Помогите советом e90 e46 a6?

Большинство тут насоветуют взять новый солярис, немного б/у фокус или старую тойоту и, в общем-то, будут правы

 

Новый солярис

 

Все это ненужная теория. Машины старые и многое зависит от исходного состояния, рассуждать о надежности уже особого смысла нет, машина, машине рознь. Денег будут просить даже хорошие экземпляры. Если и искать, то из этого списка однозначно е46 330. Хороших машин в России почти нет.
е90 можно дорест поискать, но эмоционально она уступает 330 е46, при этом н52 геморройный, коробки у многих GM

 

Большинство тоже хлам. Надо по сост выбирать..

 

После ваза одним из лучших решений будет взять хонду аккорд 7 , а остаток вложить сразу в нее же.

 

отъездил 122 000 км на 325 е90 с такой коробкой. ничего не сломалось, масло более литра на 10 000 не доливал. что я делал не так?))))
а если серьёзно, чем плохи GM?

 

Если на 5 лет, то в машину можно будет вложиться, привести её в идеальное состояние, и потом пять лет наслаждаться машиной.
46 кузов можно найти с механикой. В случае 90-го почти со стопроцентной вероятностью надо будет мучиться с автоматом. Тогда уж лучше в сторону Мерса смотреть. БМВ с автоматом - это из разряда резиновой женщины.

 

Тогда при чем тут А6?

 

Вообще странно. Интересоваться расходами на бенз (так то от пробегов и от того как на педаль нажимать зависит, а не от марки-модели) и выбирать машины от 200 л.с.
Копейка хороший вариант, 120d еще можно посмотреть.
За 600 машине будет лет 10, пробег от 200, т.ч. расходы там чистой воды лотерея - наворачиваться будет поочередно все что угодно. При выборе смотри главным образом на кузов - его не поменяешь в отличие от всего остального.
зы. Я тоже за фокусы-астры-солярисы в таком бюджете. После жигулей всяк космолетом будут восприниматься, а гемора в разы меньше.

 

У меня была в семье фиеста 1,6 на палке, 3-х дверка, 5-ого поколения (в 2006 году покупал новую), СТ-шку хотелось, но не мог тогда позволить (они поставлялись, вроде тыщ на $8-10 дороже получалась - весь твой бюджет в общем.. +сама, в комплектации "гиви", ~$16 ), тк киндер недавно родился и было не до жиру . Крайне позитивные впечатления машина оставила. Проехала у нас около 80 тык, кроме ТО и колодок вообще ничего не спросила ни разу. По динамике как 318 е46 - ноздря в ноздрю (дергались разок), рулилась норм (не мини конечно, но из этой области) в городе ни разу не овощная - полностью устраивала. Работал в Фольксвагене в тот период - их 1,6 не ехал вообще на ее фоне. Просто стоял. Продалась потом моментально, хотя для многих 3 двери и мешалка - типа неликвид (для меня наоборот).
Прокатись на тест-драйвы подобного класса автомобильчиков, с максимальным мотором на мкпп - они б/у тоже бывают, только свежее и гораздо дешевле в обслуге, чем 10-ти летние бнв, в 90% случаев со скрученным пробегом и битые-перебитые.



Но если душа настойчиво требует именно что-то из тобой перечисленного - то выбирай не модель, а конкретный автомобиль, отталкиваясь от его технического состояния и юридической чистоты. Но повторюсь - в любом случае содержание будет стоить дорого.