G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

выбираю между 530д и 550д. Не могу решиться стоит ли переплачивать за 550д или взять 530д? Кто что скажет? Есть владельцы 550д? Как впечатления?

 

минута

трех

 

530d лучше. 530 взять в хорошей комплектации и потом можно будет чипануть. M550D потом больше потеряет в цене на вторичке и намного сложнее будет продать!

 

У меня такое было, когда я на ВР заправлялся. Перешёл на шелл , перестало

Купил 530д . Умом понимаю, что сделал все правильно, но сердцем жалею, что уступил уму)

 

будут менять насос в баке

 

Вот блин, дела... брак насоса?

 

пока разбираются

 

Держи в курсе, плз

 

550д лучше, но там машина и пакет норм под 6 Лямов выйдет, скидка туда сюда 5.5 точно, каска налоги и тд 250 в год выходит, я тоже просчитывал

Даже больше налог 60 и коэффициент на роскошь получается 120 и каска 200 мин

 

так я и говорю, умом понимаю, правильный выбор 530)

 

В ветке по моему ещё нет владельцев m550dх. Очевидно, что 550-я лучше во всём, кроме цены покупки и владения. После вашего иксЭма, на 530dx совсем будет скучно имхо. Но и 550д не стоит переоценивать с точки зрения динамики. У меня была m550dx f10. Ожидал от машины большего, честно говоря... Когда я покупал, на тесте не было машин с таким двигателем. Поэтому брал в слепую. Как сейчас дела с этим вопросом, не узнавали??? В любом случае на тест 530dх нужно выбраться обязательно.

 

550д это далеко не М и это надо понимать, но и платить за обрезанный м тоже не мало, поэтому я считаю если хочется адреналина надо ждать м5 и как раз есть время докопить, а на каждый день без фанатизма за глаза 530д... 550д просто мощный дизель и не более)

 

в Авилоне на тесте катал в августе 750d

 

а в чем веселье? у меня 5-литровый CLS, так все веселье заключается в том, что раньше чем другие останавливаешься на следующем светофоре. Москва и МО увешаны камерами и движение плотное. Один плюс прочувствовал, когда в Ригу на ней гонял, но М-9 почти нет камер и можно ехать на все деньги+обгон играючи. Но так же я и на W212 3.5 обгонял всех. Вот и думаю, как я себя буду чувствовать, если сяду на 520 дизель жены.

Вчера возвращались из-за города, уже на ТТК появились какие-то фраера на Шкоде RS и игры в шашечки, всех обгоняя, посмотрел я на это спокойно и мы поехали как и до этого около 100 км/час. Сейчас уже если ездишь 99% времени в Москве и МО-супердинамичная машина только потешить собственное самолюбие. Все сугубо ИМХО.

 

Да я никого не агитирую))) Но мне в 530d после X6 50i было очень скучно за рулём. Да, в городе двигателя хватает в 95% случаев, чтобы спокойно встроиться в поток, перестроиться и т.д., но ускорение происходит как то без эмоционально что ли... Перемещение из точки А, в точку Б. Возможно звука двигателя (выхлопа) не хватает. В m550dx кстати ASD есть???
Я на своих "домашних" маршрутах знаю все камеры и пока ещё между ними есть где нажать на педаль и получить удовольствие от напористого ускорения и басовитого выхлопа)))
Короче я за m550dx голосую))) Но обязательно на тесте попробовать, хотя бы "семерку", как уже писали выше.

 

Всем привет, вот думаю свою 528 ф10 с н20 поменять в декабре январе на г30... но не могу понять какой двигатель хочу, езжу в основном Москва и область, раз в год в Самару гоняю, думаю 530ай рассмотреть, вообще хотел 530д, но разница в цене 400 р на калины как я понимаю. Такую разницу в экономии топлива никогда не отыграешь. Но!!! Пугает 2 бензин, что с надежностью, мой н20 клинануло на 80 тыс, при смене масла не реже 10 тыс, не повторится ли история, было жалко 330 тыс отдавать... или вообще 520д рассмотреть?

 

Вот хороший ответ был на эту тему:

 

Скока ни чипуй , 530 , 550 не станет)))

 

После чипа будет ехать как примерно 540d сток. И 249 сил там в птс будет и лучше ликвидность потом на вторичке. 550D очень мало кому нужна будет.

 

Я себе взял мишку pilot alpin pa4 245/40 и 275/35 r19 за 70 руб. Ранфлет в топку. Лето поставил r20 и мишку пс4с - машину просто не узнать: намного комфортнее стало, держак и управляемость намного лучше теперь.

Такие же взял )

Была бы разница лям, взял бы 550д не раздумывая. Но в такой же комплектации разница получается 2 ляма. Плюс налог, плюс потеря в цене. Если бабос есть и не жалко, бери 550. Я взял 530d и жду чипа. В принципе и в стоке не совсем овощ.

Если бабла хватает, бери 530дэ

 

Докатку брали?

 

Да ну нет там разницы в 2млн.
Мне довольно жирная 550д встала примерно в 5.5млн. Где ты найдёшь упакованную 530д за 3.5?

 

упакованная стоит 4.7 база 1 лям пакет и 350 индивид, это и то не самый жир

 

Нет. По Питеру вызвать мобильный шиномонтаж с починкой колеса r20 стоит 1700 руб. На дальняк буду брать у товарища от ауди

 

Там тоже 5х112?

 

Мне 3.9 вышла упакованная 530d. Ланч пакет 2 + люк + интегральное рулевое. Ну 1.6 разница уже. Каско у меня 170 руб. вышло. И налог 20 руб. Всё равно дофига для меня.

Да, как и на г11

 

А почему налог 20?

 

Ну если быть точным, то 18 675 для спб

 

А коэффициент 1,5?)

 

3 и 9 с интегральным и люком?
С Кольтом заходил?