E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Прочитал вначале ее. Не нашел. Покажете где это написано?

 

Странно, мож у вас она какая-то другая, у меня вот не только сказано, что замер давления проводить на холодных колесах, но и, например, замер уровня масла через пять минут после глушения авто.

 

Вот ведь какая штука получается, на моторе N52n , как только заглушил мотор, уровень уже не проверишь.

 

Если у меня и есть в книжке что-то про бенз, я это пролистал

 

Скорее это минус нежели плюс(ИМХО)

 

У кого какие мысли, еду по трассе около 100, нужно было обогнать две машины, газ в пол, тахометр от 4000 и выше, АКПП на третью или четвертую, дальше после обгона сбрасываю газ до 120 скорость на шестую и замечаю что идёт вибрация по всей машине, даю немного газа усиливается, сбрасываю еду накатом пропадает полностью, снова небольшое ускорение вибрация, причем не понять откуда, останавливаюсь, двигатель работает ровно, обороты набирает нормально, заглушил, через минуту завел поехал все нормально, проехал около 100 км больше не появлялась. 2.5 - 218 л.с., 6 АКПП, 2007 год, что могло произойти, раньше такого не было, раздатка или коробка глюк словила?

 

Такая хрень у меня была когда полетел КВКГ после обгона пришлось менять штанишки.
Но дикой вибрации не было.

 

Один из вариантов - катушка зажигания. Нужна диагностика. Должна показать пропуски зажигания.

 

У тебя постоянно стало колбасить или периодами и как на холостых было

 

Раздатка.

 

На М54 менял кто-нибудь обратный клапан в масляном стакане? Где брали?

В гугле нашел два магазина

Берса-тулс (тут партнеры, объявление есть) - клапан с металлическим штоком, цена 2200
Ванос-БМВ - клапан по типу родного, с пластиковым штоком, цена 1900.

Есть опыт по второму клапану (ванос-бмв)?

 

Я брал в Ванос-БМВ. Но если честно, результата его замены не увидел. За ночь масло все равно стекает из масляного стакана. Лампочка с утра как тухла через 2-3 секунды, так и тухнет. На снятом клапане была выработка, стоял немного с перекосом.

 

а новый клапан на вид плотно прилегает, не нужно было его притирать?

у меня при каждодневной эксплуатации лампочка быстро гаснет, а вот после недельного простоя 2-3 секунды горит.

 

Клапан садится плотно. С виду сделан нормально. А с какой целью менять собираетесь?

 

горящая лампочка напрягает, по морозам, думаю, еще хуже будет все. да и патрубок на ванос потеет сильно, можно заодно заменить.

 

Что в раздатке если знаешь, просто ошибка или начинает кончаться

 

Ошибки при вибрации не будет, если во фрикционах проблема, будет как раз вибрация на ускорении.

 

Т.е. теперь будет прогрессировать и проявляться при большой нагрузке как я понимаю

 

Совершенно верно, рывки будут в нагрузке, когда сервомотор пакет зажимает, а он проскальзывает. Ошибки при этом нет потому что ход (угол поворота) штатный и блок управления считает что раздатка исправна. Вообще вся диагностика и активация раздатки делается по углу поворота.

 

стекла отдельно продаются в интернете около 7 тр. есть тема по фарам там подробно расписано как на е-бее купить... за отдельную стекляшку дорого конечно, жддем когда великий Китай сподобится сделать реплику ))

 

Здравствуйте.
Такой вопрос.Может тема заезжена,но ничего,такого не нашёл.
БМВ Х3 Е83 2007г.3.0л.
Пропала тяга на низких оборотах.При торможении и сбрасывание педаль нет тяги,когда нажимаешь обратно на газ.
Диагностику делал несколько раз и в разных местах.С начала показывало на клапана ваносов.Поменял на новые.Ошибки ушли.Ничего не изменилось.
Поменял свечи,промыл форсунки,заменил масло двигателя и АКПП за одно.Каталики и все,что связанно с этим живы.
На приборке ничего не горит и диагностика ничего не показывает.
Тяги так и нет.При большой скорости все нормально притормозишь,едет,как обычно.

 

на Е70 китайские стекла десятку стоят при сопоставимом размере, так что вряд ли китайцы за три копейки на Е83 что-то предложат

 

Один в один. Собираюсь прокладку поддона менять, за одно посмотрю ещё там резинку клапана управления масляного насоса. Под №14.
Читал, что у одного клубня проблема ушла после замены башки. Там тоже клапан стоит.

 

Ткните меня носом в ссылку по поводу кодирования света, пожалуйста. Интересует - как сделать так, чтобы при включении дальнего не гасли птф.

 

Возможно коробка "помирает". При трогание на "D" с места, если отпустить тормоз, авто двигается?

 

Не знаю но у меня на м54 2,5 правда е39 горела весь период владения секунд 5-6, порывался менять но сервисники отговаривали постоянно до самой продажи авто(в моих руках более 3-х лет), и сейчас машина на виду и все ок, новый хозяин 100% не менял клапан

 

Двигается.Все норм.

 

Да ну я тоже не считаю проблемой горение лампы 2-3 секунды. А этот клапан в масляном стакане точно отвечает за уровень масла в масляном стакане и соответственно за время наполнения системы? Может это редукционный клапан, не?

 

Да это он и есть