F30/F31 Кто за сколько купил f30 в 2017?

скопировать не получается

 

Зимой в жиже или на снегу

 

Дождаться. Я вот в раздумиях брать ли 430 ГК за 3 ляма или нищий пятак)) Или ждать Г20 и покупать в жирной комплектации. В любом случае покупать Ф30 новую за год до анонса новой трешки не стоит.

 

430 гк ням ням

 

Добавлю: ждать анонса G20 и покупать с хорошей скидкой G30 (к тому времени эффект новизны кузова уйдет, калины попрут, детские болезни вылечат, скидки будут хорошие и прочее). Покупка же 430 GC, ИМХО, бестолковый понт: да, красивая чертяка, но ты получишь практически то же самое что у тебя уже есть по цене почти в 3 раза дороже. Абсолютно бессмысленный ход.

 

если для своей души, чтобы каждый день и час радоваться ей то термин "бестолковый понт" считают тут не применимым, да и впринципе гран купе ненамного меньше по месту в салоне и тд чем у г30, так что в качестве семейного поджопника тоже должна сойти

 

Может к концу жизни f30 дилеры начнут таскать нормальные 330i...

 

скорее всего это будет так

 

530i xdrive msport калина 3520. Со скидками я думаю 3000 легко, но попозже. Там и м-подвеска и м-тормоза, 19 колеса. 249 сил. Хороший аппарат.

 

Разгон у неё только так себе. У меня 320dX на стэйдж 1 с нуля резвее разгоняется. По крайней мере субъективно. Правда машина на тесте была не обкатанная и не прогретая. Возможно, из-за этого.

 

Ну 6.0 по данным. Мне бы хватило. А так конечно 540 или 530д в помощь, но там и ценник другой.

 

Я мыслю такими же категориями. Просто сейчас хорошие 4ГК 430е в хороших комплектухах (адаптив-лед, м-пакет, м-адаптивная подвеска, кожа с памятью, харман, комфортный доступ и т.д.) есть и скидкой в 600 тысяч, они и соблазняют) Да и 4ГК всегда нравилась.

Да, это хороший вариант думаю.

 

Спасибо

 

Наверное самая простая. Немка, кожзам, климат двухдонный, лед фары, 16 диски, задние парктроники, подогрев руля, датчики света и дождя и тд как у всех по стандарту. В подарок выбрал резиновые ковры на весь салон и в багажник.Велюровые ковры были в комплекте.

 

Сегодня получил инфописьмо от манагера, продавшего мне тачку: несколько 320i SE по 1490. Все 2017 года. Кому надо - пишите в личку.

 

... а М3 или 340 он там со скидками не предлагал?

 

Не оно?
http://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=4829958#p4829958

 

Какой дилер?

 

На драйве один чувак тоже чипанул 4gc c дизелем b47 до 230л.с.Потом прыгал,мол валит пздц.А когда замерил лоджиком, оказалось 7 сек...

 

У меня лоджик по сырому асфальту на 205-ой зимней хакке показывал 6,1. Но дело не в этом. Просто на тесте 530iX не ускорялась так активно с места, как моя, когда поехал обратно домой. Поэтому субъективно и показалась "пятёрка" довольно сдержанной. Но ещё раз: она была не обкатана и не прогрета. А это, по опыту, существенный нюанс.

 

Ясно, а где этот тест,видео есть? Или это был тест-драйв? Интересно просто как 530 едет по лоджику.

 

Это просто тест-драйв был, когда я приехал и уехал на своей, а катал по городу и трассе "пятёрку".

 

С места дизель подрывает хорошо.Это да.

 

Если говорить чисто про ощущения , то как бывший владелец 320 с н47 сменивший её на g30 520 с в47 скажу, что новая пятёрка едет не чуть не хуже до 100 а может и лучше. При этом по салону и комфорту она намного впереди ф30 даже в начальных комплектациях. Хотя сам до сих пор заглядываюсь на проезжающие мимо ф30 , чисто внешне и по управлению она мне больше нравится .

 

Полностью с вами солидарен на счёт красоты F30!!! Предполагаю, что красивее её(по крайней мере морды) БМВ уже вряд ли что-то надизайнерчуют. В части салона и комфорта также всё справедливо - после 530iX в 320dX sportline попадаешь как в жигули. Особенно по подвеске отличие разительное.
Но у вас N47. как я понял, был в стоке, а у меня чип, съевший 1,4 сек от стока в разгоне до 100. Так что сравнивать не совсем корректно. Но даже по ТТХ дорест 320dX имел 7,4, а новая 520dX имеет 7,6. Так что 0,2 сек всё-таки проигрывает. Хотя вы не обозначили, ЗП у вас или ПП был и стал. В любом случае рад за вас, что получили новый авто на голову выше предыдущего во многом. Для меня пятак и дорог слишком, и здоров, так что буду ждать G20. Или, если предложат по о-о-очень вкусной цене 320d M-sport, возможно, рассмотрю его на ещё тройку лет.
Кстати, сам B47 ощутимо интереснее N47?

 

По ездовым то же самое, но B47 заметно тише и менее вибронагружен.

 

У меня 320 и 520 обе зп . Моторы на слух тяжело сравнивать , у g30 на голову лучше звукоизоляция , да же моей ф30 у которой я делал полную шумку. При открытом капоте сильно большой разницы не увидел. Салон у ф30 мне то же нравился , по мне очень удобный, уютный и логичный , после него только в g30 понравился больше. Что не нравится в g30 это настройка газа и коробки в комфорте - какое то подобие турбоямы при не энтенсивном газе , чаще езжу в эко про или в спорте ( настраиваю всё в комфорт , кроме газа или коробки) .

 

С ЗП зимой больших проблем не бывало?

 

Вообще ни каких проблем , последнюю зиму сменил 205мм хаку 7 на гудиир липучки 225мм , вообще кайфавал .Единственный раз застрял зимой , когда переезжал высокий бруствер и просто повис на нем пузом.

 

Нищий пятак-калина, имхо.