F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

был е65 дизель запах был дизеля,ща смотрю ф01 ,запах как от камаза

 

Хочется попробовать найти коротыша в м-паке 13-14 года. Как думаете еще живые есть? Ну так чтобы год два без вложений?)
Конечно дизеля

 

Зачем портить хорошую машину дизелем?

 

Найдете мне встречалась 2.2 отдавали , с пробегом в 40

 

Конечно найдете, вопрос цены!) возьмете по низу рынка - будете вкладывать и деньги, и время. По середине рынка - найдете достойный вариант. В л.с. постучитесь, свою предложу))

 

я на дальняк переодически езжу, дизель в этом плане оптимален, имхо

 

Это феррари или ламбу можно испортить дизелем,и то не факт,а семерке он очень даже подходит.

 

Если про профессии ты тракторист.))

Тоже так разок попробовал и понял, что этот аргумент так себе. Надо периодически выходить разминаться. И обычно это делается на заправке. Сама заправка занимает максимум минут 5. А по трассе дизель не сильно меньше жрет.

 

Збс обосновал!

Ага,рассказывай на 750 ф02расход по трассе до 15 был(правда одна дальняя поездка всего)
На 730 дизельное е65 7 литров максимум.

 

Ага, рассказывай. 750xi F01 9-10 литров. 730xd G11 почти столько же. Даже i8 у меня по трассе есть 8 литров.

 

У меня ща f25 свежий, использую на нем в основном для поездок на кавказ покатать там на досочке. В будни без тачки, так вот посадка в иксе так себе, но темнемеенее разминаюсь только на заправках каждые 500-600 км. С учетом что сиденья в семере гораздо удобнее, расчитываю полностью кайфовать от таких поездок ) на бензе ща расход 10-11 на круизе при 110-130

 

у тебя там кирпич что-ли под педалью газа лежит?

 

Наоборот по трассе кайфово крутить мотор на бензинке

 

По трассе 10-10,5 литров выходит. С обгонами без круизов. 750, f02, полный привод

 

По моему,дизель оптимален не только на дальняк(забываешь про заправки)....В городских пробках бензы умирают значительно быстрее....Ну и на сколько помню,до Мюнхена,на 3.0 бенз с тремя дозаправками,на 3.0д с одной....

 

Вы хотите сказать что в Германии семерки-дизеля берут только фермеры и их работники-трактористы?

 

а вот щас не понял))) откуда мы до Мюнхена считаем заправки? с Москвы,или Варшавы?)))
не,конечно можно на круизе ехать км 90 в час,и тогда первая заправка возможна перед Брестом,но эт нереально просто,но даже если и так,то максимум под Дрезденом кончится и второй бак)))

 

От Калининграда до Мюнхена прим 1200 км.....

 

Аа,тогда норм)

 

не надо сравнивать 3л и 750. 3л что бы держать хотя бы 120, мотор должен крутиться почти на 3000 об( причем на коротыше, а лонг вообще тогда как едет? всегда в пол?), а 750- 1200 всего. а каждый оборот - это впрыск и расход топлива. по трассе бака хватает на 900км спокойно, (хайбрид 485 лс), на 740д, g12 полный привод -800. так что не надо сказки, проверено лично, с выездами дальше Мюнхена. Только на бензе вобще на педаль не давишь, а дизелю ещё парус выпускать надо, особенно при обгоне в подъем. вообще не помню, когда на бензе педаль давил больше половины, а дизеляку всегда держишь нажатой, не едет она, по сравнению с 750, для поддержания скорости - обороты нужны.

 

Каждый верит в то ,во что хочет ......бестолковая дискуссия

 

У меня личный практический опыт, а кто на что молится ,это не мое.

 

Это вечная тема для споров......Так что останемся ,каждый при своем личном практическом опыте

 

давайте послушаем ваш опыт.на чем основывается? где то что то слышал?
как сказал Эйнштейн, в мире две вещи бесконечны - вселенная и человеческая глупость. Но потом добавил, хотя про вселенную я не совсем уверен.

 

Про глупость ,согласен

 

напомню спорщикам, что солярка тупо дешевле )))))
а когда делаешь это в мск пару раз в месяц - после 2 раз в неделю на бензе - это как освобождение от ндс))))))

так что никак бенз и диз одинаково расходовать не могут - бенз только с электрикой может тягаться с дизелем, как у 1-го. на нажатии, где основной жор, у него аккумуляторы форсажат, а дальше по капле цедит бенз на поддержание крейсерской.
обычный бенз бмв - не жрет только в крейсерской на трассе, как верно отмечено из-за оборотов, но стоит тронуть педальку...

 

А если еще по немецкому автобану,да выше 200км/ч.........на бензе бак за баком летит.....

 

да просто вкл налоги, расход и цену на вторичке суммарное владение дизелякой выгоднее.
для себя я особой разницы в s500 и 730d на стартовой тяги не ощутил: первый думает на старте, потом ровнее вжимает, второй не думает на старте, потом чуть слабее. а стоимость владения куда как разная, а я в том возрасте, когда мне пофиг на чем ездить, чаще на такси)

 

Господа практики! Помогите разобраться в особенностях трех машин достопочтенной марки, выбор между Б\у 7-кой желательно 2012 года 760 с 12 горшками (жаль вижу только заднеприводные) и X5 или X5M предыдущего поколения год 2012-2014 короче 2.2-2.9 млн руб. Теперь вопрос , какая из этих машин, естественно в отличном тех состоянии (хорошей диагностике при покупке и замена расходников сразу) наиболее универсальна и по городу (Москва) и тапку в пол и на дачу и на дальняк раз в год. Но в целом эксплуатация ежедневная, но километраж 10-12 тыс в год не больше. Какая наиболее цевильно сделанная и для водителя и для пассажиров. Мне все равно какой там налог или расход бензина, дизель не переношу и не куплю, уговаривать не надо. Понимаю что надо купить обе машины ( и заебаться с ними ))), но есть пока возможность второй машиной в семью взять одну bmw. Прошу высказаться только по существу и только тех у кого есть реальный опыт и достаточный возрастной ценз чтобы меня понять и не флудить? Спасибо за понимание.

 

Добрый вечер.
Смотря где дача))) Если по делу 760)). На дальняк одно удовольствие. Мотор тоже гуд. Наверное лучшее , что есть из бензиновых двс. У самого 760 правда е66. Уже шесть лет вместе... Следующую наверное куплю опять 760)) У х5 бензин будет двигатель N63- со всеми вытекающими)). Если деньги есть на обслуживание и бензин- то берите 7 - не пожалеете. Удачной охоты)