F10/F11 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема, часть 2

ищу машину 15-16 года, скажите какой мотор лучший? 2 бенз или дизель?? или брать 528 и еще оч беспокоит вопрос о бесключевом доступе, если ли он на ф10 с завода или его тока доставлять??

 

Абсолютно согласен, что надо отделять SE от Bisness и вообще калькулировать допы индивидуально, или же упростить и SE+100=Business.
Рискну предположить, что сейчас цена, за которую готовы купить авто как никогда ниже, чем цена, за которую хотят продать. Рынок сам устанавливает стоимость на б\у авто, и раз висят в продаже месяцами хорошие варианты, то значит они переоценены.

Укажите для начала бюджет и набор опций, которые хотите видеть в авто.

 

Я не про это, можно не отделять. Можно разделить по следующим диапазонам: пробег, год, двигатель. Все хотят от одного хозяина, 3 литра дизель, luxury и год максимально свежий и чтобы в идеале, но чудес не бывает.

 

Как считаете, сколько должна стоить 520i, 2015г., пробег 50, одни владелец, без окрасов и ДТП, НТБ, комфорт салон, лед приборка?

 

Думаю не более 1,7 млн.

 

До 2100, бесключевой, дакота, нбт, решающий фактрр надежность мотора

 

Тогда берите 530dx, за 2100 будет очень свежий и отличный авто

 

В ней 258 лс??

 

К сожалению, да

 

Вы ведь понимаете , что покупаете Авто за 2 млн. р и волнуетесь за 1.5 тысячи рублей в месяц?

 

Причина, чуть в другом, скажите по 2 литровым моторам норм они или шлак??

 

Середнячок до 100-120 ткм ходят норм, дальше как повезёт.
3д Хороший, ресурс сильно больше, но вас волнует налог.
Я б пожертвовал годом выпуска не гнался за рестом и в приоритет поставил норм двигатель и комплектацию
Имхо

 

А 2,8? Бензин? Я ниже 15 не рассматриваю, ответьте по бесключевому есть ли он вообще на ф10?

 

528 это все тот же 2,0, нет 2,8 турбовых!
Поэтому разницы нет 520 или 528.
520 за 15 тысяч рублей становится 528)

 

Он ничем технически не отличается??

А еще вопрос 2 литра лучше бензин или дизель?+

 

Из-за поршней на 528 компрессия чуть другая.
Но, если шить 520 в 528, то единственное условие это нужно лить 98, или 95, но без вжигания))

 

Это кому что по душе, с дизелем проблем меньше будет если долго планируешь ездить, а с бензином как повезёт, он и 200 можно пройти при должном уходе, но надо за цепью следить. Я бы все таки прислушался к мнению товарищей и взял 530 дизель, там и комплектация будет поинтереснее и динамика чумовая. 520 в нормальной комплектации большая редкость. Бесключевой доступ это мелочь, по сравнению с плюшками, которые могут быть в f10

 

а чем отличается мотор 2 Д- 218лс и 184 лс?

 

Седня смотрел 15 год, за 1,8 отдает, бензин, дакота, нбт и приборка. Фары не лед, гнаться за лед фарами?? Я щас на мазде 6 с ледами, свет оч крутой и отражатели не выгорают

 

Мотор 218 сил на 5 есть?
На х5 это 25d 218 сил обычные 3 литра, то есть почти тоже самое что 30D.

 

Без комфортного салона даже не смотрите, это главное, что должно быть за 2,1 есть из чего выбрать

 

Дизель.

 

Это когда спинка ломается?? На 1 машине тока видел и то 2,7 просят

Значит надо ехать в краснодар

 

В ростове несколько дней назад продали дизель за 2.2 юбилейку.

 

Не торопитесь, периодически проскакивают хорошие варианты.

 

взял 530д, 12 год, калинингралка, лакшери, пробег 75ткм.

1.600. дешевле неушаиыша не нашел, из проблем только привод один передний хрустит.

скажи дорого/дешево? пересмотрел до этого машин 20

 

2 литра и тот и другой, отличие в количестве турбин

 

у того,что 218 в багажнике стоит небольшой балончик с закисью озота в базовой комплектации

 

Озота

подскажите ценообразованию:
2Д
5 хдриве
комфортсалон
до 50 ткм

они бывают с 218 лс?

насколька реально найти универсал? (сейчас один как раз на автору висит)

комфортный доступ

 

Это 525d, и были наборные немки, возможно и можно найти