Mercedes-Benz E63 AMG (W213)

Хороший вопрос, почти как в "что где когда "

 

Скорее ржут

 

Вангую что это был не турбоЭс в последней генерации если мерин сток)

 

Как же бмвэшники боятся конкуренции от мерса, прямо дрожат от страха

 

Это 991, но в порше по каким-то причинам явно отпустили дроссель после 180-200, ну не может мерс от него уехать ну никак!!!
Ради интереса попозже заеду на своем 991 с E63s сток - закину видео в тему!
Но мотор у мерса для стока, бесспорно, феноменальный!

 

У тебя разве не турбо с?

 

ещё бы понять, это 991.1 520сил или 991.2 540сил?! у порше как минимум преимущество в весе пол тонны!!!.....
глянул бы ваш заезд с интересом!

 

300 кг максимум

 

очевидно, что 911.1, но даже в такой результат с трудом верится

 

911.1 турбо как раз 7.3 едет как Е63 у некоторых. Новый 991.2 турбо S едет 6.5-6.7.

 

.

 

Народ, подскажите по сиденьям, есть смысл брать с массажем или ковши лучше?

 

да, ты прав
7.4 едет
но ешка то отрываться начала

 

E63s вынесет сток турбо 991 1/2, а вот турбо s 991.2 уедет

 

издания пишут, что 911.2 турбо едет 100-200 за 6.8-6.9

 

снаряжённая масса на весах по европейской директиве:
е63с 2180кг
991.1 турбо 1710кг
разницу думаю сами посчитаете....)

 

На квотере у меня 991.2tt на ~0,3с быстрее, чем E63S. 100-200 на турбаке не замерял.

 

да вот и мне не верится!!! один кривой заезд и Е63с теперь 991 турбо проезжает....)
у тех же изданий 911.1 турбо на 520сил едет 100-200 за 7.4-7.5с, притом что Е63с у них 100-200 едет 7.9-8с....

 

Воспользуюсь редкой возможностью предъявить документы

260 кг

 

я рад за вас!!! только если бы вы заехали на весы на ваших авто, то вам бы так смешно не было.....)
пс: уже устал объяснять, откуда берутся эти цифры в паспорте.....

 

Это тролль который в каждой ветке пишет бред, а когда его тыкают носом (вес, разгон и тп), то он как в поговорке: ему ссы в глаза - он Божья роса".

 

Не обижай Х только благодаря ему ветка живет)

 

жду когда начнут писать, что е63с быстрее уракана сток на сток

 

Ну хоть завитушечки и дисочки в класивом, нежнобежепрекрасном свете софитов, с мягким предыхание и слюнями до пола, как м5 не обсуждаем. По мне, что эта некрасивая, что та. Мерс валит. А даймлер сделает всё, чтобы натянуть м5 к началу товарных поставок. Канешна, если они меж собой не договорились.

 

ещё раз, бред- это когда строчишь на своё авто и кроме него ничего не видишь и не знаешь!!! но считаешь себя крупным специалистом во всём)))
пс: процитирую известного в этих кругах форсажиста: "купите себе ГТР и можете нести здесь любую ахинею"....в данном случае ГТР смело можно заменить Е63

 

Ребята давайте жить дружно!) (с)

 

так же, ка натягивал е39 vs w210 или е60 vs w211?!!....
а может как ф10 vs w212дорестайл?!) что потом срочно Мерсу пришлось пихать 5.5турбо и пп, чтобы хоть с места уезжать от 4.4турбо и зп, но потом сливать ходом....
как дети честно)))

 

Зато у мерса звук лучше

 

Сначала уезжать, а потом сливать.. Все перемешалось. А что лучше: уезжать ходом или с места? Или важно только то, где бнв имеет шанс выиграть, а потом об этом скрипеть на потеху пропеллерам.. Подгонка под результат однако.
А чем нынче мэ5 удивлять будет: красивыми дисками или мягкой подвеской? Больше ведь не чем.
Пора новой пятёрке в таксопарки на работу. Ну там людей на работу возить. А чё, старый двигатель большого объёма может быть надёжен, если сильно не крутить.
Скорость, драйв, адреналин -это теперь вотчина мерса. Ну что поделаешь, у бнв нет денех на новые разработки.

 

Да ещё из выхлопной трубы.