А что с курсАми происхОдит? $$ - 15

....

 

Интересно, что раньше все эти зеленые технологии молились на нефть за 100+ (иначе нерентабельны они были), а сейчас и при нефти за 50 весьма бодро развиваются

 

С 21.01.2016 все убыточен и убыточен, на долгосроке.

 

с 21.01.16 это среднесрок
долгосрок это 3-5-10-20 лет

но в контексте понятия ликвидность долгосрок может быть и 1 день

 

оке, (пс моё почтение).

Но с этим не вяжется реакция т.н. инвесторов-лонгольеров на задерги курса на рупь-полтора:
вверх - эйфория, всё-поехали, ракета-космос;
вниз - крах-армагедон.

 

Роки, что скажешь, по бренту прям отсюда на 58 и далее? Или еще разик на 53.8?

 

Завод "Белкоммунмаш" на этой неделе посетила делегация из Великобритании во главе с лорд-мэром Ноттингема Майклом Эдвардсом, который высказал заинтересованность в белорусских электробусах, сообщает агентство БЕЛТА. В составе делегации были также представители транспортных структур Ноттингема и Манчестера.
(C) https://www.abw.by/news/199530/

Даже в Беларуси скоро не останется транспорта на углеводородах. Нефть будет нужна только в нефтехимии. 30$ за бочку - это будет за счастье.

 

Истерички

 

Куда денется весь этот парк дизельных машин? Некоторые европейцы на аккумулятор денег не имеют, а уж новую машину это нереально вообще, ездят на шушлайках20 летней давности.

 

У них денег и на топливо то особо нет
Начнётся с обеспеченных слоёв населения

 

По вти надо ещё доллар вверх, а где доллар, там и два.
Но я бы прям по текущей вшортил по-взрослому.
По бр желательно 3-4-5 вверх пропердолить - высадить шортунов и далее по тексту.
Если шортокрыл начнётся - до 60 легко достанут.
А может и отсюда отвалиться, но я, пока, предпосылок не вижу.
По бр и баксу счас не лучший момент принимать какие-то решения. Надо либо дождаться развязки и догонять,
либо ждать локальных входов, но короткие стопы все вынесут.
Короче вата.

ПС Ещё пару вбросов как выше сделают, кто-нить ляпнет, стата и поедем.

 

Взять хотя бы Барселону. И паркинг тебе бесплатный и автобаны тоже фри. Город достаточно богатый, но не вижу сильно много электрокаров. Пару тройку БМВ и шушлайки Ниссан Лиф, но тоже не много. Хотя преференции хорошие. Шведы побогаче, у них поболее, но на спрос нефти тоже не сказалось.
Это большой бизнес, налоги, топливо, танкеры. Взять хотя бы солнечные батареи в Испании.нельзя поставить сколько хочешь батарей у себя дома, иначе миллионные штрафы. Надо покупать энергию. А в Германии наоборот, тебя кредитуют и ещё энергию продавать можешь

 

ну так это разные люди
потому и эйфорят на разные тренды)

 

вроде картина очевидна

 

Братан, без обид, но если бы он знал куда пойдёт нефть он сидел бы в бильдербергском клубе а не на бмв

 

Электромобили естественно будут занимать свою долю потребления и она будет расти, но это не значит, что в ближайшие пару десятков лет нефть будет невостребованной...
Уголь как энергоресурс - прошлый век, неэкологичный, с низкими показателями энергоэффективности, но до сих пор имеет по-прежнему большую долю, практически существенно не сократившуюся. Казалось бы...

 

Да не. Все конец нефти, сказали же на клубе. И роботы все захватят.

 

Фто там? Не разберу - моник маленький.

 

Хрустальный шар осьминога Пауля

 

Вообще не факт.

В некоторых случаях можно с бОльшей долей вероятности предполагать куда что пойдёт.

 

Ну конечно: красное или чёрное, орёл или решка

 

пс по теме - вти кагбэ да.

 

Так то да, но курс на электричество задан. Просто пока мало в мире драндулетов электро интересных покупателю. Пока на том же рынке спортпонткаров покупатель требует чтобы на него обернули голову вврррррррррууу, за троллейбус он пока не готов отдавать столько денег и быть незаметным, бесшумным.

Это всё причём не значит конец углеводородов, доля из авто потребляющих нефть не так велика по сравнению с нуждами авиации, морских перевозоки, яхты - там вёдрами улетает только в путь и какой то явной альтернативы там нет,а потребление огромное.

 

а сколько нужно нефти, что бы сделать один электромобиль?

 

Тем временем пока электромобили покоряют мир, бочонок нефти допрыгнул до 55 долларов.

 

А как розничные цены изменились в Европейских странах за последние 5 лет, примерно? С 2014 года цена упала в 2-3 раза как нефть?

 

Имхо не изменились . Как хлеб-молоко-вино стоило, так и стоит
Топливо меняется почти каждый день. Бывает звонят с АЗС , говорят не хотите тонну дизеля в Котел? Сейчас цена хорошая

 

в рознице бензина налог евро с литра.
остальная цена изменилась.
в финляндии с 1.7 до 1.3, сейчас 1.4

 

Вот, цены на топливо в розницу изменились мало. Кому эта разница в карман идет, нефтепереработчикам или в бюджет как налоги?
Не стал же бензин 0,5 евро стоить в Европе, как тогда измерять спрос на нефтепродукт в зависимости от цены... Только в штатах бензин упал в два раза. С Европы кстати танкеры с бензином в штаты ходят, Саудовская Аравия сократила экспорт нефти нарастила экспорт нефтепродуктов. Почему РФ наращивает экспорт нефти, вместо нефтепродукта вообще не понимаю

 

До 2015 года, пока не начался налоговый маневр, экспорт нефти падал, а нефтепродуктов - рос

Сейчас маржа нефтепереработки резко снизилась, экспортировать нефть часто выгоднее

В плане структуры перерабатывающей отрасли мы заложники наследства СССР, НПЗ расположены (для целей экспорта) неудачно

Чтобы НПЗ эффективно работать, он должен быть либо рядом с потребителями, либо на побережье