F07 5GT- блог владельцев, часть 2

нормальная такая, она делается вместе с прошивкой коробки - там 6ст GM АКПП - основная проблема этих машин
в конфиге N52B30AF с GA6L45R машина весьма странная: мощностной мотор просит крутить, а, коробка с мыслей под экологию -
переключает рановато и как итог - давление масла в голове - недостаточно и один компенсатор изредка делает тик-тик-тик...
шьется мотор , но в основном, ради большего количесвта параметрических карт а, вот, коробка - это изюминка...
Результат - мотор стал по приему и мощи примерно тем же - на бестурбовых вся эффективность - еле заметна, но: характер работы!
Он не работает - просто шипит! Абсолютная равномерность и ровные хар-ки. Переключение передач чуть выше по оборотам - задорнее и
явно добавлено давление в кпп - как на альпине))
по сути - это не тюнинг, а получение идеального стока)))

на GT как обычно: мощность в районе 310-330лс, момент в пределах коробки, без всяких отключений, КПП тоже шьется - иначе не будет приятного
"линейного" характера тяги - как на электромобиле. Мне оч. понравилось. Двигун только при разгоне красиво отрыкнет -
дальше все, ватная тишь, мне это нравится в плане прослушивания музыки.

Самое классное с мотоциклом: вроде и бенз и глушак укропович уже стоял раздушенный, но изменилось решительно все, моц -
влюбляет! Вчера холод, дождь вечером... А садишься - и все: только вперед, только кайф!

Если чо, сведу с колдуном, в отличие от всяких HPC, которые берут за это 55рублей, тут еще и бюджет другой. Короче, он опробован на разных машинах
моих знакомых из техцентра, в котором вы были, там ребятам тяжело втюхать))) Ну, а про мои - я все написал как есть)))

 

А колдун что нибудь подобное творит с 30d рестайлингом!?
Или нет смысла, хочется без вырезаний и дыма!?

 

Моц - только вперёд

 

так колдун и творил Алексею на 30d рест.

 

У меня 3.0d LCI в чем вопрос? Ничего из систем не удаляли, по времени - минут 10-15,
однозначно поднял температуру ОГ - теперь DPF самоочищается, без прожига)))
По наддуву - плюс 0,1Bar - вообще ниочем.

 

Ага, в повороте завалил его и тягой открываешь - могуче и ровненько! Аааааа! Секс!
И это я не литр-триста, это 800ка двустволка от BRP, которую в Bmw прописали, не зная, как от своего половинку отрезать)))

 

Алексей, а можно в личку координаты человека?

 

Только кодирование!?
А мощность и эластичность улучшились!?

 

Я так понял это про бензин!?

 

дизель у него, 258.

 

Тогда тоже хочу к колдуну!
Дайте координаты, плиз.

 

И мне, будьте добры координаты колдуна, если не сложно. Тоже 3.0d LCI.

 

Написал в ЛС всем.

Мощность, ясен пень, выросла 258>>310-330hp сколько точно - мне не интересно, ибо цель не пулять, хотя, оно - пуляет, а, дать
DDE возможность использовать все показания сенсоров и дать мотору работать эффективно.
Поднятие температуры ОГ - самоочистка более эффективная.
Эластичность - только при разгоне есть ощущение, что мотор работает, все остальное время - впечатление, что это автосимулятор))
Хочу предостеречь - это мера для нормальных водителей, не нужно бесконечно стартовать и оттормаживаться - тормоза справляются без вопросов стоковые, но износ-то
не отменялся, коробка не страдает - момента не больше, чем она переваривает, но к ее пределу - конеш поближе... Так что, не гусарить, только по делу.

Да, только программирование, правильнее - заливка длинной программы в DDE - она заводская полупустая. Никакого снятия модуля, все через порт OBD.
Прошивка АКПП - аналогично - незначительно поднимается давление масла, она немного быстрее переключается, результат - переключений незаметно, просто поток момента/мощности. Есть для этих коробок прошивка Alpina - можно попробовать прошить КПП без мотора и понять что меняется. Но, правильно сразу - оба.
Леша хорош тем, что вводит в Boot любой контроллер без колхозной хирургии. и проги - свои, можно с ними ехать к ОД - контрольная сумма и ID - как та, что была.

 

кто использует универсальный ДУ в зеркале заднего вида?
у меня эти ворота везде, сколько можно прописать? там 3 кнопки, 3 приемника?
какие системы совместимы?

 

Литр тоже в наклоне открывается ... по тёплому асфальту

 

Я в этом сезоне сына учил ездить на Моте и по требованию новичка показывал всякую херню типа burn out и пр.
Короче, заменил задний суперспорт PilotPower на 2 компонентный PilotRoad2 и могу открываться по холоду смело, снос незначительный даже под сильной тягой. Очень приятная резя!
И да, были мысли сменить федю на литровый нейкед s1000r - даже не знаю, дочь уже заглядывается, сын пока слишком много работает, учится и нравится девчонкам, похоже, трехцветник живчик Федя ещё у нас погоняет!

 

Вторая машина GL350 дизель. Не известно ли Вам, этот знакомый шьет грамотно МБ? Есть знакомые шьют всю подряд, но GL не шили, хотя готовы браться. Вот как-то стремно у таких, хотя понимаю, что задушен он конкретно и давно пора, но все же хочется, чтобы опытный врач был

 

... зимние виды спорта не очень нравятся )))

 

Он в техцентре перешил весь зоопарк, просто есть люди кто шьет, шоб было, есть-шоб пуляло, есть- и мне тоже, а есть кто понимает, что ему нужно, но найти спеца среди мастеров -проще плюнуть.. Все хвалятся и даже те, кто блоки сверлят, перепаивает колодки под ПЗУ и пр. - ибо кушать хотят...
Этот, к примеру, хвалится тем, что любой блок вводит в boot системно. Но, это и ещё вещи, которые он о себе говорит, подтверждены и человек даёт ответы на любые вопросы.
Короче, подход индивидуальный, надо постараться сформулировать свои задачи и опасения и после поездить неделю- если за неделю что-то вылезает (а на не новом авто в не идеальном состоянии-обязанро) он внесет коррекции. Но, желательно, ТО грамотное, все кто двигает вектора, расчитывают, что на дне поршней нет слоя нагара, а если он есть -фигли шить если все кончится детонацией.

 

Понял! Посоветуюсь с ним на неделе. Скиньте плиз в личку контакт. Вашему выбору доверяю а там жизнь подскажет )

 

Здравствуйте! Кто-нибудь решил проблему с грохотом в передней подвеске на скоростях до 30 км/ч, на мелких неровностях?

 

Из грохотов у меня была только крестовина рулевого вала. Ставил усиленную. Признаки такие - на стоянке в нулевом положении руля при его кручении вправо-влево большой люфт со стуками и острый лёгкий звук при проезде по плохой дороге.

 

У меня уже третья крестовина. Этот звук я знаю Спасибо

 

Делал замену у дилера, они же предложили по гарантии усиленную. Пояснили тогда, что официально идёт на F07. Платил только за работу. Честно говоря быстро негде посмотреть.

 

На счёт прошивки мотора - вести из трипа.

 

Добрый день, такой вопрос к знатокам: Когда было тепло активно катал в Eco-pro, по центру приборки между колодцев, рисуется аля дорога, за каждые 10км экономии заполняется одна полоска, я дальше 3х полосок не доходил, всего полосок 5. Есть те кто набирал 5 или более?) Мне интересно, что там будет, может бонус какой?)))

 

Хаха)) вот тебе делать нечего))

 

Ну не совсем)) хотя в дороге даже без пробок скучно. Идея была понять на сколько этот эко-про полезен, так как в последнее время я быстро не езжу, ибо негде)))