X5 vs Touareg

Подниму тему.
Всем доброго дня. Возможно вопрос прозвучит для местных кощунственно, но тем не менее задам. При примерно одинаковом ценнике, что предпочтительнее Тур R-line или F15 25D business из Калининграда. В общем плане. Приверженности (тем более нездорового фанатизма) той или иной марки нет, чистый прагматизм: удобство эксплуатации, цена содержания, ликвидность на вторичке.
Внешне да, больше нравится икс, но тур поприятнее внутри (те же кресла), оснащение. Повторюсь машины для меня не знакомые.
Бездорожье если и планируется, то на выходные на дачу, хотя зимой бывает и колея и прочие трудности.
В основном город.
Спасибо за объективный конструктив.

 

Барабан х5 или упакованный туарег, одни готовится к снятию с пр-ва, другой уже снят. Даже не знаю, чтобы я выбрал, из этих 2-х, наверное ф15.
Доустановил бы в него камеру, норм колеса, М обвес, и чипанул бы до европейского 3д.

 

это очень разные авто
все рано что сравнивать чай и кофе
но нафуляченная тачка это всегда лучше чем барабан

 

F15 хороший вариант

 

Это не так. Творог по говнам очень хорош. Посещал мероприятие "Туарег экспириенс" - сравнивать с иксом в этом плане просто глупо.

 

Согласен. С учетом пневмоподвески тур застрянет дальше в поле, чем икс. Не часто такие вылазки планирую, но думаю они неизбежны. С другой стороны у икса лучше связка движок-коробка, плюс преславутая "рулежка" бээмвэшная.
Какие еще плюсы минусы у этих кроссоверов? Обслуга я думаю примерно одинакова по стоимости в стандартном виде (без дооснащения и прочего м-безобразия). Удручает факт, что вовсю разговоры о T-prime, а я тут только думаю про старую будку. В общем, пока в растерянности.

 

.

 

Туарег

Туарег однозначно лучше во всем, кроме внешних понтов. Рулежки у Х5 со стандартной подвеской по сравнению с Туарегом на пневме считай нет. Проходимости нет, сиденья хуже, опций меньше. Ну ещё навигация с пробками на Х5 есть, а на Туареге нет. С другой стороны, навигация с пробками сейчас в любом смартфоне доступна и умельцы даже выводят ее на родной экран Туарега.

 

Рассмотрите х3 f25 3.0 disel в максималке, он хотя бы рулится и едет нормально, плюс там панорама и всякие другие штуки будут в комплектации и по цене 2950 стоит.
Х5 я бы смотрел только от 40d и дальше, тур классный за свои деньги, но салон вызывает грусть, даже с сиденьями в рубчик.
Да, у од vw бывают скидки в конце квартала\месяца, я купил жене тигуан со скидкой в 270к, тур экзекутив предлагали 3550 дизель, ну думаю еще 50к реально сбить было.

 

К сожалению, х3 ну никак. А ф15 40д и выше - вне баджета. По салону: рубчики выглядят даже пошловато, обычные комфорт больше по душе.
А так сам удивлен что особых скидок не предлагают по уходящей модели, может плохо ищу (регион поиска : Татарстан - Нижний Н). БМВ тут хоть скидывает до 3400 с 4100. R line же предлагают не ниже 3450 (с 3700 : прямая 100 и ТИ - 150) с камерами по кругу и то чуть ли не с ТИ.

 

Как вообще может прийти в голову сравнивать РХ с Х5
РХ можно сравнивать с Туарегом, с Соренто Прайм итп
Единственный критерий по которому можно попытаться сравнивать РХ с Х5, это длина кузова

ЗЫ Ну если конечно до этого ездили на Королле или Солярисе или чем то вроде того,, то да, РХ и Х5 это примерно одно и то же))))

 

Ясен пень. На бордюр заехать))) В остальном это те же седаны полноприводные, на базе которых они сделаны

 

Может автору бу каен рассмотреть. Там хоть немного радости от салона будет.

 

Тоже встал перед таким же выбором. Сейчас владею Pajero 4 - покупался как компромисс в сторону вседорожности. Проходимость у него конечно зачетная, но как оказалось для меня избыточная. Не ездю я там где она нужна. А экспедиции на Алтай или Урал пока не предполагаются, скорое на запад или юг. То есть эксплуатация по большей части город Москва, подмосковье и трассы. Ну иногда съехать на проселочную дорогу, а так же бывают плохие асфальтовые дороги с ямами в соотношении 100:1 То есть 100 - 200 км мчимся по трассе, а потом километр или два по убитой дороге. Ну а паджерик по управляемости и удобству на трассе это конечно тоска и печаль Да и бензин жрет как свинья помои... Напрягает не сам расход, а то что автономность маленькая и часто на заправку заезжать нужно. Хотя вот багажник - слона можно запихнуть Решено поменять: выбор упал на Touareg NF или X5 F15 30/40D Бюджет 3,5 млн. В таком бюджете можно взять любой бу Туарег, в любой комплектации. А если с умом к комплектации подойти и тщательно выбирать, то и в 2.5-2.8 млн можно уложиться. В туареге привлекает пневма, 100л бак и довольно приличная проходимость - как совокупность пневмы с Torsen. В X5 больше багажник, есть опции которых в принципе нет в Toaureg: комфортные сиденья, проекция. Машина красивее и симпатичнее туарега. Но машина дороже туарега, что я за такой бюджет получу в X5? На сколько он будет лучше в Москве, вылазок в подомосковье и по грибы? Ну и для поездок на юг и по Европе?

 

был тур есть Х5, обе примерно одинаковы, тур более универсальный, но более "народный", Х5 намного лучше рулится, мультимедиа лучше. Тур меньше теряет в цене и ремонт дешевле. В итоге тур продан, на Х5 ездит жена. Сложно однозначно сказать, вроде похожи машины, но по факту разные, надо самому поездить.

 

С этим сложно, машины то прошлого поколения - не найти для тест драйва.

 

тогда туарег, колхозный, зато комфортный и тд и тп )

 

Я бы Q7 взял 4М при таком раскладе, будут все плюсы туарега (муфта торсен, зачасти на 60% универсальны). Но при этом плюшки х5 - комфорт сиденья и т.д. Плюс это ещё, не смотря на рестайлинг - актуальный кузов. за 3-3,5 можно найти достойный аппарат 15-16 года с небольшим пробегом.

 

Почему НФ? В этом бюджете, если смотрите б/у можно взять уже Туарег lll (с 2018 идет). Там мультимедиа уже идет другая и плюшек побольше, чем у НФ. НФ - это Туарег ll (2010-2014). И отличаются они между собой существенно.

В этом бюджете Вы возьмете хороший ФЛ - это Туарег ll рестайлинг (фейслифтинг НФа в 2014). А НФы уже дешевле все - они до 2014 года шли. По двигателям, правда различия есть у поколений. Смотря что хотите - бензин или дизель, доналоговый или без разницы ну и тд..

Тут смотрите по ощущениям - по рулежке машины совсем разные (Туарег спокойнее гораздо иксов).. важнее ли Вам, что машина красивее и современнее.. у нас друзья взяли недавно Х5 новый, а в сторону Туарега даже не смотрели.. Почему? Потому что понты дороже денег ))) Туарег им нравится, на дороге они его уважают, но себе не возьмут никогда. Просто по складу характера. Ну и ценник.. Х5 дороже Тура - это не секрет

 

Да, конечно имел ввиду Туарег ll рестайлинг. А третий туарег посомотрел в салоне - не мое. Я хоть и ИТ-ник, но такое количество настроек до которых можно добраться только через тач экран это перебор, поиграться конечно прикольно, но только один раз. Я за олдскульные интерфейсы управления машиной - посредством кнопок и крутилок Да и дизайн нового туарега мне не нравиться. Кузов X5 F15 мне гораздо более по душе, тем более ценник там почти одинаков. Багажник у X5 больше чем у Туарег ll (у 3го правда больше обоих). Насколько X5 со стандартной подвеской будет хуже или лучше Туарега с пневмой? А если брать с адаптивной, то насколько амортизаторы EDC надежны? Сколько ходят и как дороги в ремонте?

 

Понятно. Меня Туарег lll тоже не впечатлил, от слова совсем ))) По поводу пневмы - у Туарега она реально мягкая (у меня были Туареги только на пневме), стояла в режиме комфорт. Сейчас авто на пружинах не воспринимаю - ну это привычка скорее. Пневма, конечно, завоевала свое местоположение на рынке и выигрывает функционалом (возможность изменять режимы, поднять клиренс авто, мягкость хода). От резины еще зависит есс-но - чем больше катки и шире профиль, тем жестче. С Х5 как сравнить Туарег? Они разные по управляемости совершенно, разная философия ))). Сравнивать пневму и пружины тоже не знаю как.. Пневмы тоже у каждого производителя разные. Могу только по опыту сказать, что пневма у Туарегов надежная, нужно только не забывать обслуживать.
Вот дяденька говорит, что Х5 жесткая.

 

Х5 3D и голову не ломай с этими туарегами

 

Недавно сам смотрел Туарег с салонах. В наличии почти ничего нет. И соответственно выбора по опциям тоже нет. Ну и БМВ больше нравилась.
Выбрал Х5 30d в итоге.