Ошибка двигателя на 335i

на днях загорелась 2FBF - fuel pressure on release of injection , потушил,больше не горела. а сегодня 2A19 - tank venting valve activation
к чему готовится?

 

еще одни вводные данные. неделю назад менял топливный фильтр
совпадение?

 

Иногда забивается клапан вентиляции бака.
Там проверяется просто - правда я не помню. Толи крышку присасывать должно толи наоборот.
Говном всяким забивается трубка.

 

спс. попробую продуть промыть
а 2FBF? думаю не связано

 

Как это тебя угораздило на 335 пересесть в регионе с правильными праворукими дрегстерами?
На Кузнецкой Жаре на бнв кто-нибудь выступал кроме украинской корчглыги 2,8 турбо?

 

Да честно говоря видео-это целое дело.Вернее выложить его,это на ютубе региться и т.д
Поменял натяжитель цепи-всё осталось.Но все равно думаю не зря сменил,прошлый вяловат уже был.
Становится страшновато,звук откудато снизу идёт, как бы не бублик или маховик... Послезавтра всю морду разбирать будем,всё крутить и слушать... Чет ведро капризничать стало,не хочет видно в поездку дальнюю
Одиночный стук через раз,то тише то громче
Ваносы так не могут исполнять?

 

Вобщем откуда растут ноги у стука вроде бы ясно. Не ясна причина.
Подскажите может кто в теме, у меня мастер не знает причину т.к мало бмв едет в основном другие авто.
Короче сегодня сняли защиты снизу,при заводке автомобиля кардан вращается в одну сторону и когда схватывает двигатель,он чуток отбрасывает в обратную чтоли.И появляется щелчок металлический... мы думаем от приводов редуктора,они же имеют маленький люфт конструктивный...
Почему так,не знаем... Щелчок этот только при заводке авто 1 раз больше никогда ни в движении и тд его нет,и на горячую,после ночи нет этого.Куда копать?
акпп в норме,маховик норма вроде если бы лопнул то звук постоянно был бы,бублик живет там...кардан крутится без биений всяких,никаких вибраций при разгоне нет.. просто как то позаруха,стоишь на парковке заводишься и щелчок,то громче то тище а то и вообще его нет...

 

- забей . Когда мерс МЛку дизельную купил - такая же хрень при заводке - иногда несколько щелчков . Помониторил - у многих такое - вылечить никому не удалось . Забил - так 4 года и езжу . И ты забей еслитока при заводе .

 

Приветище!!!
дада только при заводе. кардан вращается в одну сторону и как только мотор схватывает как будто ослабевает и делает откат в другую сторону,что сопровождается металл стуком. Противная хрень. то громко то тихо. то вообще нет... Мастер говорит я просто мол не знаю,должно ли так быть.. мол пригони там кого нить друзей посмотрим сравним..

 

У меня такая же фигня на 535и. Из 10 заводок раза два-три бывает. Уже второй год так. Не прогрессирует. Теперь просто забил на это пока не начнет усиленно проявляться.

 

- просто гдето либо зазорчик , либо сальник подизносился чуть . Забей ИМХО . Разберешь полавты - а толку скорей всего не будет . Я так на мерсе с небольшой вибрацией на холостых пытался бороться - подушки двига махнул , подтянул все ... потом просто забил ... Потомучто так можно всю трансмиссию сменить

 

На е60 вроде как болезнь это,судя потому что народ пишет.Лечат-перепрошивают акпп.. мол помогает
а вот с е92 что-то не нашел особо...

 

не надо ничего с коробкой делать . Катайся и получай удовольствие . У тебя авто в отличном состоянии - не трогай технику - она не подведет . Это у тебя ИМХО перебор по придиркам . Сам себя постоянно одергиваю - тоже хочется чтоб все в идеале - но понимаю - меру тоже надо знать ...

 

Да мы все тут уже к любым посторонним звукам с настороженностью относимся

 

- не авта а минное поле сплошное

 

треугольник пустой омывайки на 335 - злая шутка инженеров бмв)))
я уже несколько раз так "весьма сильно впечатлялся"

 

- а езе когда на улице меньше3 градусов становицца ...

 

У меня уже супруга даже на этот сигнал реагирует с таким недоверием

 

хм
так снежинка жэ вылазит

 

Ты мой пост с чем то спутал. Посмотри внимательней.
Когда омывайка заканчивается - у нас на 335 раздаётся противный сигнал как при неисправности какой то.
Тем более если сидишь на пассажирском -приборку не видно

 

Начал приезжать потихоньку)))) короче 30FF.
История такая,тачка начала вяловато ехать... за 1 день до выезда на юг выскочила 30FE передув.Ну поехал-не откладывать же,на Эльбрусе был все норма высота под 2800 метров ругалась только на смесь неправильную и недостоверное давление топлива,передува не было,высота всетки-перезавод и все ок.Потом ехал через горячий ключ перевал и началось,обгоню всех,раз передув-на обочину.. и так раза 4.Я уже плелся там... Приехал,набрал корешу в бмв говорит 7дн будут идти преобразователи,а мне уже на работу нужно было уезжать.Снял преобразователи,насмотревшись ютуба,почистил их,сменил трубки на силикон,всё поставил,рванул.и передув и недодув (30FE и 30FF).Опять снял преобразователи,думаю может собрал что не так... промыл снова,поставил.передува больше не было,только 30FF.Доехал домой,заказал новые преобразователи. 30FF все равно выскакивает не часто но есть,чаще когда в горку едешь.Достал со шкафа новый тнвд-махнул, все тож самое... Остаётся турбы?
Тачка то хорошо едет,то как то вяло и в моменты когда вяло вот эта ошибка проскакивает,причем часто без 3100 без отключения турб.

 

а калитки звенят?

 

А я вот не знаю как это звенят... При заводке авто да есть такое дребезжание.Но оно как говориться и два года как владею тачкой было.У друга сильнее этот треск намного при заводке.
Больше как бы не слышно. Из-за турб может тяга тачки хуже быть?

 

откинь шланги с вакуумных рессиверов, услышишь изменения в звуке, значит калитки.
турбы масло могут гнать либо ваще сдохнуть, ну и калитки. когда внатяг начинаешь ехать и выскакивает 30FF

 

Скидывал,слышно свист вакуума..вроде как.Больше не прислушивался)Масло подьедает. литр на 4500км. Вот поменял преобразователи и трубки вакуумные,заменил масло 6,5л и за 450км кубик ушел,я на панике,но я и ездил активнее чем обычно,чипы не включаю.Сейчас 600 км прошла 4 кубика.И вроде как запах сизого дыма иной раз чую по дороге когда врываешь..может и не от меня... на холостых пробовал газ в пол из труб дыма нет.Еще когда ставили с другом тнвд,то смотрел впуск,не скажу что он там прям загажен..у народа посерьезнее нагар,но во впуске есть масло... Про выпуск да,там вроде как всегда оно есть, про впуск не знаю должно ли так быть.. авто турбо впервые.. По идее не должно,масло будет попадать в цилиндры смешиваться с топливом и т.д... ну это мысли вслух. да именно вылетает ошибка не когда в пол а когда в натяг,т.е не совсем сильно едешь,так на пол фёдора))
Почитывая темы вроде все что нужно уже поменяно.. остались турбы..

 

У меня после удаления всех катов турбина погнала масло в выхлоп. Расход был литр на 300км ))
В наличии турбин небыло, пока ждал две недели из германии то на авто катался, так у меня масло из выхлопных капать начало )

 

чо то затихла тема. у всех всё хорошо?

https://www.instagram.com/p/Ba91ybTFFj3/?taken-by=sheff140

 

осень на дворе - погасли чеки

 

неее, не погасли. вернее проблема по "тяге с низов и плохо катится"(то едет то нет) вернулась.Не в катушках дело!!! Поменял ТНВД,преобразователи,вакуумные шланги.Сейчас купил насос в бак оригинал (11700р цэннег кстати упал) и фильтр с регулятором.На очереди турбины.Я вые..у эту тачку,она у меня поедет как надо !!! :-(
еще заметил что при отключении турбин на карте 0-8.Вроде тачка лучше катится.. вообще турбы могут влиять на тягу если там калитки эти не до конца закрываются т.к разболтаны..?
Или доехать в этот к-арт или куда там к перфоманс или что там в москве не помню... но блин ща припрешься и как назло все отлично будет

 

напиши чем кончиться, тоже тачка снизу не едет