N20 Клин двигателя. Help!

На гарантии не в бюджете это раз , нет другой такой марки как бмв ( тем паче 3 серии ) на которых аудитория носится так же безбожно и бездумно , и это не стереотип, в общей массе конечно .
В целом спасибо за ответы , сделал вывод что потенциальных проблем не более чем в других марках.

 

паника тут развита, просто. по факту никакой паники нет. если возьмешь с 50к пробега превентивно махни цепь маслонасоса это выйдет в 25 максимум. если возьмешь с 100к пробега то вместе с этой цепью еще и цепь грм - это тыщ 40 рублей. от цены БУ тачки допустим лям это 2.5 и 4% от стоимости. услышал вой - сразу 50 скидывай у продавца и не парься. там делов на 6 часов у ленивых официалов.

 

Меня не пугает ремонт и сумма на него , пугает ремонт как таковой . Очень я боюсь рукожопов был опыт , как раз с бмв к сожалению

 

ты из Питера если, к мультидрю в сервис езжай, сделает все как надо

 

Мультидирь или мультидрю это что ?)

 

Это наше все

 

Можно он будет и моим "все"?)

 

multudrew

 

Спасибо , осталось дело за малым .

 

Кстати, N47 тоже по трассе при скоростях за 140 км\ч немного кипятит масло. Где-то до 103-105 гр. доходит, антифриз до 98-100 гр.
Не замечали такого?

 

там не проблема, а одно название.
на дизеле шум цепи - чисто косметический недостаток.
люди ездят с ним и не парятся.

 

Если честно то нет, как то стрелка всегда ровно на 100гр стоит, я и по компу не смотрел.. а вот на иксе, только разгонишься -120гр, сбрасываешь до 100-110 сразу же падает...

 

Чаще это из-за замены масла в 15к. До этого была е87 н47, менял масло каждые 5-7к и с пробегом около 150 продал с тишиной в моторном отсеке! Сейчас на ф30 н47 пробег 130к, так же тишина)

 

Прочитал тему, струхнул — поменял цепи на 102 тысячах F30, август 12-го.. Воя не был. Хотя, когда был у официалов, те сказали, что на перегазовках цепи позвякивают. Лично сам ни чего не слышал.
Как итог — цепи оказались вполне живыми и подвижными. Хотя возможно через чур — у цепи маслонасоса был легкий люфт между звеньями. На направляющих видна выработка, но они не раскрошились, как у некоторых.
Но лучше перебздеть, чем не добздеть

 

Цена вопроса?!

 

350$ за работу, но это Минск. Запчасти были свои.

 

328 сток, в городе температура 90, на трассе 100. За 2 года владения один раз на трассе 105 градусов было. По трассе езжу часто, скорости 140-150, иногда 170-180. В пол не разгоняюсь, машину не насилую. Откуда у вас такие температуры берутся?

 

Эм..а нафига сам насос менять без него по запчастям 25 тр выходит всего?
Фигню спросил наверное

 

Температура начала открытия термостата на ранних 328 - 103 градуса. Более новые термосы на нее идут с началом открытия 108 градусов. Тут возникает вопрос откуда у вас 100 гр на трассе). В городе термос встроенной искусственной грелкой подогревается-раньше открывается. При езде по трассе грелка не используется.

 

А реально кстати стоит ли менять сам маслонасос?

 

Имхо его надо дефектовать, как и все остальное. Поговаривают, что в нем разбивает лопасти. Я проверял свой-нормальный. Могу отдать за пиво)

 

Дефектовать О каком пробеге идёт речь?

 

даж не знаю что ответить. дело в том, убиение цепей, насосов и блоков балансиров слабовато вяжется с пробегом. У одних на 60К уже все готово развалиться, у других (типа меня) на 100к при вскрытии выясняется, что все как новое, третьи не заморачиваются и проехали 200К+ не запариваясь. Как видите, разброс великоват. У меня есть на этот счет теория, повторять ее не буду.

 

Оуоуоу, а вдруг владельцы солярисов зайдут и обосрутся?

 

Все зависит от владельца Соляриса))
Говорю как бывший владелец Рио, он же соляра

Когда купил трешку, поставил в гараж, пока очередь на оформление не придёт
Утром пришёл, завёл - и тут же пошёл гуглить сколько двигатель стоит. Результат неутешительный)
Только спустя месяца 2 привык. Сейчас потихоньку приходят з/ч для замены цепи, но как я понял из этой и той темы звук двигателя тише/слаще не станет

 

Я так и не понял, надо при снятии поддона подрамник опускать на F10? Если не надо, то как болты потом нужным моментом обтягивать? Там есть место, что бы динамиком подлезть? А то блок то люминь! Перетянут и Аля улю блок на помойку.

 

Мозг не пробовал включать?!
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f10-528i-lim/repair-manuals/11-engine/11-13-oil-sump/HibtIoSN

 

328 сток. В городе температура 100-103, на трассе в ЭКО 108-110, в комфорте 102.

 

Да я включил, просто видел не раз как снимали не опуская подрамник, вот и стало интересно.

 

Где достать термостат на 103 градуса?