BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Из за того что мот снят с производства- запчастей навалом и относительно дешовые...сальники подходят промышленные.Моторное масло лил и льют полную синтетику(от того мотор внутри чистый-и ресурс всего мотора соответственно 30-40% выше)..Можно ни чего и не делать-как говорится,когда прийдешь к мосту-тогда его и перейдешь..

 

Всех приветствую. Кто ещё катает или мопеды на зимовку поставили?! Вчера завершил этот сезон закрытием в Малаховке (Люберецкий округ). Сезон выдался интересным, но прохладным, проехал 9598км...мало совсем, но пойдёт, мотошины продержались 30тыс.км и буду менять в след.сезоне. Всем добра и это...покатушек

 

Я еще следующую неделю буду ездить. Теплая одежда есть, почему бы и нет, тем более, что другого ТС у меня нет. За пробегом давно наблюдать перестал, точно можно посчитать в Fuelio, но лень. Около 17,000 км проехал за этот сезон, мой личный рекорд, никогда еще так много не ездил. Одна поездка Москва-Бишкек-Москва - более 8,000 км, 9 дней только на дорогу (5 туда, 4 обратно).

 

Осторожно на ледок не наскочи!!-навернешся,даже не поймешь как,ехал-вдруг лежишь..Я на СБР и Ф800СТ пробвал-как корова на льду..

 

Да пока ниже нуля в Москве температура не опускалась. Когда на прошлой неделе возвращался из Бишкека, два утра подряд было -1, но гололеда к счастью не было. Все равно было не очень комфортно ехать, потому что был в летних перчатках (зимних нет, а в летних, несмотря на защиту и подогрев ручек, кончики пальцев мерзнут и болят), и не сообразил попробовать соединить куртку и штаны. Все время оголялась поясница, боялся застудить. Уже дома обнаружил, что несмотря на то, что штаны и куртка разных производителей, и куплены с разницей в 4 года, тем не мнее, отлично соединяются между собой штатными молниями. Теперь вообще катосить кайфово, так как в поясницу не дует.

В прошлом году осенью как-то выезжал, когда было сильно ниже нуля, где-то -5 или -10. Выхода не было, так как надо было на даче срочно чинить насос для воды, машины не было, без воды жить невозможно, на такси жаба душила, да и нужные запчасти для насоса и водопровода надо было по нескольким магазинам искать. К счастью, дороги были чистые и без гололеда, доехал нормально, даже почти не успел замерзнуть.

 

Сегодня утром +4, вполне комфортно доехал до работы. Правда перчатки летние, указательный и средний палец подмерзают. Не думал, что шарф-виндстопер и спойлер подбородка на шлеме так сильно влияют на микроклимат организма )

 

Я когда руки замерзли-останавливаюсь,и отогреваю об мотор..У меня нет зимних мотоперчей(тем более что у нас холодно месяц+8,редко заморозки до-4,зато муссонные дожди льют аж 4 месяца,+два месяца хорошей погоды..все остальное жара под 35-40 и пыльные бури)-я пользуюсь копеечными горнолыжными,там хоть какая то защита есть..

 

Всё ещё езжу . По возможности(ну когда не нужна машина, не везди никого и ничего габаритного) и при сухих погодных условиях. В основном по работе в городе мотаюсь. Пока дискомфорта от погодных условий не заметил. Есть возможности ехать на мотоцикле, беду ездить, месяц наверно ещё точно.

 

Закрывали сезон в субботу, но пока погода более-менее приличная — продолжу ездить, благо климат в СПб такой. что и в новый год может быть плюс. Накатал 8400, говорят для первого сезона это неплохо. сегодня планирую заглянуть к @mr.Pitkin и поменять маслице, чтобы быть готовым к консервации.

 

Кто как предполагает консервироваться? У меня пока кроме как скинуть клеммы и зачехлить планов нет.

 

Выкатать бак по-максимуму(заливать не надо т.к. у нас он пластиковый), а так буду ставить в тёплом сервисе на хранение.

 

Я в год 30-40т накатываю(120Т на спиде),сынок 40-50(сейчас у него 200Т на спиде),невестка 20-30 делала(но сегодня ее ф800р 2014г(70т пробегу) мот продан-и уехал час назад после нашего ТО в другой город-жалко!!,но он почти год без дела стоял(я изредка брал-чтоб не застаивался),беременность-дите,сейчас еще двух-трех заделать хотят..не до мота-да и сгниет стоя пока детишки подрастут!!тут уж больше машина актуальна)..

 

Одно дело солнечный Израиль и совсем другое дождливый Петербург. Завидки-завидки!

 

Не понял.. В смысле тупо на улице всю зиму?????

 

Не, всегда ночует в крытом паркинге. Там же и зима.

 

Я тоже ещё покатаюсь, страховка до ноября, но только если в выходные +10℃ +13℃ будет. Мне не комфортно при более низких температурах. Консервация будет, напомню всем про воздействие влаги, конденсата в сырых помещениях/сараях, так что не поленитесь обработать резиновые уплотнители силиконовой смазкой/спреем. Так же я использую полироль для шин, это если резину хотите в приличном состоянии сохранить, чтобы каучук свои свойства не потерял и микротрещины не появлялись, в автомагазине этой хрени навалом)))Мопеды не мойте в день начала зимовки!

 

Это вам для просмотра...Georgia/Turkey

 

Кто что знает?! Наш товарищ на Скарвере попал в ДТП, гор.Подольск. Фото взял из группы Вк. МотоМосква.

 

Оооох!

 

Ппц, при таких последствиях для мото сам цел?

 

Не думал, что будет так. Выставил свой на рынок, надеюсь найдет своего покупателя. https://auto.ru/mototsikly/used/sale/2562934-64f6cce0
Хотя, судя по одним и тем же объявлениям, там тухляк. Демпинговать тоже нет смысла при ценах от 150.

Причина банальна: подвернулся весьма желаемый вариант оппозита. Скарвер нравится в городе, но мои 192 см и 100 кг хотят большего...

 

Возможно сегодня вечером найду тебе покупателя)

 

Ооо, буду премного благодарен

 

Предыдущий владелец Comanddir из нашей ветки.

 

да чего тянуть?) @couchrider, смотри какой вкусный вариант!

 

Ну и нечё вроде! Можно и так. Мой тоже один раз простоял в железном гараже всю зиму.. Заткнул воздухан с трубой и норм. Завелся потом даже без подзарядки)

 

Ну да, в идеале Скарвер наверное до 180см +-. А о 100 кг вообще речи не должно идти))

 

Я завершил сезон в минувшие выходные. Можно было бы еще покатать, конечно, но уже холодно и поэтому не в кайф. В начале сезона поменял помпу, за сезон по тем или иным причинам проехал смехотворные 3000 км. Второй год подряд буду хранить в неотапливаемом гараже. Протер мот тряпочкой, заткнул дырки, попшикал резинки силиконовым спреем, снял аккум, вот, собственно, и все. После такого хранения прошлой зимой с мотом ничего не случилось, так что не стоит париться по поводу теплого гаража (это мое субъективное мнение). А так, всем спасибо за ценные советы и до скорого!=)

 

Да-да, знаю. Надо худеть ;-( Если не заморачиваться с ветрозащитой (считаю, что езжу на нейкеде, т. к. стекло низкое родное), то никаких проблем до 100 км пробега не испытываю. А дальше не ездил. Мот первый и скарвер в этом плане очень понравился. В четверг еду смотреть преемника.