G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

Повторяю, и мне никто не говорил что-то ставить. Тупо вкатили конский ценник на сток с завода и всё. Им теперь и не нужно никого заставлять напрягаться, интереснее как раз что бы ничего не ставили дополнительно, надо же как-то ценники раздувать. Далее уже моя инициатива денег сэкономить.
Вот так со страховкой, у всех всё по разному. Нагибают страховые как хотят.

 

Катнулся сегодня на 530dx, ппц - такой же овощ как и 520dx, разницы почти не заметил. Трёхлитровый дизель если только чипануть как нибудь. А так походу нужно смотреть в сторону 540i.

У кого нибудь имеется 540i в Питере? Прокатить пару км, что бы динамику почуять примерно, а то ни у одного дилера на тесте их нет.

 

Может кирпич под педалью 530дх был?

 

Та до 80 едет, конечно, но после - полная печаль и беда. Со 100 до 140 разогнаться большая проблема, мотор уже не тянет. На трассе обгонять будет как 520dx.

Эх, жаль. Думал "сэкономить" на налоге, каско и вообще на владении, думал что 530 дизель огонь, но похоже не прокатит )))

 

вопрос просто на чем ты ездишь сейчас, не более того ... кому то 530d пушка, кому то норма, кому то черепаха воняющая солярой ... а ты не экономь, бери 550i сразу

 

Нет уж, N63 я врагу не пожелаю даже =)))

 

слабак я на 650х откатал 44 тысячи км 2011-2013, ноль проблем, главное почаще ей давать просраться в активном режиме по трассе и продать до 50 тык

 

650 покупал с пробегом 80(ничего не делали) , спокойно откатал до 130 (на 130 поменял МСК и рейку) и продал . Эксплуатировал 3 года без проблем, только позитивные воспоминания ))) режим эксплуатации - давать просраться почаще 
Сорри за оффтоп

 

Может машину из эко-про не вывели? У меня на комфорте машина с 80 до 140 перла легко и непринуждённо. В спорте вдвоём с менагершей сидели,до 100 стрельнула за свои 5,5 секунд. Там момент паровозный. Как она может не ехать?

 

Тачка в спорте была. Ну, может что то с ней не так, конечно, но огромной разницы между 520dx и 530dx я, увы, не заметил...

 

Это вы как замерили???))) По моим ощущениям паспортные 5,4 это плод воспалённого воображения маркетологов)))
У самого 530dx если что...)))

 

На часы глядя. Как ещё-то? С места тапку в пол и поехали. Сухой и ровный асфальт, прогретая машина машина и резина.

Видимо что-то с ней действительно не так. Машина едет. Не М конечно, но заявленное выдаёт.

 

У меня 520 dx ну так себе едет, очень упористый движок, но не гоночный, с 535 Ф10 сравнивать трудно, та валит как безумная, ну а эта очень бодро едет. Одно могу сказать - намного бодрее чем 523 Ф 10.

 

530 прет еще лучше, но действительно такой разницы как с 535 или 540 нет.

 

Не хочу показаться занудой, но чтобы писать про цифры разгона с точностью до десятых долей секунды, нужно пользоваться специальным оборудованием. Racelogic например. Да и там есть куча нюансов.
У меня по секундомеру, с ОДНОЙ педали, ПРИМЕРНО 7 секунд до сотни.
Но мне пофигу. Машина ни разу не для гонок. В городе двигателя хватает везде и всегда. По трассе стараюсь больше 60 к разрешённой не ездить, поэтому так же хватает. Единственное по чему скучаю после 50i это по звуку двигателя и выхлопа.

 

ИМХО, если брать машину чтобы погонять, надо брать 540, а не 530д. Физику не обманешь.
Ну или 550 (340, m3, m5 и так далее).

 

Перед покупкой катал 520 и 530 - разница была явной и жопоощутимой, причем как раз после 100 кмч

 

Такое бывает, в этот раз мы сталкиваемся впервые, пройдем данный этап и будет все хорошо с Призраком на G30!

 

Посмотрел сравнительный тест разгона 530dx и 540ix:
Разница заметна уже с первых секунд, но не супер-пупер большая.

Но вот 520d и 530d это просто космос какая разница:
Походу что то не то с той тачкой было, что ли... Но после 100 вообще не ехала.

 

у меня 530DX тестил 540ix разницы при разгоне до сотни не ощутил (ИМХО), дальше возможно бензиновый мотор и выигрывает, но по моему мнению не значительно, все таки дизельный крутящий момент это сила...

 

если это такой же дизель как на ф10, то после чипа будет переть так что многие быстрые авто позавидуют)

 

530 прет )

 

Чип другая история... 540 с jb4 выдаст скорее всего 450 сил. Сейчас поеду к другому ОД на тест драйв.
Ещё ОД заявил, что дизель раскрывается только после обкатки и там до 20% мощности может быть в запасе до обкатки. Сомнительно

 

Сейчас почти все "автоматы" адаптивные. Поэтому после обкатки все едут быстрее. Ибо водители начинают чаще и увереннее давить на педаль)))

 

парни, 540 в Москве на тесте у кого есть ?

 

переводишь в спорт и она едет как должна, быстрее чем может не поедет)

 

Да для трассы 150 лс хватит для обгонов, больше чем надо даже) , если конечно вы не собираетесь обгонять машину, которая несется 180 км/ч

 

Короче покатался на другой 530dx. Ощущения уже другие! Похоже с той действительно что то было не так.

НО. При нажатии в пол на скорости машина не пуляет, а плавно начинает разгоняться. В этом вся разница. Ощущения драйва и скорости нет при этом.. Это и печалит =( Изменит ли чип на 300 сил ситуацию? Хз...

 

Какой номер докатки для g30 ?

 

Есть ли информация о ценах на калины?