Посмотрел Z-ку для покупки-результат. (с) pan-1981. Сезон 2017.

Я именно это и имел в виду:
911 для получения одних ощущений.
Z для других. И продавать Z от того что взял 911 - не надо бы.
Я ни в коем случае не имел в виду, что они как то пересекаются.

 

Ответа на предмет разницы между этими двумя авто мы так и не получили... А жаль

 

разницу?? вы меня прям удивили)) Вы считаете что разницы нет?)) Если так-то я даже ничего объяснять не собираюсь - вам виднее. Но если действительно хотите услышать МОИ впечатления а не цифры мощности, момента разгона и тд....тогда можно это продолжить....

 

я просил разницу и хотелось бы услышать.Цифры меньше интересуют.Отзыв обычного владельца...

 

Именно о личных впечатлениях он и спрашивал. Мне тоже интересно. Можно вкратце "двумя жирными мазками", а лучше развернуто. Ждём!

 

Так все как раз ждут о впечатлениях) мне тоже интересно. Совсем немного катал 997.1 турбо кабрио, но с зет4 ее тяжело сравнивать, слишком разные они, похоже только по жесткости кузова присущей кабрикам))) но у порше кузов жестче.

 

я ездил слегка на Каррера тестдрайвовской.Кроме треска глушителя и просьбах не повредить диски с низкопрофильной резиной ,ничего не запомнил))))))))))

 

Слууушайте, ну на кой мне цифры?((
Мне интересны именно впечатления. Я же не на цифрах езжу.

Сам в своё время думал между бокстером и зедкой. Но Порше не тестировал, бо думал насчёт БУ, а на длительный тест такую никто не даст.

Так что велком с субъективщиной))

 

порше дороже.По всем параметрам.Поэтому я взял Зэтку.Считаю,что не прогадал.Машина всем устраивает.кроме отсутствия заднего ,хоть куцого,но ряда (иногда очень нужен),но в Бокстере тоже сзади его нет.
Следующий кабрик будет двухрядный,родстер -совсем эгоист)

 

Что же ты ее продаешь тогда, зедку?

 

В последнем ответе есть и ответ на твой вопрос

 

парни) спасибо что без грязи)) В кратце: Сразу хочу сказать - мотоспорт - это не мое и на трек я не выезжаю и не собираюсь. Катаю 911 исключительно по городу в ресторан в хорошую погоду)
- разница в разгоне позволяет совершать на 911 маневры, которые невозможны на Z. Обгоны и перестроения - удовольствие.
- полный привод, развесовка, возможно заднемоторная конструкция - входить в повороты одно удовольствие.
- двойное сцепление - переключение мгновенное.
- спортивный выхлоп на атомсфернике - звук!
- 4 места - это очень удобно, что не говори.
- интерьер-опции (удобные сиденья, вентиляция, люк и пр) делают поездку на нем как минимум не менее комфортной, а думаю - более чем на Z. Субъективно - но мне удобней в 911.
Если что - ветка "форсаж" - там все есть, но там и 911 если не турбо С - не машина))
Безусловно, есть и минусы....
Подитожим: для меня предпочтительней в теплый вечер катануть на 911. Наверное я даже не знаю всех возможностей и той и другой машины - но мне легче управлять на высоких скоростях 911 и проще поддерживать эти высокие скорости в условиях уличного движения. Я не претендую на умение управлять таким авто...я просто иногда ускоряюсь - лювлю немного адреналина и все.

 

Ладно ребят, давайте разбавим тему... Наконец-то готов приступить к осмотру автомобилей, для долгожданной покупки!) хочу e85 дорест 3л. Другие предложения не рассматриваю.
Выбор пал на 4 варианта, теперь хочу определиться какую ехать смотреть первой)
1) https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1053721284-dbbd6d/ - по фоткам огонь конечно, и есть те допы, которые я хочу, а именно седла, м-обвес, выхлоп, диски. Но пугает: пленка, пробег...
2) https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1054588066-e1b5/ - полный сток, надо будет вкладываться) СМГ??? немного побаиваюсь, но в интернете очень много хвалебных отзывов о ней
3) https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1052769164-efb8b2/ - владелец походу колхозник из редких... что это за спойлер?!?! Внешнее состояние на уровне для данного пробега, так же СМГ
4) https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1055997782-4ce0d/ - аэрография, это что такое вообще??? а салон... Но состояние радует конечно... Выпрашивать вменяемую скидку на устранение данных дефектов и вуаля)))

В общем ребят, если у кого есть какая информация по данным машинам, поделитесь пожалуйста.
Данную тему мониторю постоянно, про данные машины никто ничего не писал, вопросами не задавался( (могу конечно ошибаться, если что, сорри)
Возможно есть люди, кто в раздумьях продать свою малышку или нет) при адекватном ценнике и состоянии заберу с руками!)

 

Первая местная машина. Самый лучший вариант из вышеперечисленных, да и вообще из всего что есть на авто. ру

 

Видимо потому что никто в здравом уме ТАКОЕ рассматривать не будет))

 

Особенно дефлекторы от ВАЗ 2107 хороши!

 

опа-опа,а там 4 места? Кабр или купе? Сколько кобыл?
Давай -ка нам больше подробностей плииииииз

 

нашел.
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/911/1053721544-42984/
задний ряд есть.Всюду задний привод.Пофиг.конечно,для лета то наоборот кайф,но может я что не то смотрю?

 

нашел.Фильтр по заднему приводу стоял)

 

https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/911/1055723386-14853/

 

Спасибо ) но, честно говоря, хотелось бы сравнения одно против другого, а ты просто описал, чем тебе нравится 911 ))

Так что пока незачет ))

 

нудный ты,Андрюха
Поэтому тебе и жестко ехать было)))))))))))))))
Но на самом деле да.Сравнительной характеристики я не уловил)
Полный привод и задний ряд-это плюс.
Но смысла содержания Зэтки при наличии 911 я тогда не понял.

 

Сколько людей столько и мнений.
Ваше больше никому не интересно, т.к. не несет никакой смысловой нагрузки.

По факту, реально склоняюсь к первому варианту... дождусь Константина, может он прояснит ситуацию над данным папелацом)

 

Не пугает что это америкос, конструктор и колхоз?

Салон, как по мне, вообще дичь.

 

Наверное 911 не кабрио.

Ну и к тому же у Z4 как не крути капот длиннее

 

Почему именно дорест? Это же невероятно ограничивает круг вариантов. Практически до 0, по большему счету.

 

По ссылке моей сходи выше. Именно кабриолет...

 

перенесемся во во "флуд")....хотя нет...закончим)-они ни чем не отличаются кроме того что 911 быстрее и дороже). На этом я все, парни)

 

1) машина клубная. Последние три владельца более чем адекватные люди, рекомендации слушали, следовали им. Если что и искать в ней, то скорее всего естественные эксплуатационные износы, ну и внешний вид каждому свой, тут уже дело личное.
2,3 Не встречались. Комплектации скромные, ухаживались, но судя по виду, без особой заинтересованности. Я бы посмотрел. У черной чуть больше вопросов по виду, хотя и у белой черный фары на 3.0, смотреть обе, но внимательно.
4) в красной смущает кол-во "доработок", весьма вкусовой момент, возможро много супер клея, я сам бы не поехал даже, хотя что-то подталкивает посмотреть внимательно, есть ощущение что она целее двух предидущих.

С смг вполне можно жить. Смотреть внимательно, расспрпшивать что делалось. По хорошему каждые 50ткм, это ее юбилей, на котором придется оплатить банкет, на свои деньги слегка не едет в смысле "ощущений минус ремонт", легко меняется на мкпп, как кстати сделано на первой.
У всех машин есть вопросы, мне кажется можно ждать, в эти деньги бывает. Если же после осмотра что-то внутри закричит бери, брать не думая, это единственрое верное приобретение z ))

 

На данный момент даже и из реста ничего нет.
Рест с конским налогом не хочу даже брать, плюс сами машины дороже из за года...
Хочется купить с запасом средств, для приведения авто под свои желания