Mercedes-Benz ML350 2012

Красивый номер!

 

выглядит хорошо

 

Из цены наверное 20% за номер))) хотя цена хорошая!

 

Нарядный авто!

 

Номер фотошоп, эта серия не выдавалась! И видимо не будет))

 

Как-то прямо очень недорого!
Ап

 

"Автомобиль без пневмоподвески, это большой плюс."

Топикстер, а почему это плюс?

 

Так все говорят,у кого её нет)))

 

Для очень многих людей кто подбирает себе бу Мерседес (а люди выбирающие авто старше 5 лет, хотят сэкономить не только на цене "входного билета" но и на дальнейшей эксплуатации) это действительно плюс, т.к. пневма- Мерседеса довольно дорогая (около 38 тыс. оригинал, поправьте если ошибаюсь), а машина и с обычной подвеской довольно мягкая поэтому, для данного конкретного авто ИМХО это действительно +.

Ну или, во всяком случае, отсутствие пневмы на бу Мерседесе это точно не минус. Не могу вспомнить, чтобы хоть раз кто-то написал: " о, нет пневмы, жалко" или " я только на пневме ищу"

 

По поводу пневмы)
Настоятельно рекомендую поюзать авто на пневме и без,и если есть опыт эксплуатации хороших авто,вы в следующий раз не будете тратить стока чернил
Я это проходил

 

Я юзал, поэтому мнение не из журнала
На каких-то других машинах, например Туарег, пневма, на мой взгляд, необходимая опция.

Я же писал про данную конкретную модель.
PS. ТС извини за флуд в твоей теме.

 

Автошка хорошая,но переоценена на мой взгляд

 

Все меняется, у меня такой же кузов без пневмы. Все спрашивают - а где кнопка управления пневмой. Родные аммортизаторы шикарные, машина идет как по рельсам, отрабатывает выемки без тряски и рулится в поворотах отлично. Сравнить есть с чем - пружины и аммортизаторы считаю на этом кузове лучше и комфортнее чем пневма, минус только один - нет регулируемого клиренса, но мне и многим наверное и не нужно, а вот переживать за стоимость обслуживания не нужно, хотя и аммо - одни из самых дорогих.

 

Почему переоценена ? Наоборот - подозрительно низкая. Ценник такой авто - 1800 тыс. рублей и выше - до 2200, если идеал.

 

От 1650 плюс торг

 

Я в сегодняшних реалиях...с недавнего времени

 

Наверное из-за налога - бензинка ведь... Налог высокий и народу не хочется платить.

 

Хорошая машина. если бы стоял вопрос - взял бы, ценник приятный. Вообще странно, авто хорошее вроде, за эти деньги сейчас ничего то нормального и нету

 

Богатым людям она не нужна, не престижная, не надёжная. Бедным людям она не нужна им что то новое с гарантией до 800 тр. Максимум до 1.2 в кредит. Остаются фанаты экзотики. Но им за 1.6 мио предложат и х6 свежий, тлк 200 от 1.5 и далее по списку.
Запрашиваемая цена 1650 тр, по сколько брали ну думаю в районе 3х. Новый такой сейчас 4.8. Машине почти 6 лет. Значит остаточная стоимость около 25 процентов. Что составляет 1.25 мио.

Всё имхо.

 

Ну и логика... Убили...

 

Если авто в хорошем состояние и не сильно крашено то хорошое предложение , минус конечно налог но есть варианты решения, в каком году у него ресталинг был и какой расход? У меня 350 в 164 кушал примерно 14 что не могло не удивлять ...

 

В carprice работаете?

 

Нет, совсем другая сфера. Но мы можем возобновить заочный диалог, если ТС будет так любезен рассказать цену состоявшейся продажи.

 

Ценник вообще-то ниже прадо 150 того же года, а по классу и стоимости содержания вполне сопоставимые.

 

Проблема в том что по вину эта машина в 14 году уже 60 тыс. Км набегала. Те за 2 года. А за три года с тех пор всего 20 тыс. Км. Поясните пожалуйста как так?

 

Это где такие цены?
Можно ссылочки?

 

Это подозрительно, но с 14 года сильно гайки по парковкам закрутили в МСК, я вот в город чаще на общественном транспорте стал ездить, у меня за 3 года набег резко тоже сократился, хотя... 80 тыс. тоже вызывает подозрение. Но в чем проблема - вставить сканер и посмотреть, когда колодки менялись, например, там электронный блок, без задействования которого колодки не сменишь.

 

Это теория)) как в США цены га аукционе считают. Конечно в рф всё по другому.

 

Ааа)))