Так все же какая ПРАВИЛЬНАЯ рабочая температура дизеля?

Просто с некоторых пор, у бмв пошла тенденция, на приборке делать индикатор Т масла, амне ож. А Т масла как правило несколько выше....

 

у меня на приборке вообще нет индикатора температуры

 

если принять вашу оценку, то есть прямым осмотром или лампой на просвет видно, что соты точно не забиты, тогда еще вопрос - расход топлива в норме?

 

по городу при средней 29кмч расход 11,1
ездил по трассе летом, если жарить 170 примерно то расход 8,5
а уж норма это или нет, я не знаю

 

Е70?

 

да, 2008 год 30d

 

Приятные показатели...

 

я бы сказал сказочные, но не об этом...

если радиаторы действительно чистые, то еще вопрос - термостат когда менян/ревизирован? может было пропустил

 

Ну я нарочно не стал добавлять "если достоверные"

 

основной термостат поменял на новый в апреле
через неделю поменял термостат егр

 

схожу вечером в машину, сфоткаю
средний не сбрасывал довольно давно, месяца 3 наверное
после выходных иногда до 11,0-10,9 падает
к пятнице до 11,1 обратно растет

а 8,5 трассовый в том числе по баку подтверждал
самому было интересно

 

Показания бк мне не интересны, не утруждайтесь. Интересен расход по факту.

 

ну значит радиаторы не чистые. третьего не дано на м57. с таким расходом.

все ясно )

80-120 км/ч - вполне реально

 

именно для этого я и написал последнюю строчку

 

так у меня и режим не менялся за 3 месяца, рутина
ну средняя скорость тогда 99кмч получилась
как раз средняя между 80 и 120
но большие отрезки ехались 170

одного не понял, почему радиаторы то не чистые?

 

Последняя строчка про 8.5 литров. У меня больше вопросов городской 11 вызывает

 

потому что третьего не дано. при этих вводных.

 

я не осиляю логику, как из моих слов можно вывести что радиаторы грязные и не справляются со своей задачей

 

ну сбросить могу сегодня, жена на работу катается по 50км каждый день
по пробкам
один фиг к пятнице ну 11,5 будет
а после выходных опять 11,1
проходили уже

 

ездил в гермашку, в один конец 2200км. Половина по автобанам. Скорость в основном 130-150км/ч
В итоге, на 5тыс км на моём старом ведре, с 5 ступкой гм средний по бк получился 9.2. По факту не замерял, но примерно похоже. Это туда назад, и немного по месту. Но по месту это тоже в основном автобан.
Так что 8.5 для более совершенного и свежего авто вполне реально.

 

Потому что я вижу две причины такого, до 95+, нагрева м57, при эксплуатации в обычном средне-ежедневном городском режиме, а особенно со включенным кондеем:
1. грязный радиатор
2. поздно/неполно открывающийся термостат.
Всё. остальные причины за рамками указанного режима, как то: езда с прицепом, подъем в гору, драг с каждого светофора, дрифт на пляже и пр...
при том что все остальное априори исправно. потому спрашивал про расход - вдруг у вас суппорт клинит

не будет
или пробки не пробки.

на таких скоростях класть на то сколько ступеней в акпп )))
и там автобаны и тут автобаны не сравнивай. тут фуры любят срезать темп

 

Ну вторая то половина это узкоколейка по польше ну и чуть чуть литвы.
Да не, это так, наблюдения. Насчёт скоростей - не пофиг сколько передач.

 

с включенным кондеем 92 не выше
без кондея сейчас 98
будет, и средняя будет опять 29-30кмч
проверял уже пару раз

 

много) если не жгёте, а даже если жгёте.

я свое имхошное мнение сказал дальше сами уже )))

 

а сколько должно быть?

 

Если есть сажевый, то не будет активироваться его прожиг

 

Мужики подскажите пожалуйста. Как и где проще всего понаблюдать реальную температуру мотора на f10 530dx рестайлинг? Сам обслуживаю все свои машины, поэтому очень интересно.

 

Если сам обслуживаешь , то понятие " меню приборки " не должно сильно удивить.

 

Ясно, нашел видео. С электронной приборкой всё то же самое что и с обычной?

 

Пугаете своим аватаром. Простите,без обид- но честна...