F15 Тормоза, апгрейд и т.д. Единая тема.

Конечно встанут, на зиме у меня с такой же размерностью стоят ( 9j по кругу, вылет 48/18), только другого дизайна

 

А почему 467й то не поставить? Сегодня только переобулся. И никаких проставок.

 

Отличный вопрос

 

Ну видимо его и придется ставить.
Сзади нормально смотрятся колеса? Не утоплены? Одноширы стоят?
Хотелось чего-то отличного от других

 

Сзади не утоплены. Разноширь. После 611 разницы именно в вылете относительно арок нет никакой.

 

Комплект, которой в продаже у БМВ как раз одноширы (скрин ниже). Вот мне и интересно как они смотрятся на широких арках м пакета. Думаю нужно ставить на зад проставки.
Отдельно диски на зад широкие покупать не хочется, так как у нас в Сибири зимы нормальные, а машина на разноширах на льду/снегу - как лошадь на льду, на одноширах - наоборот - как по рельсам.

 

Это правда. R20 встанут без всяких проставок и прочих танцев с бубном в М-пакет хорошо.

Даже у X5M зимний комплект колес идет R20 одноширокий с завода.

 

Модель дисков, их параметры?

Правильно думаете, 20 мм

 

Владимир, ну я не знаю вот так с кондачка. Посмотрите штатный зимний комплект колес на F85 там именно такие - одноширокие

 

Если речь про 611м 10j*20 ЕТ 40, то они будут утоплены сзади во внутрь на 17 мм. Странное штатное предложение

 

Ну с завода на таких продаются. Мне кажется все в них хорошо, даже не ранфлет с завода

 

Какие лучше покупать или без разницы. Сколько обычно стоят?

 

Зимние 611М на одношироких 285/40R20 108V :
10JX20 ET:40 перед
10,5JX20 ET:32 зад

 

А у "летнего" комплекта у задних колес какой вылет?
Или они просто резину с размером от передней оси натянули на заднюю ось?

 

У летних задних дисков другие и ширина и вылет :
11,5JX20 ET:38

 

Виталий, привет!
Получается у 611-х три размера- 10/ЕТ 40, 10,5/ЕТ 32, 11.5/ЕТ38?

В вектор постучитесь, алюминий, легкие, цена зависит от толщины

 

Привет, Владимир!
Да :
— зимние диски серого цвета
10JX20 ET:40 перед
10,5JX20 ET:32 зад

— летние диски orbitgray или чёрный глянец
10JX20 ET:40 перед
11,5JX20 ET:38 зад

 

Спасибо, интересная новость!
Знать бы год-два назад , если они конечно были в то время, то не исключаю, что зимой бы не ездил на 275/315

 

У меня одноширь, смотрятся убого, но зато прет нормально, привыкнуть можно

 

То что прет нормально - я знаю. На зиму всегда одноширы узкие ставлю. Надеюсь с проставками нормально смотреться будет.

 

Комплект M Performance влезает в 19 диски (449)?
С одной стороны в описании M Performance говориться что требуются 19 диски.
С другой стороны в описании 19 дисков 449 стиля написано - Тормозная система BMW Performance: опции SZP1A нет.

Имеет ли смысл переплачивать 30% за комплект M Performance (395х36/385x24) если можно дешевле взять новый комплект от 50d (385х36/345x24)?
Отличия только в размерах дисков или количество поршней разное?

 

449 стиль не сядет. Отличаются и размером дисков и количеством поршней передних суппортов

 

Вопрос спецам, при замене тормозов от Ф85 стоит ли вместе с дисками и суппортами менять вакумник, или это от лукавого?
Говорят, что если вакумник не менять, то тормоза будут ватными ....
Какие будут мысли по этому поводу?

 

https://www.drive2.ru/l/484540481783464149/?m=484610025893920873&page=0#a484610025893920873
вот тут очень хорошо описан процесс и нюансы замены

 

73000 км, передние тормозные диски срезали датчик на ещё вполне себе живых колодках и все вместе начали вопить о замене и скрипеть. Не то, чтобы дорого по замене, оригинальный диск 5500, столько же колодки (если самому покупать конечно), но ОД на мое возмущение по поводу короткой жизни диска (езжу максимально мягко, на Чероки колодки по сто тысяч ходили), сказал, что диски из очень мягкого металла, поэтому 70 тыс вполне норм износ.
Вопрос - есть ли более качественные аналоги? И по дискам и по колодкам.

Кстати, передние колесные диски чернеют постоянно за 2-3 дня. Может все таки оригинальные диски/колодки не самый лучший выбор?

И второй вопрос, не пойму в чем разница по дискам 34116868938 и 34116793244

 

оригинальные диски за пару 5500?
вообще,подделок оч много и под оригинал.
мне как-то привозили колодки типа оригинал - в них датчик оригинальный так и не залез.
реальный способ проверить запчасти бмв - потереть(нагреть) надпись на коробке.
одни буквы (большие) пропадут, мелкие появятся.
естественно, на подделке такого нет.
проверить АТЕ, ТРВ и проч нет возможности, а подделывают их не меньше.

 

Цена за 1 диск, и это самая высокая, все аналоги меньше 5000. Беру в Exist, пока на подделках не попадались, хотя и вряд-ли сильно мониторят продукт. Вот про ATE начитался, цена почти такая-же, но хвалят

 

Здравствуйте,73 т.км вполне нормальный пробег для тормозных дисков,я за оригинал,тем более что цена на него вполне приемлемая,а так качественные замены делает ATE,Galfer,Textar, но ресурс у них у всех будет плюс минус как у оригинала.

 

АТЕ есть возможность проверить. На коробках с продукцией есть код, который можно пробить на сайте АТЕ.

 

Что бы не ломать себе голову, я бы взял оригинальные. Но не в Экзисте. Тем более цена вполне адекватная. Производителей дисков и колодок много, но большой риск нарваться на контрафакт.