F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 3).

Семен Семеныч спасибо, не догадался))

 

Пилкингтон,у нас в восточной пруссии 28 тыс с установкой......так мне объявили,под поэкцию и под камеру,но прим две недели жди....А дворники.....я тут недавно воткнул "чемпион" за неимением оригинала в наличии......дешево,но говно.....

 

Товарищи, подскажите, F02, 11 год, на пневме. Машина простояла год, упала, завели, поднялась. Покатались пару дней, опять поставили и если два дня она стояла ровно, то на третий опять упала.

Это в любом случае подушки, или могут быть и клапана?

 

Может даст контакт где в Москве проверенные ребята есть по ремонту реек рулевых. Потек сальник.

 

У меня на иксе так было, подушка порепалась, потом в течении дня начала падать. Но у меня там на одну сторону падала

 

помню, тут писали про озонирование воздуха... сегодня после 10 минутной стоянки завел машину и прям явно озоном запахло из центральных воздуховодов. как узнать наверняка, стоит он или нет?

 

Так где писали, там вроде опцию писали. Взять свою комплектуху и посмотреть эту опцию.

 

Опции тогда не нашел и успокоился. Но сегодня несколько раз явно пахло озоном при запуске двигателя

 

я как раз себе эту штуковину менять собрался, купил на ибее на замену, у меня на нее ошибка выскакивает при диагностике периодически "ионизатор внутренняя неисправность", понять бы где он расположен, схему нашел только одного узла в котором он стоит, а где этот узел расположен черт знает
да кстати, при расшифровке комплектации по вину у меня этого ионизатора тоже там не вписано, возможно это стандартная опция которая идет во все машины (то что машина укомплектовывается четырьмя колесами то тоже не пишут )

 

не знаю с чем это связано, но я семь лет ничего не чуял, а тут сегодня запах озона явственно ощутил))))
может влажность дождевая дает такой эффект..

 

Он через семь лет включается,все нормально

 

)))))))))))))
была мысль)))
у меня и знаки начал опять читать)))
пару лет читал, потом перестал, теперь опять)))

 

видимо, озон в осадок выпал. а так один в один ситуация

 

Развал делал у дилера в прошлом году. Сейчас обратил внимание, что задние колеса стали подспускать. Снял колесо, а там вон чего. Два сезона с небольшим колесу. Передние, как новые. Задние идентично вот такие.

 

оба колеса?

 

Надо всё же ставить углы не по заводу, когда они немного домиком, а более вертикально. И всё равно каждый сезон нужно менять колеса местами слева направо на широких колесах, но только без переворота на 180град. , с 275 и шире многие жалуются на такую ерунду

 

тут только на 180 градусов и получится: аутсайд

 

Если аутсайд, то да, но вам я так понимаю уже нужно покупать новую, я бы брал не асиметрик, чтобы можно было переставлять, себе так и взял, ну или не заморачиваться и менять через 2 сезона

 

так у меня перед как новый. беру 2 задних новых

 

Ну тут еще + к развалу, что колёса перекачены были, середину съело.

 

дубль

 

А перед 245 обычно кушает равномерно

 

Равномерно. Износа не более 10-15% на передних

 

2.2 всегда качал, как и рекомендовано

 

Уже писал где то, загоняй углы в красную зону(собирай), у меня еще жестче было, корд лопнул с внутрянки на обоих задних. Я увидел охренел. Передние все ок.
Уже второй сезон полет нормальный.

 

Ну вот и у меня к вечеру, съездил до магаз и так зашипело, что на ободах стоит. На сколько в красную собирать? на сколько минут?

 

Эхх, чего не сделаешь для форумчан поднял попу
Заднее левое -1,26
Заднее правое -1,32

Ну я думаю -1,3 делай +-

 

благодарю

 

Кто-нибудь обновлял програмное обеспечение коробки и тд? Какие мнения?

 

Мне тоже интересно именно по акпп