F48 Блог владельцев F48

В китайская башка поддерживает любой юсб модем. Про консьерж-сервис, сообщения БМВ, аварийная служба БМВ, служба клиентской поддержки - WTF? Мягко говоря зачем оно надо? К примеру консьерж-сервис идет ко многим банковским картам. Не разу им не пользовался. У по "настоящему богатого" владельца БМВ есть секретари. Аварийная служба БМВ - оно в России действует? Служба клиентской поддержки - это шутка БМВ. Вставить симку в дешманскую балалайку. Разбить ее на 3-4 блока по цене боинга. Забить телефоны в память для реализации Клиентской службы.
Повторюсь, что мешало немцам заказать в Китае бошки с нормальным функционалом, на том же заводе где они и покупают сейчас? Жадность?

 

Действительно тупые в БМВ.... кто им мешает покупать планшеты в Китае с андроидом и продавать их потом в 30 раз дороже в комплектациях авто. Маркетологи у них никакие...... да и вообще много ещё чего можно на БМВ из Китая ставить....
А бошки на БМВ тоже в Китае производят?

 

То есть ещё нужен модем в бардачок и подписка на тариф услуг?

 

Думаю не жадность, а потребительские качества клиентов БМВ.

 

они через пару лет предложат за очень отдельные деньги

 

Не тупые конечно, но действительно раздражает ситуация когда копеечную опцию позиционируют как лакшери и только для люксовой комплектации, либо оснащаемой в пакете с каким нить ненужным хламом за многотысяч. Ну вот например камера за 30 тыр идёт только пакетом с передним парктроником и в сумме уже 60 тыр. Ну я понимаю более мощный мотор, более совершенная аудиосистема, сидения, отделка салона то есть что-то улучшенное относительно имеющегося в базе пусть стоит дороже. А вот жмотиться на отсутствующем навигаторе, который в отдельном полноценном устройстве например гармин стоит 10 тысяч, а в борткомпьютере для этого только пару чипов впаять надо, так как дисплей и звук уже есть - это жлобство трудно понять и простить. Поэтому наш ответ жлобам - китайская голова

 

Немцы лишний провод не проложат если его нет в комплектации.....не знаю даже жлобство это или рациональный подход.
С многофункциональным планшетом от БМВ на андроид я думаю не все так просто, как взять и заказать их в Китае...
Я вот например iOS люблю и мне планшет на андроид не интересен.
Кроме того, это ведёт за собой зависимость от сторонних организаций, проблемы безопасности и все такое.

 

[

 

[

 

Жлобство в том, что немцы могли бы и проложить провод и впаять пару чипов и взять за это пусть доп. 30-50 тыс и быть хорошими. Но они предпочитают запросить 200 тыс, с навязыванием сервиса по обновлению карт и вызывать к себе волны ненависти.
Насколько я понял, связка база F48 + андроид планшет умеет экран ios показывать, треки в плейере переключать.
ЗЫ под планшетом я понимаю дисплей с андроидом и недостающим функционалом, ставящийся взамен штатного дисплея на панели авто.

 

Так ни кто не говорит, что бмв должны в чистую китайский планшет использовать, пусть свою программу зальют. Сама концепция устройства все в одном и во всех комплектациях. Это ли не рациональный путь к унификации. зачем плодить столько вариантов магнитол? Ставь одну, шей разные поошивки. Конечно мы обсуждаем бмв, но это в равной степени касается всех автопроизводителей, кроме наверное тесла (в новом рено калеос вроде планшет стоит).
При заказе 200т.шт цена будет копеечной.

 

Правильно .... и сразу ставить во всех комплектациях комфортный доступ, пакет светильников, бесключевой доступ, спортивный руль, рычаг акппп спорт, спортсиденья, ну и что там ещё.....?
Может быть поэтому немецкие автомобили отличаются от остальных, что рационально относятся к сборке автомобиля согласно его комплектации.

 

С такой рациональностью можно ведь и вместо приборной панели 2 лампочки поставить красную и зелёную. Надо скорость - заказывай оригинальный спидометр или ставь китайский навигатор. Разница в том, что вы говорите об улучшеных вещах, которые имеются в базе. А мы говорим о том что навигатор и камеры уж много лет как не эксклюзив и пора бы его ставить в базу. Ну 21 же век на дворе а они на копеечные допы жмутся. Ладно бы там действительно ноу-хау или технологии особые, а то ж уже модуль ГПС скоро в пылесосы начнут массово ставить.

 

Никто про всю бмв не говорит. Речь про мультимедиа, которая стоит копейки. Хотя светильники могли бы и так добавить.

 

Ну все сдаюсь.... убедили.....
одно «но», каждый понимает так как он хочет понимать, а не так какую информацию собеседник хочет донести... если вопрос только в том должна быть навигация и камера заднего вида в базе, то я полностью согласен. И для этого не нужна китайская балалайка, у БМВ все это есть. В старших сериях это все в базе, в более младших думаю тоже скоро будет.
Только изначально вопрос был в другом...

 

Эх... Вот бы так удалось пристыдить тех, кто там маркетингом в бмв рулит.

 

Можно китайские светодиодные лампочки поставить....хорошая мультимедиа никогда копейки не стоила.

 

А вы думаете светодиоды где делают? В Германии? Все в Китае.
По хорошей мультимедиа - В магазине Дяди Васи - да разница есть, но при производстве и закупке тысяч так 200 разница не значительна.

Тут почитал холиварную тему бмв моториста: так он вообще вещает что поршень бмв за 12 евро покупает, а в магазе он 500 стоит. Вот и думай что стоит копейки.

Вообще то конкуренция "честная" должна нести прогресс технологий и человечества. Почему в "премиальный" авто не ставят последнии наработки в электронике в базе. Повторюсь разница между китайской башкой и нбт - в прошивке (нормальной) и чуть более качественных компонентах.
Себестоимость айфона 8, который обходит в некоторых задачах макбук про, 200 дол. Чего такого может нбт от бмв? То что в его телефон забили клиенсткой службы? Так это стандарт премиум авто должен быть. Все это сговор автомобилестроителей. Иначе мы бы уже на авто летали. Зачем внедрять что то новое пипл и так хавает.

 

,
Я отлично знаю, где все делают.... выше уже об этом писал. Кроме того, я сам себе установил в плафоны светодиодные китайские лампочки...

 

Кроме навигации, регистратора и тп производители БМВ при разработке и внедрении программного обеспечения преследуют более значимые цели: автопилот, контроль полосы, контроль сближения и тп.

 

Ага еще подруливание, автосвет, контроль мертвых зон и т.п. Все это делается блоком камер на лобовом стекле. Это уже давно ставят другие производители и ни каких сверх инноваций нет. Пока руль с педалями не уберут все это лажа и обман потребителя маркетологами.

 

Вы меня или не слышите, или не хотите слышать....полемика перестала нести какой-либо смысл, так как я вам про Фому, а Вы мне про Ерему. И так по кругу. Камеры это всего лишь первичный прибор и не больше того... давайте каждый останется при своём ... Вы с планшетом из Китая на панели, а я с NBT evo из «Китая»...

 

Ок. Только у Вас точно такой же "планшет".

 

Бгггг, знатоки разработки промышленной электроники подтянулись

 

Вы про себя?

 

Нужно мнение квалифицированного специалиста...
Вопрос дня:
«Почему производители Бмв такие скупердяи и втюхивают нам свою интеллектуальную собственность в виде NBT EVO за баснословные деньги, когда могут за 30-40 косарей закупить оптом с “Али” планшетов на андроид и установить их как минимум в базе?»
ПС. закупить оптом по 10 косарей, а нам продать по 40....

 

Поменял свой F30 на F48.
Сегодня получил машину)
Скоро минусовые температуры, вопрос, кто что ставил? Ибо в ветке по шинам обсуждался только старый кузов.
До БМВ был Спортейдж, на котором добротно отходили brigestone blizzak dmv2.
На заднеприводную тройку поставил хакку R и носило как корову на льду(
Сейчас взял снова полноприводную машину и терзают сомнения между michelin x-ice north 3, brigestone RFT SR01 и conrinental vikingcontact 6. Буду брать Ранфлет.
Кто ставил липучку на х1? Как себя ведет на дороге в кашу и гололед и какую ставили.?)

 

Вам на ветку Lifan надо. Там все за копейки и все адекватно, и никто не жадничает. Или как в басне про "кислый виноград"?

 

Я ставил и поставил еще раз.
На липучке ведет себя нормально, головой главное думать куда и чего. У меня город + трасса в неделю 70/30 и частые дальние перегоны 500/1000 км.

На первом Х1 (F48) у меня стоит Nokian Hakkapeliitta R2. На ней зима в Москве, Минске, Нижнем, Клайпеде, Вильнюсе и тд. Претензий никаких, одно удовольствие.
На второй Х1 (F48) две недели назад я поставил Yokohama Ice Guard, тут пока сказать ничего не могу.

 

у меня, как раз, тоже частенько Питер-Витебск-Минск-Гомель. К R-ке просто уже некая психологическая боязнь после трешки, а то было, чуть подморозит и тормоза не слушаются и жопу носит на 20-30 км/ч, почему и рассматриваю те модели, что писал выше. Хотя, не представляю даже как зимний ранлет себя ведет, ибо, одно противоречит другому: зимняя резина, по определению, мягче, а ранфлет делает ее жестче.

Кстати, на дальних перегонах F48 как по комфорту? Просто, 3-ка была Sportline, Х1 взял X-Line, показались более мелкими сидения и мало пространства внизу для левой ноги(упирается в накладку, где рычаг открытия капота). Уже привык к одной посадке за рулем, тут надо переучиваться)