E70 Webasto на E70

а что под циферками?

цена?
2300р , гуманно

а вот есть такая схема как думаете,
на крайний случай, можно же взять по ЛР номеру без клапана горелку
снять керамику и поставить себе
9000р будет бюджет и новое сопло, все не 15к отдавать

 

купил бу горелку(3000р), на вид очень живую, хозяин что-то про свечу говорил
разобрал свою, керамика в порядке, в камере немного нагара,
отмыл карбклинером, почистил свечу на обеих горелках и поставил купленную
хотя моя не сильно отличалась от нее
во время снятия развалилась гофра на выхлопе вэбасты
к выходным думаю починю гофру, поставлю, опробую работу

 

Если твоя керамика без трещин - готов купить . Фото вышли, пожалуйста..

 

если моя керамика без трещин я не готов ее продавать
она же блин когда-нибудь треснет, а у меня горелка в сборе
поменяю и все ок

 

ну собственно эпопея моя закончилась, починил полностью все
спасибо форуму за подсказки
выхлоп восстановил, разблокировал и с первого раза отработала отлично
в разъем клапана засунул резистор керамический 120 Ом 5ватт
загерметизировал все
Одного не понял, наблюдал а параметрами при запуске
на улице ноль, антифриз после ночи стояния ноль
запускаю, антифриз на выходе помпы растет плавно,
мониторю еще температуру двигла, она тоже плавно растет, но существенно медленее чем
на выходе вэбасты
то-есть двиг за 30 минут вырос до 35
t ОЖ на выходе из вэбасты 85
Это нормально?

 

Так ещё же наверное и печка работает, салон греет, отбирая тем самым тепло..

 

ну не на 50 градусов же
и не сказал бы что прям теплым дуло из печки
на климате стояло авто, софт и 22 градуса

 

Ну так ты же отрубил клапан, если бы грелся только салон , то тепла хватало бы и в салоне было бы тепло.
Теперь же мощности вебасты тупо не хватает.
И датчик темп ОЖ двига находится же на расстоянии, за этот промежуток тепло очень сильно отдаётся блоку и ты видишь только 35 град. ))
Мне кажется, нормальные показатели.

 

ну мне тоже +35 на блоке больше нравится чем ноль
просто переживаю, может циркуляция плохая

бесит что расписание включения нельзя по дням выставить
в выходные в 7 утра прогревать не обязательно

 

Пульт частично решает эту проблему. Или ТС3.

 

пульт есть, но проблему он не решает
а ТСЗ что такое?

 

Поэтому в пятницу вечером или днём надо галочки с таймера снять.

Таймер суточного запуска ?

 

у меня по будням жена ездит это основная проблема

 

Термоколл. Запуск через приложение на телефоне. Не помню есть ли там программирование по дням по таймеру.

 

ставится дополнительно к штатной вэбасте?

 

Да. Приобретается комплект электроники и через неё цепляется ТС. Правда цена на новые детали не оправдано высокая.

 

А через BMW Remote ?

 

годом не вышел

 

Такая же фигня )))

 

Данная возможность появилась на автомобилях с середины 2015 года. И при наличии соответствующих опций в авто.

 

Клубням привет. Прошу помощи в вопросе правильной установки вебасто. В сервисе воткнули Evo Start и по факту все работает когда двигатель заглушен и зажигание выключено. Как только включается зажигание - вебасто валится с ошибкой по перегреву. Врезались в систему ОЖ на выходе из печки, соответственно виноваты клапана отопителя в ограничении потока ОЖ. Пробовал отключить клапана отопителя - тогда все работает как положено. Вопрос как бороться с этой бедой, надо чтоб как догреватель вебасто тоже работала.

 

А что в авторский сервис, кто втыкал нельзя обратиться? Здесь вариант что только они накосячили с подключением. Эво старт довольно новая система, изначально не расчитана на подогрев салона, надо как-то это програмно обходить. Вот и поклюйте авторам установки голову на эту тему.
Но ошибка по перегреву может быть из-за низкой производительности доп помпы или неправильным подключением о.ж. Но это имхо, конечно.

 

подключение довольно стандартное, сервис другого предложить не может. Салон подогревать я и не хочу. Мне нужна работа вместе с движком, как догреватель. Именно этому препятствуют клапана отопителя. Как только я выдергиваю фишку питания из них - вебасто прекрасно работает вместе с движком.
Соответственно ищутся альтернативная схема подключения (минуя клапана отопителя) или какой другой способ их обмануть.
Кстати, чем грозит езда с отключенными клапанами, ну кроме ошибки по климату?

 

Можно простую схему собрать из реле, чтобы отключать клапана при работе вебасто,

 

Я вот не смекну, а зачем использовать вебасту как догреватель?
При работе на обогрев салона ож в двигателе и так греется, по остаточному принципу правда, но в любом случае при температурах -10,-15 по бк у меня температуру ож показывает 0 или +1+2 после 25 минут работы. При температурах выше и околонулевых при 15 минутной работе вообще +30.

 

у вебасто свой отдельный выхлоп ? я так понял она включается сразу после завода мотора, если на улице меньше 0. Звук клокочащей кастрюли и дым из под днища в районе сиденья водителя. Через какое то время и клоком и дым пропадают. У меня все окей ? )

 

На мой авто тоже 4 дня назад поставили Вебасто Старт. Прочитав ваше сообщений проверил на своем авто - все работает, при запуске двигателя Вебасто не останавливается, ошибок нет. Наверное все-таки установщики накосячили и теперь переделывать не хотят. Единственное отличие - мой авто не Х5 и на бензине, но я думаю это не принципиально.

 

Тут проблема похоже в том, что если вебасто не стояло с завода, то при запуске клапана печки закрываются (для быстрого прогрева движка), а салон обогревается от электрофена. Затем, когда движок прогреется, клапана открываются.
Варианта два: или врезаться в другое место, или обходить клапана с потерей управления.

 

С удовольствием врезался бы в другое место, какое только? Движка N57.

Когда на улице -30, догреватель очень даже нужен )))))

Салон греть и не надо. Надо чтоб вместе с движком работала. Виноваты клапана, проверено. Чудо-авторский сервис отморозился и вариантов решения не предлагает.

 

Внимательно посмотри КАК подключена вебасто на заводе
https://bmwcats.com/bmwX5/E70N/52201/-:A:-/64/64_1585/