продано

Как повезет )
Но в целом "куканят"...

Судя по комментариям в теме их авторы:
- либо читают палдеро клуб и озвучивают все болячки сразу ;
- купили дрова;
- не обслуживали авто.

У меня второй (по счету) паджеро. Если знать, что и когда дделать, то особых проблем нет.

Да, есть слабые места, есть болячки, есть сомнительные инженерные решения.

Суппорты делаются раз и навсегда, если уж придется, после чего об этой проблеме можно забыть.

С-Р болты надо смазывать... То есть обслуживать авто, как и любое!
Если и закисли, то рычаги резать необязательно, хотя сервисам так проще и выгоднее.

Да, у 3.8 были проблемы, но в основном их решили / решали по гарантии,

Да, бак по-дурацки расположен, из-за чего гниёт, у всех (

Трубки кондиционера можно удалить и забыть о проблеме раз и навсегда.

Ступицы слабые, выходят из строя быстро и неожиданно. .. Столкнулся на собственном примере

 

Это надо рассказать тем, кому учет аннулировали

 

700 000

 

на 3.8 проворачивает вкладыши на всех. Если мотор менян или сделан то я бы рассмотрел покупку...

 

Далеко не у всех в основном 2007-2008г на пробегах до 60т

 

750?