F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

Ага, 320 на жб едет медленнее, чем на этом говноспайдере
Потому и реклама

 

херню какую то несешь, подъезжай с рейслоджиком и замеряй я не против. Яж не из головы цифры взял, и не сам придумал.
Брал рейслоджик у данного товарища https://vk.com/u36acom -можете лично уточнить, он сам смотрел коробочку спайдер и делал со мной замеры.

ПС жаба с последней прошивкой на 2 карте выдает 262лс судя по графику, то есть на 33лс больше чем коробочка спайдер. Опять же все теория, поставлю сделаю еще один замер. Если получится еще на стенде замерю мощность спайдера и жабы.

 

Все ваши заезды по рейслоджикам и клавиатурам ниочем. Имеет смысл только заезд 320->330 vs 320 jb4.

 

Есть такое в планах, есть у меня знакомый товарищь 320в 330, осталось мне жабу поставить и устроить заезд.

 

Заедь сначала на говнокоробке, потом на жабе. Для наглядности. Так можно 2 года собираться))

 

Ок написал ему, жду ответа

 

желательно один человек в салоне и как с одной педали так и с двух

 

Заезды тоже ни о чем. Особенно по 3м гудкам. Один раньше стартует и все. А вот лоджик показывает сухие цифры. Сделай 5 замеров подряд - выбери среднее значение.

 

Я заезжал так. У меня 320-330, против 320 jb4+даунпайп+впуск. Ехали ровно.

 

Никаких "сухих" цифр лоджик не показывает. Без анализа логов с него это все мусор. Единственные сухие цифры которые могут быть - проф. телеметрия, а лоджики с горок на пустом баке по холодку вообще никому не интересны. Заезды всегда лучше, т.к. происходят в 1 время и в 1 месте. Даже если кто-то стартанет раньше, на длинной дистанции это не будет иметь никакого значения - более быстрая машина всегда уедет. И никто не мешает заехать 4-5 раз, с разных скоростей и передач для установления истины.


п.с. Почему 5с 0-100 по РЛ на двух разных машинах могут быть абсолютно разными по факту, уже тоже объяснял. РЛ бесполезен, т.к. мерит с момента, когда машина начинает движение, а не с момента когда отпускается медаль тормоза. На некоторых машинах это может быть до 1.5с задержки в АКПП (привет дсг6).

 

Слушай, мы за это лето организовали порядка 1000 заездов на квотер и наверное не меньшее количество замеров на РЛ. поэтому можешь что угодно говорить, но заезд друг с другом интересен только при наличии светофора и телеметрии. В остальное время, то один не раздулся, то другой, то не с тех оборотов, то зашлифовался, то проспал и т.д. Вариантов может быть много.

Как ты сказал более мощная машина все равно уедет, а когда разница между тачками корпус-два, то тут ньюансов до хрена. И самый шляпный заезд - это заезд с трех гудков. Уж лучше человека поставить, который бы давал отмашку.

У нас всегда при замерах лоджиком мы отмечаем температуру воздуха, вес водителя и сколько в баке. И замеряем всегда только в 2х местах. Замеры при температуре ниже +12 у нас не считаются вообще. Оптимальная температура для замера +20+25.

Наши ребята на ДСГ-6 научились стартовать так чтобы тронуться в момент отмашки-сигнала. Все фиксируется на видео.

РЛ не бесполезен, так как он показывает сухие цифры по которым можно ориентироваться как тачка едет. Поверь если одна тачка на РЛ едет квотер на 0.5с быстрее чем вторая, то она и на заезде улетит от второй. Не было ни разу наоборот.

Также РЛ важен чтобы узнать поменялось ли что после изменений в конфиге. ЛОГИ снимаем на БМВ жабой, на Вагах их софтом, на япошках - почти каждый продвинутый с ноутом едет.

У меня после установки жабы тачка поехала квотер 13.2 вместо 13.9 по лоджику (с буксом на старте) - то она точно также улетает от любой просто шитой 320, с которой я раньше ехал +- ровно в любом заезде. РЛ я лишь замерил разницу и по цифрам вижу что дает установка ДП, нового кулька, да тупо если помыть старый кулек разница уже видна.

 

Нельзя. Может у вас в ХМАО и можно, но в эпоху горок на ЧТК и краснодарских кудесников на одной "мистической дороге" , где все машины на аналогичных спеках едут лучше московских-питерских на 1.5 секунды безоговорочно верить в интернетные циферки с РЛ будет только глупец))) Так то "по РЛ" я тоже прекрасно еду на просто шитой:

 

Что срт этот едет по РЛ 4.8-5 стабильно, что 320я.

 

Заехал я со своей говнокоробочкой и впал в печаль, несмотря на то что я слоупок и прое** постоянно старт, все равно очень бодро 320 шитая в 330 уходит, даже последний раз когда я стартанул и вроде бы вовремя, и телефон у жены улетел, ввиду чего заснять не удалось, 330 вин как не крути и я даже близко с ней не стоял.
Спасибо за уделенное время iluntik ты красавчик.

Вот 2 видео

 

согласен по 3м гудкам совсем не то, особенно для слоупоков типо меня. Но все же видно что она шустрее меня как не крути. Даже еслиб я стартанул первым, он бы меня обошел, через секунду.

 

Все, конечно, круто... прошивки и прочее, но только с каждым годом все тяжелее и тяжелее реализовывать хотя бы 50% потенциала этой мощности
Камер понатыкали на каждом углу, так еще и в обе стороны, а пробки все увеличиваются и увеличиваются

Помню пару лет назад почти каждый день разгонялся до двух сотен и знал, что камеры после 180 в мск не работают, а сейчас все перерыли и штрафы собирают
А если ехать на moscow raceway, то машина вообще не готова к треку

 

Чисто для себя, а для чего это все делалось? Приз какой?

 

Скучно же )

 

Конро попросил, да и самому было интересно насколько шитая в 330 быстрее.

 

А теперь голова боли, надо что то делать.... Эх...

Вообще если бы потенциал авто раскрывали каждый день, то скучно не было бы. Ремонт авто довольно интересное занятие.

А что на это все ответят владельцы ауди? У них как дела обстоят?

 

Хочу заехать с аудосом, который там 330 выиграл на каком то видосе
Чет не верю

 

да там также. Очкуны-старперы сидят говорят что им и стока достаточно.

Кто хочет кайфовать от ускорения при каждом нажатии на педаль - делают стейджи.

 

А прикинь объедет тебя.... потом голова боли... а так есть уверенность, что ты его порвешь.

 

так тебе говорили что все эти говнокоробки - это шляпа. это было во времена н20 и продолжается и сейчас. единственная альтернатива - это грамотно отстроенная жаба на стоке. там я видел результаты даже лучше чем на прошивке в 28/30.

 

Ну вот и интересно же
Если объедет, то на сколько и в какой момент

Еще интересно заехать с "грамотно настроенной жабой"

 

Смело заезжай.
Я эти 249 сильные ауди на просто шитой в 28 чпокал пачками. У тебя по идее +- даже лучше должна ехать моей.

 

Я тебе сразу цифры скажу. 320х не шитая на жабе, +выхлоп на 5й карте ехала стабильно 5.3 0-100 и квотер 13.7. Так у нас даже SE шитые не ехали.

 

Я думаю по ощущениям покруче будет на таком. Кайфа полные штаны наберется.

 

Я тут открыл для себя недавно то, что у нас, оказывается, нет интеркулера который мы привыкли видеть и теперь он у нас водяной Вот я слоупок

 

Ну тут вот выхлоп затронут
Хочу сток+коробка