E63/E64 Дроссель Динан. Небольшой обзор

Ага, ровно как после сброса адаптации заслонки (или её замены).

 

А ещё дроссельная заслонка не используется в работе мотора Вернее, если Valvetronic работает, то дроссельная чисто для мебели.

 

во сколько обошлась?

 

а еще такое ощущение, что все в сервисах работают на приемке))
человек радостью поделился, а его не поняли...

 

не обращай внимания, он тут один общается, кидается на все и вся))
и считает себя самым умным.

его уже давно тут охарактеризовали - задрот!

 

встала нормально? нигде ничо не цепляет?

 

Ну собственно на таких как вы(не знающих принципа работы и устройства мотора) как раз и нацелен такой чудо девайс и ему подобное,типа завихрителя потока или совка перед впуском.пока лох есть создающий спрос,есть и предложение.вы уж извините,ребят.правда,никого не хотел обидеть

 

Вот только они об этом забыли дмрв предупредить,поскольку именно он высчитывает количество сожранного воздуха и в зависимости от этого регулирует смесь,а если посмотрим под капот,то увидим,что стоит он ПЕРЕД дросселем,а не после.а теперь ещё и вспомним как образуется смесь и как будет работать мотор,когда она будет обогащенной.и тут сразу очевидно,что не меняется нихрена при установке сего чудного девайса.и это при условии что холостой ход зависит только от дросселя,а не регулируется системой valvetronic.
По поводу "сказанного для механиков",а точнее выделенного текста : дословно "Независимо от функции, размер отверстия по-прежнему представляет собой ограничение расхода воздуха на входе".хорошим менеджерам надо продать бесполезную деталь лоху,не более.
P.S.вы как-нибудь ради интереса скиньте всасывающий патрубок с дросселя и заведите мотор.вот будет удивление на сколько он открывается

 

Костян и ты туда же. Вы двоем думаете, что вы умнее производителей тюняшки.
И ни одного из вас я не видел на заездах, хоть бы раз показали, что ваш сток едет также, как не сток.

 

Да правы они. Ковши дроссели это чистый разводняк.)

 

Леш,ну я ж не гоняю ты ж знаешь.и денис не гоняет.мы просто объективно оцениваем

 

...вставлю свои пять копеек: а как же адаптация по лямбде? Или вы считаете, что ДМРВ точно в граммах отвешивает прямо в мозг и тот тупо выдает команды форсам ?

 

Продолжайте,развивайте мысль

 

ну мне не жалко, продолжу:
...Ставим дроссель после ДМРВ, получаем по факту, на 1-3% лучше (быстрее, меньше завихрений - не суть) пропускную способность. Воздух у нас берется не из подпространства, ДМРВ новый воздух видит. Больше воздуха + больше бенза = больше мощность.

Где я ошибаюсь?

 

Как все замечательно звучит в теории приезжайте в гости,я вам покажу как это выглядит на практике.а для пущей наглядности подкину дроссель от n62b48,у которого отверстие будет поболее чем у 4,4.дроссель dinan так же имеется,покажу сравнение в размере отверстия штангенциркулем Но это все ерунда,снимите подающий патрубок и посмотрите КАК работает дроссель на этом моторе...вот будет удивление то

 

Вот то, что многим нужно https://sd-sd.ru/product/4469/.

 

Оценил