Конец нефтяной эпохи

ага) особенно по ночам... в спальных районах))
так то если честн ни от одного байкера не слышал, что пердак у него пердит - исключительно для безопасности)))

 

Звук реально помогает, слышно

 

Пердаки запретить Гонщегов на электроколяски. Пусть по правилам ездят.

 

По правилам так-то и на моторке трезвым ходить надо...

 

ааааааааа!!!))))))))))

уелЪ))

 

Холодно жеж

 

А на мотике в пробке стоять вообще жарко, если летом и в защите

 

Сам не умею ездить на моцике и вас ненавижу

 

Ха-ха. А я один раз на пеленгаса наехал, будто в бетонную стену...

 

Ко мне походят и просят погромче сделать. Спрашиваю нахуа? Грят что их не слышат ( и не видят) в потоке автолюбители.

 

Анатолий Чубайс представил чудо-мотоцикл
В России начался выпуск байков, которые позиционируются как «самое современное средство передвижения». Об этом сообщил глава Роснано Анатолий Чубайс
Создатели уверяют, что это не просто байк, а смартгаджет. А Анатолий Чубайс написал более образно: «он так же отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов».

В движение транспортное средство под названием UJET приводится при помощи электродвигателя, который получает энергию от аккумуляторов (они расположены в сиденье и снимаются). Утверждается, что это «уникальная» батарея с плотностью энергии выше, чем у Tesla. Мало того, в будущем обещают аккумуляторы «с нанотрубками».


Благодаря использованию современных материалов вес UJET составляет 40 кг., двигатель мощностью 4 кВт и весом 1,8 кг спрятан в обод колеса. Кроме того, UJET можно складывать и катить его за собой, как небольшой чемодан на колесах. Правда, нам пока не совсем понятно, как можно «легко» катить за собой чемодан весом в 40 кг. Особенно если его надо затащить куда-то по-ступенькам.

Из других особенностей UJET можно отметить то, что управляться он будет при помощи смартфона, в скутер будут интегрированы почти все телекоммуникационные платформы: GSM, 4G, GPS, Bluetooth, Wi-Fi. А цена в Европе составит всего 8500 евро!


21
А вы говорите Тэсла

 

Миш, он об этом заявил у себя в мордокниге, так там забавно читать каменты от простых людей
из самых безобидных, что Солярис выходит дешевле этого чудо-байка

https://www.facebook.com/photo.php?....122405341143328.22961.100001215892175&type=3

 

НУ соляярис то за собой на веревочке не покатишь ведь? Так что вполне нанно.

 

ну там ещё была ссылка на китайские модели за 90 тыр с таким же пробегом

 

так в европах тоже не шибко жируют. средняя цена электрифицированного велика там 650 евр, тут выше было

ну и, с технической стороны, по мне, такие мотор-колеса не прагматичное надежное решение, а бестолковое эстетическое пижонство
в целом выглядит неплохо. может быть даже "в рынке". но это продукт для гиков, не массмаркет.
нахрен там весь этот шмудряк с жыпиэсами и вайфаями, когда эта игрушка в булочную за два квартала кататься - вовсе непнятно.

 

Ну, так то первый сотовый телефон дороже жигулятки стоил. А Толя чё, развлекается

 

Слили чудостроение в россии.

 

я чесно не помню, чтобы ящик от МСС (из самых ранних) стоил дороже 5 кБ, в то время как 21093 длинное крыло вишня стоила 7500 по реэкспорту

 

От ты ребус задал. Весной 92 га, на дорогомиловском рынке (на парковке азера машинами торговали) купил чорний 2107, за рюкзак денег, 380 тыщ поместилось, разными купюрами. Курс 140, значит 2 700, а, + телевизор новий, толи рубин, толи рекорд, с декодером. И в 1998, осенью покупал барышне 2108 за 3 800. А Нокия, которой убить можно, да, в 95м, с прошивкой (симок не было тогда)- в районе 5. Ну, 21093 - то же роскошь, да ещё и крыло длинное, так и вишня, шо ты, песни слагали

 

Велика мудрость тех, кто знает, как слушать горы.

 

те Нокии да... но там же и эрикссоны такие же были, емнип
я в 95-ом купил уже МТС Соньку, так вот она "с подключением" обошлась уже всего в 2500, почувствуйте разницу
покупал, как щас помню, в Украине
2107 только бэлий-бэлий был оплачен году где-то в 93-ем за что-то около 5000, точно уже не помню, но можно спросить того, кто продал, хотя это уже совсем другая история

 

Первую новую "длинное крыло", в целофане, купили с партнёром летом 92г. за $2 500 в Новосибирске на авторынке, у Кемеровских бандюков. Через полгода у меня её изъяли на посту ГАИ, так как она оказалась угнана у какого-то шахтёра

 

В целофане. В 96м, в Мольеруссе купил Ниссан Террано 2, уже с круглыми фарами, с завода. В салоне сказали приходи завтра, номера прикрутим, то сё. Она стоит вся такая вишнёвая, в целофане, пахнет нулём. Утром прихожу, а эти суки весь целофан с ковров и стульев посдирали, чуть не прибил, думаю как же людям покажу, кто поверит шо ноая

 

помнишь, еще 4 -раннер был? недавно "убивали " такой ...всего за 30 тыс. легенду купили)

 

О дааа, ваще круто было, главное ещё шоб со щеками

 

Тоже был такой. И тоже бандюганский . Снять с учёта было невозможно, все номера сбиты. Приехал на нём из Новосибирска в Москву в 95г., потом жена ещё полгода каталась на новосибирских номерах, продал по доверенности.

Кстати, он был из Эмиратов, поэтому печки в нём не было. В гаражном сервисе какую-то вкрячили, но криво. Зимой было жутко холодно, в шапке и перчатках ездили

 

)))
Макс, а легальные машины у тебя вообще были?

 

Начиная с 98г. После Раннера была 9-ка служебная и мерс шефа в 140-ом кузове, но это не в счёт. В начале 98 купил мерс 230 у красногорских пацанов за $20 000. 10 отдал, а остаток в рассрочку на год. Через полгода у меня его угнали Думаю, что эти же пацаны То есть, я и без машины, и ещё и денег должен. Тут и кризис подоспел... А без машины никуда. Вот так и купил себе новую 99-ую, баклажан , и ездил на ней до 2000г. Потом уже бэхи пошли.

 

Та, тут вопрос, у кого они были, если не 0 покупал и то хз. В 95м Е 220 (94гв), год покатался, продал, через пять лет притащились, бляя, вклейка то сё, ладно, ща найдем продавана, у кого брал. В общем, продавца уже убили, так шо.. Потом 750 и S420, но там уже левая таможня(точнее гаи), хату отняли, машины в разбор. Но вот вспоминаю, а тачки то, по большому счёту за гроши были

 

Читаю и охреневаю.....
Как нескучно люди жили..... У меня 90-е всё-таки попроще прошли. Хотя, Вы, видимо постарше меня.