E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

У меня был ку7 дизель 10 г, ни разу ничего за 2 года не глюкнуло, только текущие замены железок и мл 10 года дизель, аналогично, а бмв жрет денег столько, что жуть))) но покупка осознанная, удовольствие присутствует, правда сомнительное и садомазохистское))

 

ну у меня форик был 7 лет, из его 18ти
а бмв 6 месяцев, и я бы не сказал что деньги жрет, делаю потихоньку то, что видел при покупке и понимал что буду чинить
может ушатаный слишком купили?

 

Да нет, не ушатанный, тоже делаю потихоньку, просто по мелочи а набирается много, я год с лишним на нем, до этого предыдущий хозяин вкладывался нереально, это и спасает, и когда покупал, с таким расчетом что потихоньку буду устранять недостатки, доукомплектовываю потихоньку ништяками всякими, сейчас полируют и красят от сколов

 

ну сколько ты за год потратил и что вкратце сделал?

 

Блин, да надо как то посчитать, перешив другой кожей салона, подвеска в круг, выхлоп, дооснощение электрикой багажника, замена сидушек на комфорт, установка лоджика, спойлер перформанс, замена суппортов, гемморой с тормозными дисками и замена их аж несколько раз, спасибо зиммерману долбанному, малярка сейчас, ремонт емф, масла в редукторе, раздатке, коробке, и тд, список длинный, много замененного и не вспомню так сразу, многое своими руками, это бесценно))) как нибудь чеки соберу и посчитаю, самому интересно, я думаю за год порядка 350 р получилось, может чуть больше, замена турбины еще, задних пневмобаллонов, доустановка обогрева сидений с заменой блока климата и тд

 

зачем ты ее купил не понятно
подвеска мертвая,салон перешивать, турбина, выхлоп
такое можно взять только если доплатят по-моему
и не понятно во что "нереально" вкладывался предыдущий хозяин

 

подвеска умерла постепенно от наших чудных Воронежских дорог.
Салон изначально хотел по своему желанию пошить, что и сделал.
Выхлоп к сожалению, сажа не вечная, был смысл сразу сделать по нормальному.
Турбина уже приехала в процессе эксплуатации у меня, никто не застрахован на автомобиле которому почти 10 лет.
А предыдущий хозяин вкладывался в полностью заново собранный дизель, в связи с обрывом цепи, частично в подвеску, и всякие вещи, типо компрессора кондея и т.д., и все это при родном то пробеге 170 т.км...........странно не правда ли))

 

а самое интересное, у меня у брата с нуля два автомобиля получилось, купил GL дизель и х6 дизель и по факту при одинаковом пробеге в 130 ткм, в мерсе вложений минимум было, только в основном текущие расходники, а х6 требовал и требовал, в итоге после очередного визита на сервис, с последним распрощался и перекрестился. Обе машины новые были и обслуживались своевременно, как то так.

 

у меня сейчас 170ткм, ничего подобного нет и в помине
а судя по саже у тебя завезенная машина?
тогда пробег может быть не совсем тот, что на приборке

 

Ну тут кто как эксплуатировал, я пробег смотрю по раздатке и другим блокам, откуда не совсем все умельцы умеют удалять, и все интервалы и сервисы, начиная с европы смотрел, поэтому пробег самый родной, роднее некуда, а то что условия эксплуатации у этих машин разные, это более верное заключение. Ладно будем потихоньку продолжать нелегкое бремя бмв водов)

 

И надо переставать оффтопить в ветке)

 

а расскажи как смотришь? лучше в личку наверное, если не сложно

 

Можно потереть последние 2 страницы флуда, и некотрое нытье ? читаешь номральтную тему, что бы разобраться со своей проблемой с ручником и этот срач, засерает сознание прооблемы.

У меня ошибка "Блок управления - внутренняя неисправность"
буду разбирать. как я понял распространено
1. отгнил минус провода от мотора ,и
2. замена реле.

Вопрос. как продиагностировать реле ??

на разборках блоки по 10.

дельцы восстановленные по 15 продают с обменом на свой.

 

Реле видно будет выгоревшее.

 

Как вариант можно сразу купить на авито реле блока ручника. Стоит 800 руб, деньги не большие. Даже если проблема будет в проводе, то реле пригодится в будущем.

 

Сегодня поставил машину на ручник, вместо того чтобы на него встать, он начал трещать, перемолола там что-то))) загорелась ошибка Р желтая, ручной тормоз не исправен!

что нашел новый оригинал 33.000р
Восстановленный обмен на мой 15.000р + мой надо отдать+ гарантия 6 мес

Кто сталкивался с данной проблемой? и как ее устранить, и кто может помочь ее устранить!

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/remont-bloka-ruchnika-svoimi-silami-emf.1020440/

 

Новые электрические ручники это пздц. Нормальный ручник надо дёргать, а не кнопку нажимать

Как устранить? Вдшкой тут не поможешь. Смотря на сколько ты богат. Я бы восстановленный взял, а этот отдал.

 

Сколько проехал на восстановленном, мне предлагают тут https://avtodriver.com/news/blok_ruchnika_s_ebu_bmw_x5_e70_e70n_x6_e71_bmw_7/

 

я скинул ошибку, все заработало, езжу второй год, все нормально

 

можно попробовать решить проблему, свой реанимировал, если что стучись в личку

 

Работы на пару часов, если есть желание и руки на месте, а так это болезнь всех Е 70. Восстанавливал самостоятельно, отвалился провод, (у кого-то реле сгорает). Поэтому народ и поставил на поток продажу восстановленных за 15 тр взамен на старый, так как затраты на ремонт копеечные.
PS. После ремонта нужно будет сбросить ошибку.

 

Люди, подскажите пожалуйста.
У меня на Е70, ручник работает, лампочка не горит и не моргает, а читаю ошибки, пишет что проблема с питанием ручника( точно не помню номер ошибки), что это может быть, тоже пора ковырять блок и менять реле?

 

Я думаю его 100% менять

 

Проводка у блока ручника гниет

 

внутри блока, или проводка которая к нему подходит фишка

 

Фишку проверял, все красиво, без подгаров и окислов. Провода попробую прозвонить, но визуально целые,.пробовал их на растяжку, думал переломаны под изоляцией, но все норм.
Самое интересное, что ручник работает без вопросов, никакие лампы неисправности не загораются.

 

По поводу восстановленного ручника от avtodriver
Купил я восстановленный блок emf у этого товарища, ставил у Главного Инженера. После его установки обнаружили, что блок нерабочий, висит ошибка по нему и не стирается.
Установка стоила 5500р
Я позвонил в avtodriver, объяснил ситуацию и они через несколько дней привезли на замену другой восстановленный блок, снова заменили его у Главного Инженера, опять 5500р в кассу за работу по замене блока. Второй блок оказался рабочий.
На мою претензию компенсировать стоимость работ по установке нерабочего блока человек из avtodriver ответил отказом.
Знал бы я что будет игра в лотерею, то конечно купил бы новый блок и поставил.
Времени убил на эту возню гораздо больше чем вышла мнимая выгода.

 

Я тебе так скажу они сотрудничают с МИР БМВ, и я не заплачу в кассу пока не будет все работать! т.к мне девушка сказала оператор автодрайвера, что гарантия 6 мес и если по их вине это то партнеры их меняют бесплатно за свой счет.

 

значит меня попросту разгрузили на дополнительные 5500р
не знаю какая форма их сотрудничества с Главным Инженером и его сервисом, но они туда привезли блок и оттуда забрали два неисправных блока: один мой и второй их, который поставили в первый раз