E70 Webasto на E70

ну утром и вечером поездка по часу примерно
+ планирую утеплить аккум и подогрев его поставить
чтобы заряд брал нормально

 

За час должно восполнить разряд, тогда и климат можно включать. В тёплую машину зимой кайфово садиться.

 

чет облазил весь рейн, не нашел как доппомпу запустить принудительно
поможите советом кто знает

 

Зачем ? убедиться в работоспособности ?
Зажигание включи, не заводя машину и открой крышку расширительного бачка. Если помпа работает, увидишь струйку ОЖ.

 

я про помпу которая в вэбасте

 

Хм.. я думал там ее нет, а циркуляция осуществляется доп помпой машины.

 

64 12 6 951 551
64 12 9 227 678
снятые с производства детали
64 12 9 227 717
Циркуляц. насос авт. системы отопления
это последняя актуальная деталь

 

У меня смешнее было: помпа после запускалась, а потом где-то минут через 20-30 клиника. При этом если подать напряжение 12вольт на неё - крутилась.
По поводу замены: не парься и ставь любую (бог, питбург, Вебаста) лишь бы направление выходы совпадали. Лучше бесколлекторный. Даже здесь есть тема про доп. Помпу. Они аналогичны. Найду ссылки - скину.
У меня валялась коллекторная бош, натянул на неё разъём от вазовской восьмерки, срастил провода и поставил вместо родной - второй год работает.
О, даже здесь обсуждали:
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/pompa-prikruchennaja-k-vebasto-na-chto-zamenit.418759/

 

по этим трем номерам чет аналоги не бьются вообще
где-как искать?

 

Бош 0 392 023 004 - безколекторная, толще корпус и разъём нужно подбирать.
Бош 0 392 020 034 - коллекторная, разъём от форсунки ваз2108.
Дальше искать аналоги Питбурга, Вебаста.(wabasto-Russia)
Основные параметры: диаметры штуцеров 20мм, 90градусов разворот между ними.

 

колхозить разъем точно не хоца

 

Ну у богатых свои причуды ..
У меня просто проводка ваговская и тойотовская валяется, вот я и дергаю с неё разъёмы
Фото нашей помпы

 

а фоток номерков поближе нет?
ну 5ку стоит новая бмвшная помпа последнего артикула
поменять я так понимаю элементарно вообще, если не надо корячить разъемы
не такая уж большая цена за тепло
ну и я надеюсь лет 5 проработает

НО главный то вопрос, как убедиться что это точно проблема в помпе

 

Ну так Рейнолд ведь подключил? INKA нашел, до параметров отопителя добрался? Вывел интересующие пераметры (температура ОЖ, наличие пламени) в правую область. Если температура повышается свыше 90 градусов: значит нет циркуляции. При 100 срабатывает термодатчик на самой вебасте и она блокируется. Если в гараже тихо- можно услышать бульканье под полом водителя. Лучше, что бы помпа, так как дешевле. Иначе или управляющая плата померла или забит радиатор печки . Там ломаться больше нечему (если Вебаста стартует и не дымит).

 

это да
а нельзя поерзать помпой чтобы понять она работает или нет? с помощью рейнгольда?

 

Тоже уже заинтриговался, думал там только общая доп помпа все крутит , оказывается у вебасты есть ещё и своя.

 

Нет. Отдельно помпу из под рейгольда запустить нельзя. Там есть тест только вентилятора продувки.
Помпа включена в плату вебасты.
Сама вебаста управляется по LIN. (Согласно описанию), но реально на этом же контакте находится W-BUS самой вебасты. Так что есть вариант что это одно и то же. Не проверял.

 

Ясно, ну фиг с ней, будем считать что помпа к замене
Так и не понял я в итоге, кто-то говорит надо клапан отключить и обманку на него повесить, кто-то говорит надо патрубки местами менять.
Что делать то в итоге, чтобы вэбаста грела двиг и салон, и хватит ли ей мощности чтобы прогреть и то и то?

 

а что за общая доппомпа, я чет не нахожу в каталоге такой?

 

Группа 64. Отопление и кондиционирование
Узел 64.1600. Водяные шланги/ водяной клапан

64 11 9 197 085


ps/// так вот оно что, если выбираешь опцию Автономная система отопления (S536A), то этот насос (помпа) пропадает. Получается в опции с Вебастой циркуляция осуществляется этим - 64 12 9 227 717

 

подозреваю под номером 1 он идет на схеме?
при наличии автономной системы отопления ОНО отсутствует.

 

да, да .. тоже сделал выводы )))

 

Вместо этого (9197085) насоса устанавливается переходник.

 

При установке отопителя

 

или не устанавливается, если отопитель с завода

 

а какую функцию несет эта доппомпа, когда нет вэбасты?

 

Функция РЕСТ ну и нормальная циркуляция в режиме ХХ, основная помпа не протянет печку. Помню по Е53

 

а при наличии автономки одной помпы хватает типа?

 

Ну хз.. помню в Е53 бензинке при ремонте забыли подключить эту доп помпу. На хх из печки шёл прохладный воздух, погазуешь и все нормально, а потом опять.
Кстати, при пользовании РЕСТом на заглушенном двигателе (использует остаточное тепло блока двигателя) как раз эта помпа и должна гнать ОЖ из блока.
В случае с автономкой непонятно тогда - какая же помпа обеспечивает циркуляцию.?

 

так и я о том же собственно