F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 3).

Что простая это понятно...... там лампочка целая,а не горит......ну в общем б.у. фарой сгорел ....

 

Ты извини, но тебя спрашивали подключали рейн или нет, ты сказал что подключал и ниче не получилось... чушь! Ты тупо бился через приборку без диагностики.
пыс. Я к тому, что люди ищут решение проблем, при этом льют "воду"

 

Всем привет. Машин f01 дизель ЗАДНИЙ привод с интегральным. Летние оригинальные диски 20" радиус. Проблема: на скорости от 110 и выше биение в руле. Проблема проявляется не постоянно Колеса установлены с апреля, все было хорошо, но где-то с июля началась вибрация(это я к тому, что проблема приобретенная, изначально ничего не било). Более явные признаки при движениях рулем влево-вправо. Еду 125км/ч и начинаю как бы раскачивать машину влево вправо - появляются сильные вибрации в руле.
Очевидно, сделай нормальную балансировку! Сделал раз семь, пробывал менять шиномонтажи, не помогает.
Очевидно, конец резине, резину повело или грыжа, хотя на станке при прокрутке ничего не видно. Сегодня поехал переобуватся на 19" зиму, ну думаю конец моим мучениям, решу вопрос, всё встанет на свои места(уже готов новую летнюю резину купить). Зима 1 сезон, вопросов не было вообще, в ту зиму 190км/ч как по рельсам, никаких биений и нареканий.
Ставлю зимний комплект(другие диски, резина, радиус), выезжаю на трассу и.... всё по прежнему, даже в какой-то момент показалось вибрация усилилась.
Какие мысли у кого? Че делать?

 

В подвеске нет люфтов?

 

Можете развить? Буду благодарен!
Просто звонил в свой сервис, тоже спросил вариант из-за неисправности в подвеске, ответили типа: "А при чем здесь подвеска?"

Больше скажу, передние тормозные диски как и колодки заменены 7000км назад, ОРИГИНАЛ, биение есть при торможении как раз на этих же скоростях. У меня вообще складывается впечатление, что колесо/а имеют люфт, соответственно вибрации при езде и биение при торможении.

 

Так надо не звонить а ехать,чтоб смотрели.....Если на разных колесах одно и тоже происходит.......все надо смотреть,и аморты в том числе. На месте руль крутишь,нормально все???

 

На месте все отлично, поеду конечно. Хочется сразу собрать мнения, чтоб проверить все при осмотре.

 

Тут главное ,чтоб спецы были толковые......а если они по телефону диагноз лепят......я бы других поискал....

 

Да не, ребята толковые. Мотивировал типа "какое отношение имеет подвеска к рабочей плоскости колеса?". Ну и опять, кривая балансировка, едь на шиномонтаж. Я ж не дурак, да и опыта с кривыми дисками, грыжами на протекторе(боковые грыжи вообще сосчитать не смогу))), веденая резина, ушедший развал и резина в лоскуты, вообщем хватает мозгов и опыта.
Третий комплект колес будет последним делом, ибо не верю!

 

Тщательно искать люфты в рычагах, рулевых тягах, наконечниках. В суппортах не закоревшие направляющие? Меняли диски колодки 7тыс назад, поставили нормальное что-то? вибрация началась резко или развивалась постепенно?

 

Направляющие в суппортах были осмотрены при замене тормозных дисков, все в полном порядке. Лично всегда присутствую, выделяю целый день на сервис.
Диски/колодки оригинал - Автодом 51км.
Вибрация. В апреле переобулся на лето, все ОК. Где-то в июле появилась вибрация. Ничего не бил, в ямы не попадал, за машиной слежу. Зимняя резина 1 сезон, уверен в ней на 99%.

 

Трясите подвеску тогда, дальше видно будет

 

уже поменял: подшипник ступицы, пружины, рычаг, тяги, датчик уровня справа, откалибровал уровень кузова, сделал сход\развал - стало ровно. все эти детали были кривыми. они из алюминия (кроме пружин/ступиц, разумеется), легкие удары загибают их на раз, а толщина резины на 20" шансов подвеске не дает на собакинских ремонтах. посмотреть и понять это можно только подразобрав подвеску.
а, да - сейчас полно дисков "оригинальных" из оаэ, турции и китая. но они не оригинальные. просто дешевле.

 

первый раз слышу чтобы тяги и рычаги гнулись, это же в какие канавы надо влетать? или у вас это из за резины на 20?

 

А оригинальные диски где сделаны?

Я был удивлён когда увидел китай на дисках М перфоманс

 

может и там же. вот только не ковка, а литье. а внешне не отличить, но дьявол в деталях.

 

Товарищи, а клапанные крышки на дизелях меняете из-за вентиляции? Часто?

 

Пока не попрет масло со всех щелей не планирую 135 пробег, но чтобы не забивался КВКГ чаще меняю масло до 10тыс, чтобы не успевал образовываться кокс

 

Ну да, я недавно поменял всю обратку турб, все колечки, прокладочки и тд. А вчера смотрю - опять сочиться начинает...а пробег в три раза больше)) Пожалуй закажу ка я крышечку)

 

С таким пробегом надо бы уже поменять, тем более раз поплыл мотор, а то уплотнения коленвала еще выдавит. Если сажевый на месте и имеет большое противодавление, то тоже мотор может плыть

 

На месте, да, но с противодавлением все ок, слежу. В общем начну с крышки, дальше будет видно.

 

Тогда должна крышка помочь

 

У меня езда с конченым подшипником передней ступици привела к тем же проблемам.Шумоизоляция хорошая и гула почти не слышно.Замена подшипника и проточка дисков исправили стуацию

 

ступицы дважды летели уже, так что вероятность есть

 

Добрый день, отсутствовал!
Так в том-то и дело, что мастера подключали, правда не рейн, а испу вроде, хотя я уже и не уверен в этих «мастерах», и ничего не сбрасывалось! Это я потом уже, после того как они все проверяли, начал копаться в инете, пробовать, и наткнулся на такую же вроде проблему, и попробовал, и получилось! Может совпадение, не знаю!

 

Еще раз доброго дня, уважаемые форумчане!
Есть проблемка, жрало перед резину, сейчас при замене, поехал на развал, делали, делали, 3 часа, потом говорят, что развал получился норм, но проблема с рулем, никак не могут выставить прямо, через комп выставляют в 0, потом когда отключаются, руль стоит отклонен на 26 градусов, а прога показывает, что это как-бы норм, типа он стоит прямо, но по факту нет!! Как-то так! Может кто сталкивался с такой проблемой? Буду благодарен за комменты)

 

Руки кривые.
В другое место Вам надо.

 

Понимаете в чем дело, я бы с удовольствием, но это уде второе место, кто специализиуется именно по бмв, в первом там вообще не могли развал нормально сделать, говорят все ровно, а резину жрет! Эти хоть колеса прямо поставили, но говорят, что обычно все это делается и ничего сложного в этом нету, а с моей авто какая-то проблема, они пока понять не могут! Сервисы оба очент известные в городе, клинтов много и в основном положительные отзывы! Вот хочу узнать, может кто сталкивался с такой проблемой, подскажет что-нить, а я им, чтоб знали где искать!)

 

ну то есть перед развалом компьютер подсоединяли, запускали ввод в эксплутацию рулевого управления, руль до прав/лев. упоров крутили, ноль выставляли.

 

Да! Говорят ставят ноль, все запоминается, потом вроде как отключают, руль вправо, снова подключают, показывает 26 градусов и авто говорит, что это норм, прямо!