Муки выбора авто после Мазды 3 спорт МКПП

Из всего этого - bmw 325 самый достойный вариант.
По обслуге нет никаких ориентиров: кто-то тратит 30 в год, кто-то 230.
Берите то, к чему лежит душа, дальше разберетесь...

 

1.325 дорест была . 2008г
Даже при условии что надёжность хромала , в год обошлась около 50тр с комплектом корейский резины р16
2. Вольво с60 сейчас , т4
Езжу 3 года - лучшая машина в бюджете для комфортной езды без претензий .
3. Инфинити г25...одним словом пи.даглазые , да и не едет совсем .

Сейчас снова взял бы себе 325 только после 11 года в максимальной пакетной комплектации , но таких вменяемых нет .

 

1. Пробег 32-80 ткм :
Ступичные подшипники , тнвд , обслуживание .
2. Не знаю кто вам это сказал , но цен таких просто даже нет , а при условии что ф30 за 1050 куча предложений , то какой бы она не была , покупка е90 -абсурд.
На мой взгляд адекватная цена 325 в идеальнейшем состоянии 900тр. потолок .
Иначе с бюджетом 1-1.2 покупается дизельный х1 после рестайлинга со спортивными креслами и полным приводом , да не очень привлекательный , но как автомобиль прекрасный .

 

Е90 покупать не следует, кмк, если только за дешего. С 2,5 литровым мотором - тем более.

 

Про эмоции в сравнение - какой то порнухой попахивает 
После мазды 3 вольво будет за глаза , она и не после мазды за глаза , про опции вообще молчу . Едет она среди переднеприводных авто вполне сносно , мотора 2.0 на акпп ( 180 сил ) за глаза , бюджет на неё как раз и есть .
Берите вольво с пробегом до 50ткм с одним владельцем и смотрите чтобы масло менялось не как по регламенту каждые 20ткм , это не критично , но все же .
У вас бюджет на копейку или Е серию , но опять же после лохматой мазды кругозор широкий , на бмв свет клином не сошёлся .

 

Какая ешка 2.5? W211? - найти ещё тяжелее чем е90.

Бюджет для вольво нормальный , просто для этой машины 180 сил достаточно , это передний привод , очень бдительные помощники по безопасности и тд , попадётся хорошая т5 -берите конечно , больше не меньше , я только о разумной достаточности .

Если хочется быстро за дёшево , и понтов то:
Инфинити г35-37 или ех35-37
Бмв е60 530i
W212 350
W219 500
XF дорест

Если хочется просто быстро :
Гольф гти
Октавия рс

Если хочется бмв и все таки быть , то - https://auto.ru/cars/used/sale/1055917266-d7be9693/

https://auto.ru/cars/used/sale/1056117726-daac/

https://auto.ru/cars/used/sale/1050607330-19ea/

 

8-й пункт не верен

 

Ну конечно же обмылок без заднего ряда сидений лучше полноценного комфортного седана с намеком на премиум .

 

По выделенному. Не встречал "ясновидящих" на этом ресурсе. Всё зависит от того, какой конкретно экземпляр вам попадётся.
Но, в общем и целом, БМВ () - образцом надёжности и беспроблемности назвать ну ни как нельзя. Тем более - такое старьё.

 

отличная машина 325 x драйв только рестайл проблем вообще небыло за 118 т км пробега , могу сравнить с дорест така я же она была с проблемами)

 

Напишите подробней если не трудно .

 

эт все комплексы

 

я в данном выборе за инфинити g25, - атмосферный шестицилиндровый мотор + задний привод + авто надежное, не должно головной боли доставить.

 

Жрет 17 литров , мертвый, не ликвид , Ниссан

 

После g35x - 325xi, небо и земля.
В bmw лучше абсолютно все кроме мотора. А в g25 - и мотора vq35 не осталось, поэтому я бы финик не советовал

 

дорестайл до 120 т к менял , помпу , генератор ,стартер, радиатор, два раза амортизаторы и рычаги , трубка омывающей жидкости распалась высохла, жор масла доливал 1 л на 2 т.к , катушки все. Рестайл проехал 118 т.к кроме плановых то. ничего не менял по подвески только саленблоки заменил , масла жора нет на протяжении 10 т.к как будто другие люди делали рестайл. машинка ни разу не подвела.

 

гавнище полное этот инфинити если сравнить с 325 , скучная шляпа тачка для пенсионеров вообще не понятно зачем ему такой мотор котрый не едет и жрет бенз

 

Интересен это догма или вам попалась хорошая машина

 

Лично немного ездил на вольво s60 причем на 17 дисках то есть на довольно низкопрофильной резине. Это неповоротливая корова в сравнение с бмв. Годится только для плавной езды - драйва ноль.

На инфитини ездил пассажиром - шумоизоляция точно хуже чем у бмв. За рулем не ездил.

 

Ну несмотря на последний пост тс отпишу
Ищи 330 е90 рестайл с монитором
Лучше задний привод
Остаток денег оставь себе
Съезди отдохни

 

Платить налог больше 250 лс за атмосферный е90 это надо быть фанатом.

 

Вот из этих выбери. т.к я дизелист, то намекну на дизель. А так сам думай. трешки e90 нафиг не нужны и атмосферки тоже.
- BMW 5-Series (F10) 530d AT N57D30 (3.0 245лс)
- BMW 5-Series (F10) 528i AT N20B20 (2.0 245лс)

 

Была 520d, рест , задний , немка. 12.13 года. Брал в 16 году с пробегом 50т.км.
Кроме плановых ТО - поменял 1 рычаг(4+1 т.р.), потрескалась эластичная муфта(7т.р. Вроде с работой), оборвало фланец кардана(20+2 вроде ). 1.5 года владения и продал с пробегом 92000 за 1300))))))

 

Тачкой доволен был полностью , пересел на G30 , ещё больше доволен