это надо быть ценителем модели. Если есть 8 на 599, то скорее всего найдется 15 на ф12) imho

 

Реально прельщает колхозная 430 за 4,6?

 

Херня все это - рынок формируется продавцами а не покупателями. Есть дно с кончитами которые надо спихнуть - но это не рынок. На каждый товар есть свой покупатель. Владелец Феррари это не нищук которому срочно нужны бабки. Были такие раньше - но они свой утиль уже слили.

8 и 15 разные цифры. Вдвое если что. И напомню - за 8 это редкая фульная машина которой на продаже не наблюдается давно. Просто хорошая начинается от 6.

Для меня рынок это цена аналогичной машины на Мобиле. Растаможка и доставка в подарок. Вот это правильное и справедливое ценообразование. Пока что.

 

самый маленький пробег из выставленных, свежая сцепа и количество владельцев прельщает
колхоз, перекрас и сильный ремонт одного борта не прельщает
4.6 это хотелка

 

Советую ознакомиться с ценами на luggage kit - это на набор сумок и чемоданов в багажник и на заднюю полку - удивит ))) на вторичном рынке если что. На свою 456m GT все еще ищу - ценник стартует от 5 тыс долларов за две сумки и два чемодана от Schedoni - не могу найти до сих пор (

Просто за toolkit ( инструменты) отдал почти 1 тыс долларов ( повезло ). А если речьо винтажных моделях то ценник превышает 10 тыс долларов за потрепанную сумкус грязными ключами ))) Феррари это культ и тонкая материя ) fchat в помощь

Потому моя 456 не продается совсем )

 

Пробег и количество владельцев определили по авто ру?
Сейчас выбирать не приходится, 4.6 это не хотелка это реалии, европейцам кстати и эта цена норм.
Дешевле 4 млн 430 нет и больше никогда не будет, да и машин собственно не осталось, так что выбирать особо не из чего

 

Согласен с Арменом, кроме одного досадного момента, когда твоя машина не продаётся совсем, то уже начинаешь задумываться о предложениях "минус лям прямо сейчас", а потом под эту сделку формируется оставшийся рынок, а такие мысли начинают приходить большинству собственников спустя полгода+. А ещё не забываем владельцев вёдер, которым лишь бы скинуть, кто демпингует и этим рушит рынок нормальных машин.
Благо, что у нас места в избытке и срочности в продаже нет, но такая ситуация не у всех и цены падают.

 

Кстати, оливковая 599 продана? Очень хороша.

 

Нет, смотрели автомобиль.
Выбирать можно и нужно, как и торговаться на миллион-полтора!
Хозяева в основном адекватные
Про цену в Европе каждый первый говорит
Вот это чудо смотрел:
https://auto.ru/cars/used/sale/ferrari/612_scaglietti/1054928922-0e46a/
Машина по состоянию более-менее, но модель самая убогая после 360-й
Предложил 3,5 (больше не вижу смысла, мне же продавать еще надо будет) и услышал сказку что в Европу за 4300 забирают, но не отдает

 

Человек хочет 5,25 и предложение 3,5 выглядит уместно? С ёмким аргументом "мне же Ее продавать потом"
Представляю если бы каждый чухан считал возможным приехать посмотреть, распростись и катнуть.. после чего предложить лям и гордо уехать домой чтоб потом строчнуть пацанам на конфе
Ведь реально выстраивалась бы очередь по 72763 человек в день катнуть и озвучить предложение в пару Лямов

 

дубль

 

Из чего вы собрались выбирать?
Выбор сейчас остаётся лишь между тем что есть на рынке, других машин нет и ждать чуда нет смысла. Их нету, и ждать что с неба прилетит вариант без пробега за пол рынка это из разряда фантастики.
Машин нету, не осталось, уехали или не продаются, все продавцы оставшиеся уже тёртые калачи со своими принципами, которых пытались взять на понт не один десяток раз.
Не отдаёт в Европу за 4? И молодец, а почему собственно он должен машину ценой 90к евро отдавать кому то за такие деньги?

 

Имхо, предложение просто не этично.

 

Удивительно, что нахер не послали

Клоунада с продажей спорт тачки это что-то с чем-то, 90 процентов персонажей чисто покататься, и совести нет вообще, за спрос типа денег не берут

 

Или обратная ситуация: "как я ее могу отдать за 3.5, если брал за 4.5 в 2016-м и мне все говорили, что это - верный инвест?!"
Раздражают праздно шатающиеся чуханы - не занимаемся самодеятельной продажей, а ставим на комиссию в лавку с сопутствующими рисками.

Мне очень нравится, что здесь собрались исключительно благородные доны, которые не только продают свои машины за 6.5 "поскольку по рынку такие от 6, а моя лучше их всех",
но и никогда не предлагали сами 3.5 при личном осмотре за машину с начальной ценой 5.25 потому что "скоро по году ремни менять, диски в коцках, есть царапина на бампере и обложка мануала надорвана. И вообще сейчас осень - до апреля ее точно никто не купит, а так на депозите в банке еще и заработаете".



Еще раз к очевидному: между так называемым рынком, который так любят здесь упоминать, и реальными сделками кэшем по факту пропасть по экзотик-карам порой легко достигает 30-40 проц.

 

Друг, нет желания утруждать тебя своими громосткими ответами
Просто желаю на себе проверить одноименное полчище покатунов/распрощиков - "дам лям"

 

Я пока подожду ))
Мне в чатике владельцев анонсировали, что вот-вот, совсем скоро модель станет культовой и будет бурный инвест-рост.

 

Это если деньги срочно нужны, или наоборот, их столько что не считают.
А если человек знает цену своей машине, и она у него допустим одна, то почему он должен падать в цене и делать кому то подарки?
Есть у человека та же 612, и он точно знает что хочет взамен и сколько денег доплаты ему потребуется. Так зачем отдавать за 3 копейки и остаться вообще без машины?
Те у кого такие как 612, Калифорнии, явно заместо них берут ФФ/458
И что он приедет к кому нибудь и скажет, скинь мне 3 ляма как я скинул 2 со своей?

 

Я вот сейчас по этой зарисовке внезапно осознал,
что в среднем доходы у владельцев немолодых Феррари в Москве и в Германии/Свиссе/Америке чуточку разные.

 

Понты дороже денег, это же очевидно.