G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

А я всегда пропускаю. Вдруг человек на поезд опаздывает или жена рожает)

 

Выбирая между х5 и g30 выбрал второй вариант, т.к. Ф15 уходящий кузов и в семье есть еще ф16 на случай турпоездок. Нисколько не жалею, т.к. после пятерки х6 не едет, не рулится и не тормозит)
Но насчет уважения на дороге точно преимущество за большими машинами, от этого никуда не деться.

 

С вашего позволения поделюсь тем, как сделал выбор я, так как выбирал, как и вы между Х5 f15 и g30,возможно мой пример будет для вас полезен...
Итак, бюджет ограничен 4 млн. с учётом страховки.
1.За эти деньги получается Х5 с самым слабым мотором, которого для такой тяжелой машины откровенно не хватает.
2. Фиксированный(скудный)набор опций Калины прилагающихся к маленьким двигателям.
3.Дорогое страхование по каско так как, Х входит в число наиболее угоняемых моделей.
4.На горизонте смена поколения линейки со всеми вытекающими.
Остановил свой выбор на g30, в моем случае это 530i
1. Для меня 250 сил достаточно для нормального передвижения на седане с массой около 1,7тонны.
2. Опции выбирал те, которые нужны были именно мне, машина под заказ, без привязки к пакетам.
3. КАСКО дешевле чем у Икса, так как, 5-я f-серия угоняемой никогда не была, а по g30 пока нет статистики да и в ближайшее время угонять её врядли будут.
4. Кузов будет актуален ближайшие 5 лет да и современнее выглядит,чем текущий кузов Х серии.

 

Пока по всем подсчётам покупка нештатных дисков хорошего производителя (с соблюдением всех параметров естественно), хорошей резины шипы/не шипы (даже без учёта RFT) и комплекта датчиков давления выливается в примерно в ту же сумму, что и покупка штатного комплекта R18...(там «экономия» 5-6 тысяч максимум), что уже не «серьёзно», как и не особый вариант экономить и брать «красивую» китайско-корейскую реплику,которую потом чини да прокатывай постоянно...
Мда.... в своё время с F30 я выиграл в районе полтинника, купив отличные диски и резину

Резина для даже средней полосы России никуда не годная! Был опыт раньше на разных машинах, не стоит!

 

По отзывам соттозеро лучше мишки 4

 

Когда покупал на ИксПять Пирелли Скорпион Винтер, тоже писали, что это резина для европейской зимы. Откатал без малейших нареканий. Как уже здесь говорили, залог успеха на зимней дороге, в первую очередь в голове))) Иначе никакие шипы не спасут.

 

Ну по Пирелли зимним это моё личное мнение, хотя и на различных, даже западноевропейский, тестах они тоже не особо зимой блещут.
Имел положительный опыт эксплуатации Данлоп. В этих размерах как раз конкуренты, причём речь идёт о европейском Данлоп, а не о японском, который чаще продают у нас и модели различаются, потому что там считают, что европейские модели на зиму в холодные страны поставлять смысла нет.
Но тем временем Данлоп 3D и 4D приятная резина, но только не на снежной каше или в сильный мороз!

 

Про Данлоп полностью согласен, но он только в 17 радиусе представлен. Маловато имхо. Я про оф.комплекты от BMW.

Я пока на чёрный 19-й комплект нацелился. Если машину не сменю до зимы))) Как то я уже накатался)))

 

в Москве в Автодроме предлагают на 18 дисках Пирелли и Мишлен - не ранфлэт и ранфлэт за 69 и 99 тысяч соответственно. думаю, брать или нет.

 

Хорошая цена

 

обещают еще скидку в 10%))

 

А стиль дисков какой? Мишлен какая модель?

 

Michelin Alpin 5 ☆ ZP MO (RSC)

 

картинку не видно

 

странно, я вижу))

V-Spoke 631

 

Диски с датчиками?

 

Добрый день. Наверное, рано ещё такой вопрос задавать, но всё же. Кто ездит на 540і и 530д, нет ли каких либо проблем, подъедания масла и т.п? Не могу определиться 540 или 530д. Налогов на эти моторы у нас нет. Но дизель стоит на 10 тыс. евро больше почему-то, хотя в России и Германии примерно одинаково. Не знаю, почему у нас так. Пробеги около 20-25 тыс. в год. Стоимость бензина и дизеля примерно одинакова. В основном город. Посоветуйте. И, опять-таки, как с надёжностью у этих моторов. Насколько понимаю оба двигателя новые (В58 и В57). Всем спасибо.

 

да

 

Тем более хорошо. Взял бы р18 мишлен не ранфлет....

 

я может не совсем доходчиво написал., но не ранфлэт это Пирелли в данном случае))

 

подумал что резина на выбор, а цена ранфлет/не ранфлет

 

Пересел полтора года назад с е60 на f15 потому что g30 еще не вышла, а e60 начала потихоньку сыпаться. До этого джипов никогда не было и не хотелось.

Не знаю, что там с "уважением" - мне все равно. Но в поток объективно стало въезжать намного легче. Плюс из левого ряда седаны сами уходят без моргания (подозреваю LED фары на уровне их зеркала заднего вида даже днем делают езду некомфортной). Дело не в статусе, а банально в размерах. И да, круизер и камри все равно не пропустят никогда, даже если им вообще в другую сторону.

Недавно 3 недели отъездил на прокатной g30 520d c обычной нерегулируемой подвеской. По управляемости не сильно лучше моей f15. Так что наверное если брать g30 вместо f15, то только c системой регулировки жесткости или М-подвеской.

PS По выделенному - так было лет 10 назад. Сейчас ровно наоборот.

 

Цены на калины еще не выкладывали?

 

В общем, был сейчас у своего дилера, я им так и так, что есть предложения от других дилеров, они мне сразу - что диски этого стиля в оригинале р17, значит р18 - китай, плюс оригинальные комплекты только с ранфлетом!
В общем оригинал р18 ранфлет гудиер нешипы - 105000р., р18 шипы хакка 9 - 130000р.

 

странно, смысл врать продавцу в Автодоме? на авто уже стоят оригинальный диски 18.

 

Действительно полазил везде, данная модель только R17!!!
Вот его характеристики:

 

точно, ваша правда. глянул предложение от дилера, там R17. пардон за недоразумение

 

Сегодня температура была +5. Машина была холодная. Включил вентиляцию с телефона. Отопитель работал. Вебасто нет, значит грел феном. X5 25d. Похоже на отопление система работает. Летом кондей не включал, просто продувал салон.

 

А какой гудиер ? У меня на ф30 зп были ихние липучки , очень нравились .

 

Это был вброс
У мну 530уг
Третья

Тьфубл,XD