Ошибка воздухопотоков AGR n57

Если пройти тест-блок по данной ошибке - все станет ясно. А если по делу - мыть теплообменник AGR и патрубок с клапаном после него.

 

Просто сделайте как я сказал, и будет Вам счастье. Делов на 20 минут - снять патрубок с выхода теплообменника, и прочистить хотя бы выход и сам патрубок с клапаном.

Вы не правы. Если разберетесь в работе впуска - все станет понятно. А если продолжите эксплуатировать автомобиль в таком состоянии - дырка во впускном коллекторе Вам обеспечена.

 

Извините, коммерческих советов не даю. А в работе системы впуска с AGR Вам таки нужно разобраться, и сразу станут понятны показания ISTA в тест-блоке.

Спорить - это не ко мне. Все обоснования есть в ISTA. С уважением...

 

Выкинуть всю эту х... не вариант?

 

Удаляется физически и програмно на любом двигателе.

 

Теплообменник обязательно удалять и не только у БМВ.Пользы от него при програмном удалении нет никакой.

 

Тему по ссылке читал. До и после удалял егр на N серии полностью.На некоторых свежих авто эта операция сложнее,чем у БМВ.Однако удаляется у всех.В большинстве требуется изготовление новых деталей и без токарки,расточки не обойтись.
Принцип работы этой заразы у всех одинаковый.

 

Делал не один десяток раз - все отлично. Проблема может возникнуть с охлаждением АКПП, но это только если не включать голову.

Если смотреть под капот, а не на картинки - понять будет проще.

Его нет на этой схеме. Из указанного есть только теплообменник.

Уважаемый, Вы слышать не хотите:

11 61 7 823 245

Всех благ

 

Так расходомера фиксирует больше воздуха, так как нету добавки от ЕГР

 

Звенья одной цепи, чистите и будет счастье

 

Где спасибо?

 

С охлаждением чего !!!???
Уважаемый вы ничего не курите ?
Охладитель агр. Охлаждает выхлопные газы, подогревая в этом охладитель коробочное масло. И это единственное как вся эта система связана с акпп. У меня этот охладитель отключен через неделю после покупки. Я смотрю вы специалист еще тот..

 

Да я и не специалист, вообще-то... И не курю... Откуда такие штампы? А чтобы в подобном тоне что-либо предъявлять - учите матчасть. Речь в теме была про N57. Если вы все удалили и заглушили все парубки на N57 - ждите перегрева АКПП. Ремонт обязательно будет с заменой планетарки, пакетов и соленоидов.

 

У меня n57 !
Уважаемый, я смотрю у вас с мат частью совсем хреново !!! Для того чтобы вести диалог нужно понимать разницу между охладителем агр и теплообменником Агр. Это как минимум !
Не будет в коробке никакого перегрева не неси чушь, проходя через охладитель газы греют масло а не охлаждают его. На моторе m57 этого охладителя нет вообще. Ну так на заметку.
В одном сообщения написал что делал не один десяток раз (удалял) и все отлично, в другом написал что не специалист...

 

А что Вы, уважаемый археолог, в этой древней теме искали? Ответ на вопрос "когда коробка отвалится"? Так создайте свою тему и задайте вопрос напрямую: сделал так и так, когда ждать ... Я отвечу. А то все Ваши (а теперь и мои) посты в данной теме оффтопом идут.

Я знаю только то, что ничего не знаю, но другие не знают и этого». (с) Сократ.

Для диалога необходимо:
1. Не менее двух участников;
2. Наличие процесса обмена информацией, т.е. взаимной реакции собеседников на получаемую информацию;
3. Адекватное восприятие информации участниками диалога.
Нарушение п.3 может вызвать ситуацию информационной неадекватности, что в данный момент и имеет место.

Вот Вы сейчас кого убедить в этом пытаетесь, меня или себя? Если меня, то точно не получится. Я результат видел неоднократно. Даже прайс ремонта могу сказать

Как одно противоречит другому?
ЗЫ: Диалога не будет, сорри. Не представляется возможным.

 

.

 

Да у тебя ни с кем диалога не получится, потому что ты чушь несешь. Столько много букв и ни о чем.
Я бы с удовольствием послушал твою сказку о убитой коробке из за Егр. Но я боюсь что тебе ее не из чего будет состряпать. Так как это реально чушь собачья. Доводы "я видел" меня не трогают. Такие доводы очень похожи на доводы Терезы по скрипалям, "это возможно.. с высокой долей.. Вероятности" и так далее.
Факты давай. Конкретные. Технический расклад. А иначе воздух не сотрясай этим бредом. Я свою точку зрения пояснил, четко и понятно. Что где мне писать, и в каких темах, это мое личное дело.
У меня контур охлаждения масла снят с охладителя Егр и замкнут через трубку под быстросьемы. Ну если конечно понимаешь о чем я... В принципе. Ты ведь не один десяток раз так делал верно ? Хотя ты не специалист.

 

Тарелки с каемкой не будет.

 

Да и не надо..

 

Поправил сообщение, молодец. Значит играет... Если то, что дописал верно - проблем нет.