Ответы по АКПП!

Только в обратной последовательности.Пакет,это уже следствие потери давления в результате стирания втулки,но никак не наоборот.

Капремонт АКПП

 

поддон какой ставили???

 

Я не помню, надо посмотреть по акту работ, но цена поддона с фильтром стоила 7,5 т.р.

 

Подскажите, е65 730 6hp19 есть буксы по тахометру на всех передачах в районе 2000-3000 оборотах. Бублик в ремонт или акпп на стол? Вот коррекции

 

И по диагностике блокировка работает только в двух режимах- не замкнута и отрегулировано. А где замкнуто?

 

Посмотрите. Если не ZF - то начните с замены поддона...

 

Ок, сейчас все посмотрю и напишу что и как.
Спасибо.

 

Вот нашёл фото по замене

 

На холодную машина ведёт себя идеально, на сто говорят заказывай контрактную или же ремонт, около 100 р, а то и больше, не факт что контрактная продержится долго, и такое же мнение по ремонту, могут сделать, а могут и нет, только зря деньги выкидывать(
Не хочется(

 

В зашкаливает -

Ну тогда надо залезть под авто и гпянуть, есть ли на поддон клеймо ZF///

 

Обязательно на днях гляну.
Забыл сказать в холодную погоду, ну вот сейчас, 7 градусов, коробка чувствует себя более уверенна. Что это, одному богу известно

 

Масло гуще

 

А короче? К чему идти и что делать?

 

Слушать ГлИнженера 
Или прям к нему на диагностику и обслугу
ПыСы, глянул профиль, Крым, до МСК далеко...

 

Ну, а

ну да, в крыму только цену могут назвать без предварительной диагностики.

 

Мне тут в двух конторах тоже так делали, пока до ГлИнженера не добрался.

 

У вас хоть есть куда, а у нас ещё поискать надо, да и не факт что после ихней работы все будет хорошо

 

Хороший мастер не тот, кто не косячит, а тот, кто признает свои ошибки, а не пытается слить клиента. Найдите такого и будет счастье.

 

Время шкалит это втулки или мехатрон? Или бесполезно и делать всю коробку?

 

Доброго времени суток! Прошу совета.
Х5, е53 2000 г.в. 4.4. При интенсивном разгоне или движении в натяг в большую горку случается вибрация и ощутимый толчек. Появляется ошибка 49 symptom gear check, тяга на короткое время пропадает, потом все нормализуется. Прошу совета, на сколько дорогой ремонт меня ожидает))

 

У вас хоть есть куда, а у нас ещё поискать надо, да и не факт что после ихней работы все будет хорошо

ну да, легко сказать, ведь кушать всем хочется

 

Вот сегодня опять была беда, чуть ли с фурой не увиделся лбами, скорость 80, иду на обгон нажимаю чуть на педаль тупит 5 секс и толчок маленький и только тогда набирает скоро(
Ну ладно, стиснув зубы еду дальше, опять пытаюсь обогнать и тут аварийный режим, далее следуют плохие слова, переводить не буду)

 

Пока до тебя дойдёт,что АКПП требует ремонта,скорее деревянный макинтош придётся покупать. Хуле тут не ясного??? АКПП требует ремонта,а он тут на форуме хернёй всякой страдает........

 

Спасибо

 

Здраствуйте. Очень нуждаюсь в вашей помощи или совете. Неделю назад приехал в сервис на нормально работающем авто, чтобы сменить прокладку вакуумного насоса и закодировать блютуз. Прокладку сменили а вот блютуз не получилось закодировать так как мастера программа иста не пускала в нужный блок. Часа 4 он ковырялся так и не сделал. Выезжаю с сервиса а авто тупо набирает обороты и не едет. Сразу аварийный режим с желтой шестеренкой и ошибкой неисправна акпп. Загоняем опять в сервис осматриваем вроде потеков из коробки нет.
Выехал и поехал нормально уже. На следующий день ситуация повторяется. Авто либо не едет, либо резкий толчок и начинает движение.
Поехал в другой более цивильный сервис на диагностику акпп. Заодно проверили масло. Уровень масла в норме. Фото ошибок прилагается. Сказали езжай к коробочнику. С переодичностью акпп выкидывало в аварийный режим. Глушил. Чуть ждал. Заводил ехал нормально. Но стоило попасть в пробку как резкий толчок и снова аварийный режим. На полпути уже не возможно было ехать и вызвал эвакуатор.
Привезли к короьочнику. Сказал оставляй. Оставил. Спустя два дня звонит говорит минут 40 катался и вроде все норм. Приезжаю сегодня проверить. Сажусь за руль. Еду минут 5. За это время были странные толчки и небольшие повышения оборотов. Уже на обратном пути к короьочнику проблема вернулась снова. Стоит только встать на светофоре как акпп кидает в аварийку. Заглушил. Завел. Доехал кое-как. Прочитали ошибки те же самые что и в цивильном сервисе. Короьочник сказал возможно гидроблок и будет думать как поступить и наберется информации. Забрал пока машину до его решения.
Так вот скажите пожалуйста что по вашему мнению не исправно на первый взгляд в моей ситахуации и как мне поступить?

Ошибки с диагностики
56С5 переключавший клапан б виснет в положении вкл
56BF муфта передач 1,2,3,4 проверка нейтрали

Для заметки блок акпп в автоматическом режиме диагностируется через раз. Тоесть бывает компьютер не видит акпп

Bmw e90 320 2011 116000 пробег
Акпп Gm 6l45
Очень надеюсь на вашу помощь.

 

Всем привет,сцепление С в 8нр за что отвечает?

 

del

 

Уважаемые клубни,ответьте на пост выше ,про С

 

Проблема с мехатроником, довольно распрастраненная проблема на этих коробках. Ремонт или замена мехатроника должна решить проблему.

 

1,3,5,6,7 передачи...