F10/F11 F10 замена масла в АКПП, единая тема.

Ну 6.5 это сказки, только с разбором. По факту сливается 4-5 л. У меня 4 слилось...

 

а если как там писалось со снятым поддоном попереключать режимы больше вытечет?
Сколько вообще в в коробке масла, хочется понять в каком соотношении у нас получается частичная замена.

 

Можете попереключать и газку поддать. Думаю в последний раз. Объем 8.5. это частичная замена, от которой есть толк, при разумных пробегах, до 80... Мое мнение и совет ZF.

 

Да,комплект у них по хорошей цене.

 

Ребят где то видела данную тему не могу найти, в связи с этим вопрос к вам на каком пробеге лучше менять масло в коробке, на дилере говорят что на пробеге 75000 я забыла про это, хочу послушать вас и услышать дельный совет!!!

 

70-80 тыс. км первая замена

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/zamena-masla-v-akpp.786875/

а так и на пробеге 90 можно.

 

Вот что пишет сам производитель коробок

Поэтому до 100 можно не думать. А если не "гоняете", то и дольше.

 

Ребят, понимаю, что дело неблагодарное.. Посоветуйте место в МСК поменять масло в АКПП F10 530XD 2014г пожалуйста. Пробег 58.000 т.км. Стали заметны переключения.. не пинки, а как будто интервал переключения увеличился. Все материалы есть, но не знаю где лучше поменять. Ездил в Автодом, отговорили))) "Никаких гарантий", "Вы можете не уехать", "Масло в норме, мы посмотрели", "она не обслуживаемая и вообще у нас нет таких работ по регламенту" и т.д....

 

Bmwperfomanceclub, вроде так.

Я там менял. Все понравилось. Бери масло зф 5 литров, и поддон зф. Проверь адаптацию перед заменой. После сбрось.

 

Я конечно не спец, но я посоветую вот что.
Считайте компом (в рейнголде) значения адаптации коробки. По ним можно судить есть ли сильный износ АКПП или нет. Если его нету, то масло менять можно смело. Если есть - тогда да, после замены масла и сброса адаптации АКПП может войти в аварийный режим...
Меняется масло не сложно. на любом СТО и даже в гараже с ямой.
Единственное, нужно уровень масла правильно выставить. В комплекте по замене масла у меня была схема как это делается.
На последнем этапе там нужно доливать или сливать при работающем двигетале при определенной температуре масла в АКПП. Температура масла в АКПП проверяется опять же компом в программе рейнголд.
Себе менял сам в гараже, подключая свой комп.

 

Вот вот! Я и боюсь нарваться на людей, которые не слышали о температурном режиме и правильном выставлении уровня. А так, я все проверил в Автодоме, в том числе и значения. С коробасом порядок. Масло темноватое, но без запаха гари. Уверен, что менять можно смело.. Просто побоялся оставлять ее там, где так жестко отговаривают и запугивают последствиями.. Ну и поприсутствовать хотел)))

 

Зачем сливать излишки , если уровень регулируется заливным отверстием )

 

Лично проверено. Значения коррекций что до замены масла в АКПП менялись, что после сброса вышли на тот же уровень и также периодически меняются.
Поэтому сброс коррекций считаю бесполезным занятием. Более того, после сброса, АКПП переключается более резко, пока не адаптируется.
Но это моё личное мнение.

 

Процесс примерно такой, не точный, пишу по памяти:
1) заливаем по уровню, закрываем, заводим машину на пару секунд, глушим
2) повторяем это пару раз до тех пор пока заливается
3) заливаем уже на заведенную выставляя по уровню, переключаем все передачи
4) доливаем немного больше уровня на заведенную, закрываем, немного катаемся на машине (немного, чтобы не перегрелось масло)
5) убеждаемся что температура масла в АКПП в нужном диапазоне, выставляем уровень масла по заливному отверстию. Тут можно либо долить либо слить лишнее.

 

Вот вам на всякий случай

 

А есть ли в Москве сервис где про это знают и могут сделать?

 

Как залить больше уровня ? Оно же выльется ?

 

Мда....

Адаптация проверяется для выявления времени заполнения муфт и понимания, как работает коробка. Меняй масло меньше читай... Есть zf производитель. Замена 80 тыс, че тут думать? Не парься на температуру. Заливай до максимума, заведи, погоняй передачи и подлей

Выше у меня указана муфта, которую советую тоже поменять.

 

Спасибо!
Да, именно этот документ лежит в комплекте замены масла АКПП

Залить больше и быстро закрутить пробку, не я это придумал. Вот в документе такие схемы

 

Во время частичной замены. Этого делать не нужно. Инструкция для полной замены масло. При ее ремонте. Вы же читали? А у вас частичная замена. Процентов 60 масла поменяеете. Поэтому читать заклинания и бегать в костюме шамана нет неообходимости. Вокруг этой процедуры очень много мифоф и легенд, но половина это фантазии диванных комментаторов. Когда вы заезжаете на подъемник и начинается процесс замены, у вас масло уже прогретое (вы же не на эвакуаторе ее повезете), поэтому меняйте...

Ну а если акпп вам будет снится ночью или что-то подобное. То проверьте уровен, а лучше поменяйте еще раз тымяч через 10...

 

Если авто поддомкратить со стороны заливной пробки , то можно и литр больше нормы залить , вопрос зачем )))

 

Согласен, что при частичной замене возможно это и не нужно делать. Но хуже точно не станет если все это и проделать.
Главное в конце выставить правильно уровень масла, а для этого нужно выполнить все, что указано тут.

 

Удачи)))

 

Так а что не так? Не я эту схему придумал она лежит в комплекте замены масла от производителя коробок ZF.
Что в ней вас смущает, все ведь просто и логично в ней.

 

Ну да. А в чем вопрос тогда?

 

Мне сказали если темное сольётся, то нужно поменять ещё раз чуть ли не сразу

 

Вот сами включите голову. Какой смысл менять сразу, если масло должно перемешаться с тем, что в бублике, смыть отложения, и вот потом 5-10 тыс есть смысл поменять еще раз, с заменой фильтра. Ну и сравнить показания адаптации до первой замены...

Ну или разобрать коробку и сделать сразу полную замену. Но это глупость...

 

Говорят смешивается за 10 минут, а про адаптацию я так и не понял, сбрасывать нет. Все чёт по разному говорят

Ага, и денег за это сколько возьмут)

 

Ну если говорят, то это оргумент... У каждого действия с машиной и ремонтом, должно быть объяснение. Можно и масло не менять, а просто ставить новую коробку раз в 100 тыс. Нужно же понимать, зачем что-то делается... Какой пробег?