3 GT в живую

меньше крены и раскачка в комфорте или в спорте? А гремят они в каком режиме? Так понимаю, что этот грохот - особенность конструктива и лечится сменой серии

 

А еще лучше, сменой марки)))

 

Не соглашусь. У F30 удивительно плотная и надежная подвеска.

 

Естественно меньше в спорте крены! Гремят вне зависимости от режима, лечится хорошими дорогами, глухотой или не заказом этой опции

ЗЫ Заказываешь машину без полного привода, сразу ставишь амортизаторы Кони Спорт - и получаешь удовольствие )))) Для полного привода они год не могут доделать передние стойки.

 

ЗЫ Заказываешь машину без полного привода, сразу ставишь амортизаторы Кони Спорт - и получаешь удовольствие )))) Для полного привода они год не могут доделать передние стойки.[/QUOTE]

Это радикально

 

Зато наверняка)

Посмотри на цену амортов с АД, тебе понравится

 

Где смотреть?

 

37 11 6 851 549 -передняя
37 12 6 851 557 - задняя
Цены в яндексе.

 

Плотная - что это значит?
Энергоемкая - нет.
Надежная - вполне возможно. Особенно если снять ранфлет. Но понятие надежности относительно. Зависит от того где ездить. Цыплят по осени считают. Посмотрим, если она тысяч 100 проживет без ремонтов - нормально будет. Но я сомневаюсь, учитывая насколько часто она срабатывает на отбой. Слишком часто.

Да, чуть не забыл. Я про ф34. Вполне возможно ф30 лучше.

 

Да. Был неприятно удивлён.

 

Неприятно удивлен это если просто мелкая досадная неприятность. А тут полный Пи$}€Т$.
Для себя решил проблему на трассе - езжу в наполовину спортивном режиме, который только зажимает амморты и делает руль более тугим (что исправляет еще одну проблему бмв на дальних поездках - слишком легкий руль на скорости).
В городе проблема осталась, хотя без ранфлета и менее выражена.

 

Что в спортивном режиме зажимает???

 

Тоже интересно)))

 

Яйки?

 

амортизаторы.

 

Они просто дубеют в спорте и все
Не очень также понял про частично что-то перевести..
Там же всего два режима
В ЭКО и комфорте как сток
В спорте и спорт + жесткие
Там или все или ничего
Частично ничего не настраивается
Ну только если ещё коробку в спорт)))
Руль на скорости итак дубеет на трассе в любом режиме движения

 

У вас адаптивная ходовая часть?

 

1. дубеют или зажимаются - спорить не буду, т.к. не знаю точно что с ними происходит. но что-то меняется.
2. настройки есть в меню. настраиваешь спорт-режим и там есть 3 опции:


соответственно если выбрать как на картинке - обороты не будут держатся высокими до следующей передачи, т.е. мотор будет работать в обычном режиме, а руль и амортизаторы будут работать в другом режиме.
3. насчет руля дуреющего на скорости - это по-моему опция сервотроник. соответственно если её нет - не дубеет. но это не точно.

 

ну у меня, насколько я знаю, нет

 

Тогда там нечему дубеть

 

логика подсказывает, что да. но "ощущения другие"

 

Так у него не дубеет, а сжимается  и что-то там про ощущения))))

 

ооо, дорвался родимый ну теперь-то уж пошутил! теперь точно смешно сидел ждал, небось?

 

Отдельно нуль не выставить
Про частично настроить - нельзя же поставить амморты в комфорт, а руль спорт
Про сервотроник
Неужели у тебя его нет?

 

1. нуль? или имелся в виду руль?
2. руль отдельно от амортизаторов не настраивается,да. но отдельно от двигателя с коробкой - и на том спасибо.
3. у меня есть сервотроник. но когда я покупал машину, у дилеров полно было без него.

 

Руль конечно))

 

Туза

 

на ваг, чтоб ржаветь как все?

 

Стоп стоп... ЧТо я вижу в правом верхнем углу? Love radio?!
Только не надо сейчас про супругу/подругу и про "случайно включилось"