F25 Глюк датчика уровня топлива. 30d

Посмотрю. Тут датчик стал более-менее корректно показывать. Стрелка за неделю впервые ушла на меньше полбака. При этом правый показывает что-то 4 литра. Левый 18. Итог 20 с копейками. В общем полетел в командировку на неделю буду вечерами читать если инет там будет Потом сфотаю на почти пустом сколько и на полном.
Кстати, у меня оодновременно не показывает все баки. Только по очереди левый-правый-среднее. Хотя приборка расширенная - комплектуха эксклюзив типа....

 

Суммарное. Хотя я предпочел бы думать лучше о БМВ и тут хотя бы среднее арифметическое было бы корректней. Но нет. Совершенно верно. Суммарное.

 

Да пусть будет суммарное. В общем, видимо, надо с чистки начать. Надеюсь ей и закончу.

 

Хорош уже

 

По приезду из командировки попытаюсь найти время вечером в гараже разобраться в чем там проблема. Дело в том, что я не нашел второго технологического окошка слева под датчик. Надо будет сделать съемник для откручивания правого технологического лючка и посмотреть через него что там за система вообще. Есть ли второй датчик, нет ли и т.п. Пока что я не понял до конца из рисунков и проч. материалов как там система устроена.

 

Не кодировал и не обновлял, на работающем движке не заправлялся. Поэтому подозрение либо на сам датчик, либо на систему шлангов. Пару раз заправлялся на выезде из Москвы по Ярославке, так как не было времени заправиться на проверенной заправке перед этим. Заправлял по 10 литров не больше, но всё равно это может быть одной из причин.
Второй симптом - всё же присосавшаяся пробка горловины бака, как раз перед тем как заглючить датчику это явление было, заправщик долго возился с ней. Потом - не наблюдалось, специально сам периодически проверяю.
Ездить дальше с такими траблами как-то боязно, честно говоря. Мало ли воздуха хватануть можно, потом чемодан денег за ТНВД отваливать не охота.

 

Смотри, показывал больше. При этом по пробегу реально было меньше на половину бака примерно. Сейчас стал показывать более-менее ровно (в воскресенье, когда приехал домой с дачи), но правая половина показывает литра 4, левая что-то в районе 16 (точнее не помню). Что примерно соответствует пробегу, ну может чуть привирает, теперь в меньшую сторону.
Не открою Америку, что "самоизлечивающиеся" глюки - самые противные. Проблема не ушла, а внешне вроде как нормально.
При этом при полном баке за 3 заправки ни разу стрелка до максимума не доходила, чуть меньше показывала, чего никогда раньше не бывало.
Вот такие симптомы.

Зы. Может ли быть такое, что когда присасывало крышку, то бак деформировался слегка и поджало поплавок на датчике, потом бак вернулся в свое обычное положение, а датчик как был деформированным, так и остался, соответственно - врет безбожно. С другой стороны он должен всегда показывать больше с правой стороны, а сейчас показывает меньше. Ерунда какая-то...

 

Не знаю, пока нет возможности разобрать - глянуть В командировке не в РФ.
Вот ссылка: http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx...0A&T=ТОПЛИВНЫЙ+НАСОС/ДАТЧИК+УРОВНЯ+НАПОЛНЕНИЯ
Но не знаю, откроется ли, нет ли.
Там - поплавок!

 

Действительно, вольное. И в заголовке вообще про старую шестерку, а в тексте про трехи. При этом, на старичках всё проще. Во-первых (думаю, что на любой машине вне зависимости от возраста и года выпуска) давление потихоньку сбрасывается в системе после долгой стоянки. Во-вторых, на старых машинах отключение АКБ не приводит ни к каким последствиям, кроме перевыставления даты и времени. Тут, вроде тоже не должно, да?
Ну ошибки сотрутся - это понятно. Система самодиагностики не выдает сейчас никаких ошибок, но тут я тоже понимаю, что она - бедная и всех ошибок выдавать не может, надо сканером смотреть.

Кстати, совет выкатать бак до полной остановки авто - весьма опрометчив. Риск "попасть" на насос в ближайшем будущем крайне высок, особенно, когда машинка далеко не с конвейера

 

Спасибо огромное за материалы, но не факт, что там 2 датчика. Вот выдержки из текста:
"Примечание!

В зависимости от серии устанавливается 1 датчик уровня топлива или 2 датчика уровня топлива.

В автомобилях с 2 датчиками уровня топлива отдельно можно заменить только датчик уровня топлива 2....
...
На следующем изображении на примере показан установленный в F01 топливный бак с 2 датчиками уровня топлива, по одному в каждому резервуаре топливного бака...."
Так что вопрос пока для меня открыт, правда осталось не так много времени уже до его закрытия.

Вопрос к вам ко всем такой, как мыслите, если я залью полный бак, смотаюсь в Ярик, зальюсь там до полного и приеду обратно - ничего не произойдет? А то уже начал как-то дергаться не по делу...

 

Что с уровнемерами... Ремонт затянулся в связи с последовательными командировками. Снял седло, снял топливопроводы, снял контакты, остановился на самом банальном - фиксирующем кольце. Из картона сделал шаблон - отдал коллеге, чтобы тот сварил съемник, так уже 2 недели делает. А тут поехать надо было. Продул компрессором переливной шланг - он слева.
Стал показывать в правом баке больше, чем в левом, после заправки под завязку - тоже самое. В правом больше, в левом меньше, суммарный 66,7 литров примерно.
Если короче, то пока ответа на количество уровнемеров у меня нет, надеюсь, что съемник будет сделан в ближайшее время, либо я плюну и куплю за 3,5 рубля заводской (просто неохота платить за одноразовое использование инструмента странную сумму, шабашить в гараже я все равно не собираюсь в ближайшие годы).
Поскольку машина начинает идти в разнос, то решать вопрос надо в ближайшее время, а то получится по аналогии с лечением геморроя свежими огурцами
Диагностика - да, надо ехать диагностировать обязательно.

 

Ну и в догонку. Проблема появилась после 2-х недельного простоя. Первые 150 км трассы было всё как по маслу, а вот потом свистопляска и началась.
Думаю, что простой и проблемы - вещи взаимосвязанные напрямую.
У многих такие симптомы проявляются после стоянки...