Масло для дизельных двигателей, часть 2

а со стилем езды как быть?)))

надо их на холостом ходу крутить у одной колонки АЗС пока не сдохнет один из подопытных

 

Я вот подумал, а поч мы сидим сложа руки, пока разные экологи в сговоре с маслоделами и примкнувшими к ним мотористами за нас решают что нам в наши моторы лить? Нас годами водили за нос. Маслодельные компании тщательно охраняли секрет вечного двигателя. Мы точно знаем что нашим моторам для вечной жизни нужна сера,а между тем, в аптеках продаётся копеечное средство. Итак, внимание, серная мазь! Кроме всего прочего это мазь, то есть изначально обладает смазывающими способностями. Добавь немного серной мази в самое дешёвое моторное масло и ты получишь эликсир вечной молодости своего мотора.Прочтите и сохраните этот пост в укромном месте, его скоро сотрут. Ой, кто-то в дверь стучит...

 

Я бы все таки не рисковал. Помимо собственно серы, серная мазь содержит эмульгатор т2 на основе двойного эфира глицерина и воду.
Оба два могут дать отложения в ДВС, что сведёт на нет смысл добавления мази в масло.

 

Парни всем привет ! Кто что льет в N57D30А. Сейчас залит Кастрол TD 0w30. Что то мне кажется жидковатое масло...М57n2 лил 5w40 Аддинол.

 

Эту тему я уже читал года два назад)) единого мнения как обычно нет. Просто спрашиваю у кого есть такие двигателя и кто что льет. Хочу залить Аддинол 5w40 с допуском LL-01. Лил в М57, все было хорошо. Сейчас N57 с сажевым, тут я растерялся ))

 

К сожалению тут либо читать 100 страниц, либо пересказывать столько же. Все уже написано. Поэтому в этой теме остаётся только прикалываться и смешные шутки шутить.

 

Toss, согласен со всем что написано в первом посту. Залью ка я по старой памяти Аддинол 5w40 LL-01.

 

Такого на сайте addinol.ru почему то нет. ADDINOL SUPER LIGHT 0540 (http://www.addinol.de/oilfindnew/oil_details.php?id=1646) Вот такое раньше лил в М57 евро 3.

 

Для всех тачек !!!

 

Бавареза на нас нет. Я бы уже всех забанил, настроение плохое, радиатор рамкой вентилятора протерло. Проверьте у себя, кусочек пластика приклеенный на радиатор спасёт от покупки нового. Всем удачи

 

Да я бы тоже в общем, но руки не доходят, и настроение хорошее. Флуд потёр, банить никого не стал, при повторении всех забаню и тему закрою.

 

Попалось на глаза руководство на дизельный двигатель Perkins "Рекомендуемая вязкость смазочныхматериалов для дизельных двигателей с прямым впрыском (DI). Итак, цитирую:

там ещё таблички с температурой и вязкостью прилагаются.
"Присадки к готовым маслам"

Если интересно, там и требования по топливу есть

 

Лью (точнее первый раз залили) Лукой синтетический 5/40 (LL-01) - genesis - потому что по акции купил!))).
В M57 лил Люкc.
Ощущения исключительно положительные, вероятность нарваться на подделку стремится к "0", цена более чем адекватная. ИМХО.

 

Интересно, можно вынудить ОД залить самое вязкое из допустимых масел? Приезжаешь на ТО и гришь, не хочу 0W хочу 5W. Вот попробую, когда время подойдёт.

 

Зимы у вас сильно холодные ? Чем зимой греете машины ?

 

А зачем их греть?

 

У вас машина где ночует ? Если на подземной парковке или гараже, то, конечно, зачем ее греть.

 

На улице

 

Все относительно, у Вас наверное холоднее.
Скажу так - мой М57 после двух суток простоя на улице при -25 дистанционно заводился на Лукойл Люксе 5/40-это наверное, самое экстремальное, что с ним случалось за период моего владения. А/м проживал на улице 100% времени. Вэбаста стояла в стоке и работала как догреватель- одновременно с двигателем.

 

а бывает 5В-30 LL-01 ?

 

Я на киа на ТО сказал вместо тотол 5-30 залить шелл 5-40... залили...наверное...хз...анализы не делал)))

Про мороз: я с Мурманска...всю зиму лил Люкс 5-40...грел мотор мотором...когда совсем грустно(-35 и ниже) и надо срочно ехать, то на вход воздухозаборника горячим воздухом с помощью горелки

 

Прикольная фраза)))

И что ничего не стоит типа вебасты или сигналки с а/з ?