Тesla S 2,5 c. до 96 км/ч

Подскажите, пожалуйста, не пора ли уже сливать обычные тачки с ДВС?

 

В нормальной стране - пора. У нас еще лет 15 покатаемся. Но сливать только шлаковозы.. Янг/олдтаймеры держать, обязательно!

 

насколько помню, ускоренная зарядка батарей снижает ресурс аккумов на 50%.
так что пока что есть проблема с электротачками, на данный момент все решения кривые

 

Думаю, там другие батареи уже будут, да и сколько этих ускоренных зарядок будет за время жизни батареи, ну 10-20, не страшно. Основные зарядки все равно ночью до 100%.

 

Ну нет, народ сейчас побежит продавать свои Тастероссы и бегом за новой Теслой)))

 

На Тестароссах народ каждый день разъезжает?

 

скорее, наоборот (в смысле причины для обмена на теслу)
хотя тачка эвридей френдли (если ездить быстро)

 

Фанатеющий написал, что сливать надо, только шлаковозы, а вот Янг/олдтаймеры держать, обязательно!
На последнее изречеие и был дан мой ответ. Не думаю, что многие катают стои Янг/олдтаймеры каждый день.

 

да-да
проблемы будущего на 19:32

 

Смешнее, когда янгтаймеры ни разу за год не катают. Будто у них вторая жизнь есть.

 

"Не ездить на таких автомобилях - это преступление" @ Роуэн Аткинсон

 

Как я понял, из европы их все привезли в этот музей?

Полностью солидарен!

 

Аж из самого музея Ламборгини. Только письменное сопровождение выставки - коллективный бред переводчиков и сотрудников Автодома. Мотор от Diablo 6.0SE (2000) обозвали Diablo (1991). Я, канеш, понимаю, что, может, никого, кроме меня, это не будет смущать, но я радею за мелких пиздюков, коим был сам. Выставка с реальными машинами за кучу миллионов евро - как истина с пруфами в последней инстанции. И обидно, когда там такая куча неправильной информации.

 

Я думал это местная машина...

 

ага-ага
в стране, где из двух F40 одну поменяли на S-класс новый и сдачу, а другая просто стоит годами - ну да, ну да
или
на 140 млн человек и 500 миллиардеров
только 2 тестароссы: из них одна уколхожена тюнингом па-красате, а другую никто никогда не видел
(есть миф о жёлтой тестароссе из Питера, пруфов не видел)
или
на 140 млн человек и 500 миллиардеров
только 2 каунтача: один покрасить нормально не могут, а другой вообще в Англии завис навсегда
и оба самые убогие версии - 25th Anniversary

да, внатуре, уже 10 миур купили

p.s. Удивительно, что хотя бы Auburn V12 есть.

 

Без колес Хотя имхо не все так плохо, просто по норам заныкано. Тестароссу видел черную сам в Москве, и это не уколхоженная, и красная без пробега продавалась.

 

Зачем они здесь?) Они есть за границей.

 

Судя по фото выше - могли просто привезти свою на выставку, номеров же нет. И некоторые хомяки невыездные.

 

Всё от нелюбви к себе/дому/улице/стране.

 

Нефтянику не обязательно иметь машину в Югре, если в основном он там по работе, а живет он в Москве. К сожалению, мы не создали у нас условия для того, чтобы такие машины оставались здесь

 

80% денег наворовано теми, кто по должности не может ездить по улице в Тестароссе, максимум - заднее 222го)

 

Такой нюанс, за цену одного мало-Б/У G63 можно купить сразу 2 тестароссы. Да, надо поискать и без таможенных пошлин, однако, цена продажи средней тестароссы (не 512тр) чаще всего не превышает 100к евро/долл.

Странный менталитет приводит к тому, что если видят кого-то на Тестароссе, - "о, ты смотри на него! наворовался!", а если на гелике, - "классная тачка, когда-нибудь у меня такая же будет")))

Дело не в деньгах, и не в способах их появления)

 

энцефалическое нищебродство

 

Я к тому, что у нас многие по своей должности и положению официальному не могут ездить на таких машинах.
Коммерсов обычных у нас маловато, многим палиться нельзя.

 

В общей массе маловато, но в Москве - хватает и коммерсов, и тех.)

 

При чем тут это?
Объективно же нет смысла

 

Первопричина объективности в этом))
Это феерия! Из года в год! Поколение в поколения!

Кудесники от искусства взращивают идеалы для.. некого аморфного Средне Иваныча, вытесанного зубилом из камня! Техника? О, техника, это слишком сложно для Иваныча! У Иваныча руки-то из камня, да и.. как бы сказать, не под технику заточены! Всё поломает, поэтому лучше, чтобы техника была из руды! Мощный надёжный мотор? Иваныч же, горяч! Чай, разобьётся, как Высоцкий! И масло забудет менять, ему завхоз только ТАД-17 да И-8А выдаёт. Читать он инструкции не любит, зато любит чинить в поле, времени у него хоть отбавляй. Поэтому проще сразу сделать технику из дешевых запчастей - да под гаечный ключ, нехай Средне Иваныч развлекается под пивко! *одобрительные возгласы толпы* Средне Иваныч, как водится, любит в пятницу на рыбалку съездить до понедельника на своей шишиге! Шины у него большие-большие крупные-крупные, хороший асфальт Иванычу ни к чему, разгонится, расшибётся - кто ж страну защищать будет? целину поднимать? Не хорошо! Вот, потому такой асфальт Средне Иванычу сойдёт в самый раз. Кстати, давно хотел спросить, у Иваныча, как он в новой России-то, прижился? - Дык, Иваныч уехал! - Как так уехал? - Ну, совхоз развалился, он поехал в город, уж пригодился, стал специалистом да позвали в Америку.. вот, семью забрал, и уехал. - Так что ж... мы всё для Иваныча делали, а в итоге? зря?


Вот подавляющее большинство происходящего можно понять только, если каждый ненавидит свой город/страну, но никак не любит. И все вопросы/доводы/закостенелый пессимизм - это всё оттуда. Что жизнь у нас другая, среднему человеку это чуждо/ненужно/не понять. Почему-то каждый уезжает в Америку/Европу, а там - ого! охренеть! - никаких проблем с пониманием жизненных ценностей, даже у Средне Иваныча.

Французы, вполне уверен, любят свою родину багетов, ровно как и все Итальянцы без ума от Италии. Португальцы вполне довольны своими условиями тоже. И почему-то оказывается, что там жить как человек - это нормально (конечно, при условии, если ты находишь одобрение у общественности и не ведёшь себя как мудак). А у нас - СреднеИваныч не поймёт/не одобрит/бананами импортными закидает. А самое смешное, что никто не видел этого Иваныча.

p.s. 50% автопарка - современная сложная техника, у Иванычей полёт нормальный, не сложнее Волги. Даже тесла Иванычам по плечу, твёрдые азы электротехники Иванычи могут получить при прикуривании жиги от аккумулятора Камаза. И ведь непонятно, кто больше мудак: те, кто делал всю страну под Средне Иванычей, или эти Иванычи, страну и технику её побеждающие. Последние, как известно, проявляют гибкость, так что вряд ли они.

 

Посмотрел демо автопилота от Ауди.
Напоминает чуть улучшенный адаптивный круиз контроль. Это просто ЛОЛ.

 

Ну у Audi способности к засиранию мозгов просто чуть ниже, чем у Tesla, это да.

 

где то читал статью:
Заголовок - "Тесла впереди все планеты по разработкам беспилотного автомобиля"
Читаю - по словам Маска - 2-3 года и поедем. По словам технического директора Гугла - 20-30 лет.
Вот это отрыв-)